เท่าที่มีระบุไว้ใน NFPA 20 : 2013 ก

เท่าที่มีระบุไว้ใน NFPA 20 : 2013 ก็ประมาณนี้

11.3* Pump Room.

11.3.1 The floor or surface around the pump and engine shall be pitched for adequate drainage of escaping water away
from critical equipment, such as pump, engine, controller, fuel tank, and so forth.

11.3.2* Ventilation.
11.3.2.1 Ventilation shall be provided for the following functions:
(1) To control the maximum temperature to 120°F (49°C) at
the combustion air cleaner inlet with engine running at
rated load
(2) To supply air for engine combustion
(3) To remove any hazardous vapors
(4) To supply and exhaust air as necessary for radiator cool-
ing of the engine when required

11.3.2.2 The ventilation system components shall be coordinated with the engine operation.

11.3.2.3* Air Supply Ventilator.
11.3.2.3.1 The air supply ventilator shall be considered to include anything in the air supply path to the room.
11.3.2.3.2 The total air supply path to the pump room shall not restrict the flow of the air more than 0.2 in. water column
(5.1 mm water column).

11.3.2.4* Air Discharge Ventilator.

11.3.2.4.1 The air discharge ventilator shall be considered to include anything in the air discharge path from the engine to
the outdoors.

11.3.2.4.2 The air discharge ventilator shall allow sufficient air to exit the pump room to satisfy 11.3.2.

11.3.2.4.3 Radiator-Cooled Engines.

11.3.2.4.3.1 For radiator-cooled engines, the radiator discharge shall be ducted outdoors in a manner that will prevent recirculation.

11.3.2.4.3.1 the duct shall be attached to the radiator via a flexible section.

11.3.2.4.3.3 The air discharge path for radiator-cooled engines shall not restrict the flow of air more than 0.3 in. water column (7.6 mm water column).

11.3.2.4.3.4* A recirculation duct shall be permitted for cold weather operation provided that the following requirements
are met:
(1) The recirculation airflow shall be regulated by a thermo-statically controlled damper.
(2) The control damper shall fully close in a failure mode.
(3) The recirculated air shall be ducted to prevent direct re-circulation to the radiator.
(4) The recirculation duct shall not cause the temperature at the combustion air cleaner inlet to rise above 120°F(49°C).
(5) The bypass shall be installed in such a way as to supply air to the room when needed and when the control damper
is open, and not exhaust air from the room.
11.3.3 The entire pump room shall be protected with fire sprinklers in accordance with NFPA 13, Standard for the Instal-
lation of Sprinkler Systems, as an Extra Hazard Group 2 space.

ของไทยก็มี มาตรฐานเครื่องสูบน้ำดับเพลิงของกรมโยธาธิการและผังเมือง มีพูดถึง pump house อยู่นิดเดียว(หัวข้อ 4.3.4) และยังเป็นฉบับร่างอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เท่าที่มีระบุไว้ใน NFPA 20:2013 ก็ประมาณนี้ห้องปั๊ม 11.3* 11.3.1 การพื้นหรือพื้นผิวรอบปั๊มและเครื่องยนต์จะชัดเจนสำหรับการระบายน้ำเพียงพอของหนีน้ำไป จากอุปกรณ์สำคัญ ปั๊ม เครื่องยนต์ ควบคุม ถังน้ำมัน และอื่น ๆ ระบายอากาศ 11.3.2* 11.3.2.1 รับระบายสำหรับฟังก์ชันต่อไปนี้: (1) การควบคุมอุณหภูมิสูงสุดถึง 120° F (49° C) ที่ อากาศเผาไหม้สะอาดเข้ากับเครื่องยนต์ทำงานที่ อัตราการโหลด (2) การจัดหาอากาศสำหรับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ (3) การเอาไอระเหยที่เป็นอันตรายใด ๆ (4) การจัดหา และระบายอากาศจำเป็นสำหรับหม้อน้ำเย็น- กำลังของเครื่องยนต์เมื่อจำเป็น 11.3.2.2 ระบายส่วนประกอบของระบบจะประสานการทำงานของเครื่องยนต์ 11.3.2.3* อากาศจัดหาเครื่องช่วยหายใจ 11.3.2.3.1 ลูกหมุนระบายอากาศจ่ายอากาศที่จะถือว่าจะรวมอะไรในเส้นอุปทานอากาศห้อง 11.3.2.3.2 อากาศรวมจัดหาเส้นทางไปห้องปั๊มจะจำกัดการไหลของอากาศมากกว่า 0.2 นิ้วน้ำคอลัมน์ (คอลัมน์ 5.1 มม.น้ำ) 11.3.2.4* อากาศจำหน่ายลูกหมุนระบายอากาศ 11.3.2.4.1 การระบายอากาศออกอากาศจะถือว่ารวมอะไรในเส้นทางการปล่อยอากาศจากเครื่องยนต์ไป แจ้ง 11.3.2.4.2 การระบายอากาศปล่อยอากาศจะช่วยให้ออกจากห้องปั๊ม 11.3.2 การอากาศเพียงพอ 11.3.2.4.3 ที่ระบายความร้อนหม้อน้ำเครื่องยนต์ 11.3.2.4.3.1 สำหรับระบายความร้อนหม้อน้ำเครื่องยนต์ จำหน่ายหม้อน้ำจะมีระบบแจ้งในลักษณะที่จะป้องกันไม่ให้ไหล 11.3.2.4.3.1 จะแนบท่อหม้อน้ำผ่านส่วนยืดหยุ่น 11.3.2.4.3.3 เส้นทางปล่อยอากาศสำหรับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำจะจำกัดการไหลของอากาศมากกว่าคอลัมน์น้ำ 0.3 นิ้ว (7.6 มมน้ำคอลัมน์) 11.3.2.4.3.4* ท่อไหลเวียนจะได้รับอนุญาตสำหรับการดำเนินการสภาพอากาศเย็นให้ที่กำหนดต่อไปนี้ เป็นไปตาม: (1) การไหลเวียนจะได้รับการควบคุม โดยตัวหน่วงควบคุมเทอร์โมคอน (2) แดมเปอร์การควบคุมจะปิดเต็มในโหมดความล้มเหลว (3) อากาศ recirculated จะมีระบบการป้องกันตรงหมุนเวียนไปยังหม้อน้ำ (4)ท่อไหลเวียนจะทำให้อุณหภูมิในการเผาไหม้สะอาดลมจะอยู่เหนือ 120°F(49°C) (5) การหลีกเลี่ยงจะถูกติดตั้งในลักษณะที่จ่ายอากาศห้อง เมื่อจำเป็น และเมื่อตัวหน่วงควบคุม จะเปิด และไม่ไอเสียอากาศจากห้อง 11.3.3 ป้มการทั้งหมดต้องได้รับไฟหัวฉีดตาม NFPA 13 มาตรฐานสำหรับ Instal- เครื่องดูดของระบบป้องกันอัคคีภัย เป็นการเพิ่มอันตรายกลุ่ม 2ของไทยก็มีมาตรฐานเครื่องสูบน้ำดับเพลิงของกรมโยธาธิการและผังเมืองมีพูดถึงปั๊มบ้าน อยู่นิดเดียว(หัวข้อ 4.3.4) และยังเป็นฉบับร่างอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เท่าที่มีระบุไว้ใน NFPA 20 2013 ก็ประมาณนี้. 11.3 * ปั๊มห้อง11.3.1 พื้นหรือพื้นผิวรอบเครื่องสูบน้ำและเครื่องยนต์จะต้องแหลมสำหรับการระบายน้ำที่เพียงพอของการหลบหนีน้ำออกไปจากอุปกรณ์ที่สำคัญเช่นปั๊มเครื่องยนต์ ควบคุมถังน้ำมันเชื้อเพลิงและอื่น ๆ . 11.3.2 * ระบายอากาศ. 11.3.2.1 ระบายอากาศต้องจัดให้มีฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้(1) เพื่อควบคุมอุณหภูมิสูงสุดถึง 120 ° F (49 ° C) ในการเผาไหม้เครื่องฟอกอากาศที่ไหลเข้า กับเครื่องยนต์ทำงานที่โหลดจัดอันดับ(2) การจัดหาอากาศสำหรับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์(3) ในการลบไอระเหยที่เป็นอันตรายใด ๆ(4) การจัดหาและการระบายอากาศที่จำเป็นสำหรับหม้อน้ำ cool- ไอเอ็นจีของเครื่องยนต์เมื่อจำเป็น11.3.2.2 ส่วนประกอบระบบระบายอากาศ จะต้องมีการประสานงานกับการดำเนินงานของเครื่องยนต์. 11.3.2.3 * Air Supply เครื่องช่วยหายใจ. 11.3.2.3.1 ช่องระบายอากาศอากาศจะได้รับการพิจารณาที่จะรวมถึงสิ่งที่อยู่ในเส้นทางที่จ่ายอากาศไปที่ห้อง. 11.3.2.3.2 เส้นทางอากาศทั้งหมด ไปที่ห้องปั๊มจะไม่ จำกัด การไหลเวียนของอากาศมากกว่า 0.2 ใน. น้ำ(น้ำ 5.1 มม.) 11.3.2.4 * เครื่องช่วยหายใจ Discharge. 11.3.2.4.1 ช่องระบายอากาศปล่อยอากาศจะได้รับการพิจารณาที่จะรวมถึงสิ่งที่อยู่ใน เส้นทางการปล่อยอากาศจากเครื่องยนต์เพื่อกิจกรรมกลางแจ้ง. 11.3.2.4.2 ช่องระบายอากาศปล่อยอากาศจะช่วยให้อากาศเพียงพอที่จะออกจากห้องสูบน้ำเพื่อตอบสนองความ 11.3.2. 11.3.2.4.3 เครื่องยนต์หม้อน้ำระบายความร้อนด้วย. 11.3.2.4.3.1 สำหรับเครื่องยนต์หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำปล่อยจะต้อง ducted นอกในลักษณะที่จะป้องกันไม่ให้หมุนเวียนได้. 11.3.2.4.3.1 ท่อจะถูกแนบมากับหม้อน้ำผ่านส่วนที่มีความยืดหยุ่น. 11.3.2.4.3.3 เส้นทางการปล่อยอากาศหม้อน้ำ เครื่องมือ -cooled จะไม่ จำกัด การไหลเวียนของอากาศมากกว่า 0.3 ในคอลัมน์น้ำ (น้ำ 7.6 มม.). 11.3.2.4.3.4 * ท่อหมุนเวียนจะต้องได้รับอนุญาตสำหรับการดำเนินงานสภาพอากาศหนาวเย็นโดยมีเงื่อนไขว่าข้อกำหนดดังต่อไปนี้: (1 ) อากาศที่ไหลหมุนเวียนจะถูกควบคุมโดยการสั่นสะเทือนการควบคุมความร้อนแบบคงที่. (2) การควบคุมการสั่นสะเทือนจะใกล้ได้อย่างเต็มที่ในโหมดความล้มเหลว. (3) อากาศหมุนเวียนจะต้องทําเพื่อป้องกันไม่ให้ตรงเรื่องการไหลเวียนไปยังหม้อน้ำ. (4 ) ท่อหมุนเวียนจะต้องไม่ทำให้เกิดอุณหภูมิที่เข้าเผาไหม้ทำความสะอาดอากาศจะขึ้นเหนือ 120 ° F (49 ° C). (5) บายพาสจะได้รับการติดตั้งในลักษณะที่จะจ่ายอากาศไปที่ห้องพักเมื่อมีความจำเป็นและเมื่อ สิ่งที่ทำให้ชื้นควบคุมเปิดและไม่ดูดอากาศออกจากห้อง. 11.3.3 ห้องปั๊มทั้งหมดจะได้รับการป้องกันด้วยหัวฉีดดับเพลิงสอดคล้องกับ NFPA 13 มาตรฐานสำหรับติดตั้งบริเวณlation ของระบบสปริงเกลอร์, เป็นพิเศษอันตรายกลุ่มที่ 2 พื้นที่ . ของไทยก็มี มีพูดถึงบ้านปั๊มอยู่นิดเดียว (หัวข้อ 4.3.4) และยังเป็นฉบับร่างอยู่