Public transport[edit]Istanbul's pu

Public transport[edit]

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

There is an extensive bus system, including city-run and private buses, as well as one high-speed Metrobüs line; an extensive light rail system including four Metro (underground) lines, four Tramvays (aboveground), two Fünikülers (ascending/descending), two mini-lines called Teleferik, and the Marmaray (underwater) lines; and the ferries which travel the Bosphorus.

An important supplement to all of this (particularly late at night) is the fleet of private dolmuş minivans, which follow prescribed routes and wait until they fill up before departing. They range in price from 2-8 lira (paid in cash), depending on how far you're going. They run all night long, unlike most of the public transport lines. So if you find yourself stranded at Taksim at 4am, a dolmuş is your way home. Look for the yellow minivans, and ask them where they're going ("néreye gidiyórsunuz?").

Each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a token (expensive) or a magnetic card (cheaper, see below). The small metal/plastic tokens cost 4 TL (July 2014) and can be bought at various ticket kiosks & machines at bus, railway and metro stations. Ticket fares across buses, trams and metros are at a flat rate (i.e. not dependent on how far you go). Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. Also be aware that the Istanbul subway system does not offer transfer tickets and as such each new line requires a new fare, unless you use an an Istanbulkart or Akbil (see below).

Istanbulkart[edit]





An Akbil device.
Buying an Istanbulkart is a good idea if you are in Istanbul for more than a day or two, and intend to use public transport. This is a plastic card that looks like a credit card. It can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro and even the cross-Bosphorus ferries. You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram/metro platform. The great part for groups of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, to metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. An Istanbulkart provides a flat fare of 2.15TL for the first ride, which is a cheaper option in comparison to tokens used in Metro and speed trams (jeton, 4TL). It is also 3,85TL to the Prince's Islands, instead of 6TL for a token, 4,15TL to Sabiha Gökçen airport instead of 5TL. Istanbulkart also allows discounts in transfers (when used multiple times within a limited period, roughly an hour and a half since the last time you used it). A deposit for the device itself is payable when you buy it (7 TL + any top-up), which is not refundable, and neither is any credit left on the Istanbulkart (when bought at the Ataturk airport metro terminus, 4TL deposit will be already on the card when bought). Note that there are different booths for buying the card and for charging it, and charging booths accept only 5, 10, and 20 lira banknotes.

Once you have bought and loaded the card, your first journey costs 2.15TL (except for Metrobus, which costs around 3TL). Then, any change within approximately 2 hours costs progressively cheaper: the second journey is 1.45TL, the third is 1.15TL, the fourth and fifth are 0.85TL (fares accurate as of Jan 2016). When several people are traveling using one card, the fare paid for the second, third etc. passengers may differ. Note that changing metro line or travel type, i.e., ferry to bus, or metro to tram, requires you to go out of the turnstiles and then back in to the new line or travel type. Therefore, this is extremely more economical than buying individual jetons at 4TL per journey.

The Istanbulkard is relatively new, and is replacing the older Akbil metal touch-token which is being phased out (but is still in wide use). It is now just about impossible to buy an Akbil. However, there are still some places that do not yet accept the Istanbulkart, so if you have an Akbil token left over from previous trips to Istanbul, keep hold of it: they still work. Some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed.







By bus[edit]





Bus and tram, together
IETT, [3]. edit

There are two types of public buses in Istanbul; those run by the private sector and those run by the city-owned İETT. You can differentiate these two types by their colors. Privately run buses are blue-green with yello

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[แก้] ขนส่งสาธารณะของระบบอาจเป็นเรื่องยากที่จะคิดออก มีแผนที่ และคุณมักจะมีการโอนย้าย และจ่ายค่าโดยสารอีก เพื่อที่คุณจะได้รับการ อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณใส่ความพยายามบางอย่างมัน คุณสามารถหลีกเลี่ยงรถแท็กซี่ และไม่เดินมากเกินไป มีระบบรถบัสกว้างขวาง เช่น วิ่งเมือง และส่วนตัวรถ ความเร็วสูง Metrobüs บรรทัด เป็นไฟครอบรางระบบรถไฟใต้ดิน (ใต้ดิน) บรรทัดสี่ สี่ Tramvays (ส่วนเหนือดิน) สอง Fünikülers (มาก/น้อย), Teleferik และ Marmaray (ใต้น้ำ) บรรทัด บรรทัดมินิสอง และท่าที่ Bosphorus ในการเดินทาง เป็นอาหารเสริมที่สำคัญทั้งหมดนี้ (โดยเฉพาะเวลาค่ำ) เป็นกอง dolmuş ส่วนรถ ซึ่งตามเส้นทางที่กำหนด และรอจนกว่าจะเต็มก่อนเดินทาง พวกเขามีราคาตั้งแต่ 2-8 รา (จ่ายเงินสด), ขึ้นอยู่กับวิธีไกลคุณจะ พวกเขาทำงานตลอดทั้งคืน ซึ่งแตกต่างจากส่วนใหญ่ของเส้นขน ดังนั้น ถ้าคุณพบว่าตัวเองติดอยู่ที่ประเด็นที่ 4, dolmuş เป็นของทางบ้าน ค้นหารถสีเหลือง และถามพวกเขาที่พวกเขากำลัง ("néreye gidiyórsunuz ") แต่ละครั้งที่คุณใช้การรถราง รถไฟ รถบัส หรือเรือระบบขนส่งสาธารณะ คุณจะต้องใช้โทเค็น (แพง) หรือบัตรแม่เหล็ก (ถูกกว่า ดูด้านล่าง) TL ทุน 4 สัญญาณโลหะ/พลาสติกขนาดเล็ก (2014 กรกฎาคม) และสามารถซื้อได้ที่เคาน์เตอร์บัตรโดยสารต่าง ๆ และเครื่องในที่สถานีรถโดยสาร รถไฟ และรถไฟใต้ดิน ราคาตั๋วรถโดยสาร รถราง และรถไฟฟ้าเป็นอัตราแบน (คือไม่ขึ้นอยู่กับวิธีไกลคุณไป) เงินสดเฉพาะในตุรกีที่เคาน์เตอร์บัตรโดยสารของขน ไม่มีบัตรเครดิต หรือเงินตราต่างประเทศ ยัง ตระหนักว่า อิสตันบูลดินให้โอนตั๋ว และแต่ละบรรทัดใหม่เช่นต้องการค่าโดยสารใหม่ ยกเว้นว่าคุณใช้เป็นแบบ Istanbulkart หรือ Akbil (ดูด้านล่าง) Istanbulkart [แก้] มี Akbil อุปกรณ์ซื้อ Istanbulkart เป็นความคิดดีถ้าคุณอยู่ในอิสตันบูลมากกว่าหนึ่งวันหรือสอง และตั้งใจที่จะใช้ขนส่งสาธารณะ บัตรพลาสติกที่มีลักษณะเหมือนบัตรเครดิตได้ สามารถใช้เป็นตั๋วบนรถประจำทาง รถราง รถไฟชานเมือง รถไฟใต้ดิน และแม้แต่การข้ามนียเฟอร์รี่ คุณสัมผัส Istanbulkart ที่เครื่องอ่านคุณได้รับบนรถบัส หรือป้อนแพลตฟอร์มรถไฟใต้ราง ส่วนดีสำหรับกลุ่มผู้เดินทางคือ คุณสามารถซื้อเพียงหนึ่ง และสัมผัสมากเท่าที่มีผู้โดยสาร (ซึ่งแตกต่างจากบัตร oyster Card ของลอนดอน ไม่จำเป็นต้องสัมผัสออก) คุณสามารถซื้อ หรือเติมที่บูธกำหนดอยู่ที่ใด ๆ รถใหญ่ รถราง สถานีรถไฟ และสถานที่อื่น ๆ บางแห่งเช่นหนังสือพิมพ์ที่ยืนอยู่ใกล้รถ Istanbulkart การให้ค่าแบนของ 2.15TL สำหรับการนั่งครั้งแรก ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่าเมื่อเทียบกับโทเค็นที่ใช้ในรางรถไฟใต้ดินและความเร็ว (ยึดภายนอก 4TL) เป็น 3, 85TL ของเจ้าเกาะ แทน 6TL สำหรับ 4 โทเค็น 15TL Gökçen บิฮาโกคเจนสนามแทน 5TL นอกจากนี้ Istanbulkart ยังให้ส่วนลดในการโอนย้าย (เมื่อใช้หลายครั้งในระยะเวลาที่จำกัด ประมาณการชั่วโมงครึ่งตั้งแต่ครั้งที่คุณใช้) ฝากเงินสำหรับอุปกรณ์ตัวเองเป็นเจ้าหนี้เมื่อคุณซื้อ (7 TL + การเงิน), ซึ่งไม่สามารถคืนเงินได้ และไม่มีเครดิตด้านซ้ายบน Istanbulkart (เมื่อซื้อที่สถานีรถไฟใต้ดินสนามบิน Ataturk, 4TL ฝากจะอยู่บนบัตรเมื่อซื้อ) ทราบว่า มีบูธต่าง ๆ สำหรับซื้อบัตร และ การชาร์จไฟ ชาร์จบูธรับเพียง 5, 10 และ 20 ลีร์ ธนบัตร เมื่อคุณซื้อ หรือโหลดการ์ด การเดินทางครั้งแรกค่าใช้จ่าย 2.15TL (ยกเว้น Metrobus เป็นจริง ซึ่งประมาณ 3TL) การเปลี่ยนประมาณ 2 ชั่วโมงค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าทุกที: การเดินทางที่สองเป็น 1.45TL ที่สามคือ 1.15TL สี่และห้าเป็น 0.85TL (ค่าโดยสารถูกต้อง ณ 2016 มกราคม) เมื่อหลายคนเดินทางโดยใช้บัตร ค่าโดยสารจ่ายครั้งที่สอง สามฯลฯ ผู้โดยสารอาจแตกต่างกัน หมายเหตุที่เปลี่ยนสายหรือประเภทท่องเที่ยว เช่น เรือข้ามฟากรถ หรือรถไฟใต้ดินแทรม จำเป็นต้องไปจากรัดกุมแล้ว เข้าไปที่รายการ หรือชนิดการเดินทาง ดังนั้น นี้จะประหยัดมากขึ้นมากกว่าการซื้อแต่ละ jetons ที่ 4TL ต่อการเดิน Istanbulkard ค่อนข้างใหม่ และแทนเก่า Akbil โลหะสัมผัสโทเค็นซึ่งเป็นการยุติ (แต่ถูกใช้งานมากมาย) ตอนนี้ก็ไปซื้อ Akbil ได้ อย่างไรก็ตาม ยังมีบางสถานที่ยังไม่ได้ รับการ Istanbulkart ดังนั้น ถ้าคุณมี Akbil การโทเค็นซ้ายผ่านจากก่อนหน้านี้ทางการอิสตันบูล เก็บไว้มัน: พวกเขายังคงทำงาน บางมุมยังมีสัญญาณ Akbil มากกว่าสัญญาณ Istanbulkart - แต่คุณมักจะสามารถซื้อ หรือเติม Istanbulkart ของคุณที่มุมใด ๆ ที่แสดงเครื่องหมาย Akbil โดยรถประจำทาง [แก้] รถบัสและรถราง รวมIETT, [3] แก้ไข มีสองประเภทของรถโดยสารสาธารณะในอิสตันบูล ผู้ดำเนินการ โดยภาคเอกชน และผู้ที่เรียกใช้ โดย İETT ของเมือง คุณสามารถแยกความแตกต่างทั้งสองประเภทตามสี ส่วนตัวรถมีสีเขียวกับ yello

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งสาธารณะ [แก้ไข] ระบบขนส่งสาธารณะของอิสตันบูลอาจเป็นเรื่องยากที่จะคิดออก; แผนที่เป็นของหายากและคุณมักจะมีการถ่ายโอนและชำระเงินค่าโดยสารอีกที่จะได้รับที่คุณจะ แต่ถ้าคุณใส่ความพยายามบางอย่างในนั้นคุณสามารถหลีกเลี่ยงรถแท็กซี่และไม่เดินมากเกินไป. มีระบบบัสที่กว้างขวางรวมทั้งเมืองวิ่งและรถส่วนตัวเช่นเดียวกับความเร็วสูง Metrobus สาย; ระบบรางไฟที่กว้างขวางรวมทั้งสี่เมโทร (ใต้ดิน) สายสี่ Tramvays (ดิน) สองFünikülers (จากน้อยไปมาก / น้อย) สองสายขนาดเล็กที่เรียกว่า Teleferik และ Marmaray (ใต้น้ำ) สาย; และเรือข้ามฟากที่เดินทาง Bosphorus ได้. อาหารเสริมที่สำคัญทั้งหมดนี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงดึก) เป็นเรือเดินสมุทรของรถมินิแวน dolmus เอกชนซึ่งเป็นไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้และรอจนกว่าพวกเขาจะเติมให้เต็มก่อนที่จะแยกย้าย พวกเขาในช่วงราคา 2-8 ลีร่า (ชำระเป็นเงินสด) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีไกลคุณจะ พวกเขาทำงานตลอดทั้งคืนซึ่งแตกต่างจากส่วนใหญ่ของสายการขนส่งสาธารณะ ดังนั้นถ้าคุณพบว่าตัวเองติดที่ Taksim ที่ 04:00 เป็น dolmus เป็นบ้านในแบบของคุณ มองหารถมินิแวนสีเหลืองและขอให้พวกเขาที่พวกเขากำลังจะ ("néreyegidiyórsunuz?"). เวลาที่คุณใช้รถรางแต่ละรถไฟใต้ดินรถบัสหรือเรือในระบบขนส่งสาธารณะที่คุณจะต้องใช้โทเค็น (แพง ) หรือบัตรแม่เหล็ก (ถูกกว่าดูด้านล่าง) โลหะขนาดเล็ก / สัญญาณพลาสติกเสียค่าใช้จ่าย 4 TL (กรกฎาคม 2014) และสามารถซื้อได้ที่ซุ้มตั๋วต่างๆและเครื่องที่รถบัสรถไฟและสถานีรถไฟใต้ดิน อัตราค่าโดยสารทั่วตั๋วรถเมล์รถรางและเมืองใหญ่อยู่ในอัตราคงที่ (เช่นไม่ได้ขึ้นอยู่กับวิธีไกลคุณไป) เงินสดเฉพาะในลีร่าตุรกีเป็นที่ยอมรับในซุ้มตั๋วของระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่มีบัตรเครดิตหรือสกุลเงินต่างประเทศ นอกจากนี้จะต้องทราบว่าระบบรถไฟใต้ดินอิสตันบูลไม่ได้มีบัตรเข้าชมการถ่ายโอนและเป็นเช่นนี้แต่ละบรรทัดใหม่ต้องใช้ค่าโดยสารใหม่เว้นแต่คุณจะใช้เป็นนักการ Istanbulkart หรือ Akbil (ดูด้านล่าง). Istanbulkart [แก้ไข] อุปกรณ์ Akbil. ซื้อ Istanbulkart เป็น ความคิดที่ดีถ้าคุณอยู่ในอิสตันบูลมานานกว่าวันหรือสองวันและตั้งใจที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะ นี้เป็นบัตรพลาสติกที่มีลักษณะเหมือนบัตรเครดิต มันสามารถใช้เป็นตั๋วบนรถโดยสารรถรางรถไฟชานเมืองรถไฟใต้ดินและแม้กระทั่งเรือข้ามฟากข้าม Bosphorus คุณสัมผัส Istanbulkart จะอ่านเมื่อคุณได้รับบนรถบัสหรือรถรางป้อน / แพลตฟอร์มรถไฟใต้ดิน ส่วนที่ดีสำหรับกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาคือการที่คุณสามารถซื้อเพียงหนึ่งและสัมผัสมันหลายครั้งตามที่มีผู้โดยสาร (ซึ่งแตกต่างจากหอยนางรมสดของกรุงลอนดอนมีความจำเป็นที่จะสัมผัสไม่ออก) คุณสามารถซื้อหรือเติมเงินได้ที่บูธกำหนดอยู่ที่ใด ๆ ที่สำคัญรถบัสรถรางไปยังสถานีรถไฟใต้ดินเช่นเดียวกับบางสถานที่อื่น ๆ เช่นหนังสือพิมพ์ยืนอยู่ใกล้กับป้ายรถประจำทาง Istanbulkart ให้ค่าโดยสารแบนของ 2.15TL สำหรับการนั่งแรกซึ่งเป็นตัวเลือกที่ถูกเมื่อเทียบกับสัญญาณที่ใช้ในการรถไฟใต้ดินและรถรางความเร็วสูง (Jeton, 4TL) นอกจากนี้ยังเป็น 3,85TL หมู่เกาะของเจ้าชายแทน 6TL สำหรับโทเค็น, 4,15TL ไปยังสนามบิน Sabiha Gökçenแทน 5TL Istanbulkart ยังช่วยให้ส่วนลดในการโอน (เมื่อนำมาใช้หลายครั้งภายในระยะเวลาที่ จำกัด ประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งตั้งแต่ครั้งสุดท้ายที่คุณใช้มัน) เงินฝากสำหรับอุปกรณ์ของตัวเองเป็นเจ้าหนี้เมื่อคุณซื้อ (7 TL + ใด ๆ เติมเงิน) ซึ่งไม่สามารถคืนเงินและไม่เป็นเครดิตซ้ายบน Istanbulkart (เมื่อซื้อที่สถานีรถไฟใต้ดินสนามบิน Ataturk เงินฝาก 4TL จะ แล้วในบัตรเมื่อซื้อ) โปรดสังเกตว่ามีบูธที่แตกต่างกันสำหรับการซื้อบัตรและสำหรับชาร์จมันและชาร์จยอมรับบูธเพียง 5, 10, และ 20 ธนบัตรลีร่า. เมื่อคุณได้ซื้อและเต็มไปบัตร, ค่าใช้จ่ายในการเดินทางครั้งแรกของคุณ 2.15TL (ยกเว้น Metrobus ซึ่ง ค่าใช้จ่ายในรอบ 3TL) จากนั้นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ภายในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมงค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าความก้าวหน้า: การเดินทางที่สองคือ 1.45TL, สามคือ 1.15TL ที่สี่และห้ามี 0.85TL (อัตราค่าโดยสารที่ถูกต้อง ณ มกราคม 2016) เมื่อคนหลายคนจะเดินทางโดยใช้บัตรหนึ่งค่าโดยสารที่จ่ายสำหรับสองผู้โดยสาร ฯลฯ ที่สามอาจแตกต่างกัน โปรดทราบว่าการเปลี่ยนรถไฟใต้ดินสายหรือประเภทการเดินทางเช่นเรือข้ามฟากไปรถบัสหรือรถไฟใต้ดินรถรางคุณจะต้องออกไปข้างนอกของหมุนแล้วกลับมาอยู่ในการขึ้นบรรทัดใหม่หรือประเภทการเดินทาง ดังนั้นนี้เป็นอย่างมากที่ประหยัดมากขึ้นกว่าการซื้อของแต่ละบุคคลที่ jetons 4TL ต่อการเดินทาง. Istanbulkard เป็นเรื่องค่อนข้างใหม่และถูกแทนที่เก่าโลหะ Akbil token-สัมผัสซึ่งจะถูกแบ่งออก (แต่ยังคงอยู่ในการใช้งานกว้าง) ตอนนี้มันเป็นเพียงเกี่ยวกับการเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อ Akbil แต่ยังคงมีบางสถานที่ที่ยังไม่ยอมรับ Istanbulkart ดังนั้นหากคุณมี Akbil token ที่เหลือจากการเดินทางก่อนที่อิสตันบูลให้ถือของมันที่พวกเขายังคงทำงาน บางซุ้มยังคงมีสัญญาณ Akbil มากกว่าสัญญาณ Istanbulkart - แต่คุณจะสามารถซื้อหรือเติม Istanbulkart ของคุณที่ตู้ใด ๆ ที่เข้าสู่ระบบ Akbil จะปรากฏ. โดยรถประจำทาง [แก้ไข] รถประจำทางและรถรางร่วมIETT [3] แก้ไขมีสองประเภทของรถโดยสารสาธารณะในอิสตันบูล; ทำงานเหล่านั้นโดยภาคเอกชนและผู้ที่ดำเนินการโดยเมืองที่เป็นเจ้าของİETT คุณสามารถแยกความแตกต่างทั้งสองประเภทโดยสีของพวกเขา รถประจำทางวิ่งเอกชนที่มีสีฟ้าสีเขียวกับเยลโล