Thailand is one of the centers of T

Thailand is one of the centers of Toyota Motor Corporation’s global bases that
exert efforts to the production of automobiles employing global strategies.
Although some strategic parts used to assemble the global car are imported from
the ASEAN region in which a system of mutual supplementation is already
established, parts that are procured in Thailand account for about 80% (monetary
base).
In Thailand, some original parts procurement systems are being constructed and
one of the systems in recent years is the Milk Run logistics. The Milk Run
logistics is becoming one of the standard systems of an overseas version of JIT
distribution. At overseas production bases, the Milk Run logistics in the local
country and the above-mentioned international distribution system are combined,
and a global procurement logistics system is formed. The following discusses the
operations of the Milk Run logistics through an analysis of the interview surveys
conducted at TMT (Toyota Motor Thailand) and the 3PL provider TTKL (TTK
Logistics) (Thailand)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเทศไทยเป็นหนึ่งในศูนย์รวมของฐานทั่วโลกโตโยต้ามอเตอร์ บริษัท ที่
ออกแรงความพยายามที่จะผลิตรถยนต์ที่ใช้กลยุทธ์ทั่วโลก
แม้จะมีบางส่วนกลยุทธ์ที่ใช้ในการประกอบรถยนต์ทั่วโลกที่นำเข้าจาก
ภูมิภาคอาเซียนซึ่งในระบบของการเสริมซึ่งกันและกันอยู่แล้ว
จัดตั้งขึ้นชิ้นส่วนที่มีการจัดซื้อในบัญชีของประเทศไทยประมาณ 80% (การเงิน
ฐาน)
ในประเทศไทยบางส่วนเดิมระบบจัดซื้อจัดจ้างที่ถูกสร้างขึ้นมาและ
หนึ่งของระบบในปีที่ผ่านมาเป็นโลจิสติกรันนม ใช้นม
จิสติกส์จะกลายเป็นหนึ่งในระบบมาตรฐานของรุ่นต่างประเทศของ jit การกระจาย
ที่ฐานการผลิตในต่างประเทศ, นมรันจิสติกส์ในประเทศ
ประเทศและระบบการจัดจำหน่ายดังกล่าวข้างต้นระหว่างประเทศจะรวมกัน
และจัดซื้อจัดจ้างระบบโลจิสติกทั่วโลกจะเกิดขึ้น ต่อไปนี้กล่าวถึงการดำเนินงาน
ของโลจิสติกรันนมผ่านการวิเคราะห์จากการสำรวจการสัมภาษณ์
ดำเนินการที่ TMT (โตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย) และเป็นผู้ให้ ttkl 3PL (TTK
จิสติกส์) (ไทยแลนด์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเทศไทยเป็นหนึ่งในศูนย์โตโยต้ามอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นของสากลฐานที่
แรงพยายามผลิตรถยนต์ที่ใช้กลยุทธ์ระดับโลก
แม้บางส่วนเชิงกลยุทธ์ที่ใช้ในการประกอบรถยนต์สากลนำเข้าจาก
ภูมิภาคอาเซียนซึ่งระบบแห้งเสริมซึ่งกันและกันอยู่แล้ว
ก่อตั้ง ชิ้นส่วนที่หาในไทยบัญชีสำหรับประมาณ 80% (เงิน
ฐาน)
ในไทย ระบบการจัดซื้อชิ้นส่วนบางฉบับจะถูกสร้าง และ
ระบบในปีที่ผ่านมาเป็นโลจิสติกส์นมทำงาน ทำนม
โลจิสติกส์จะกลายเป็นระบบมาตรฐานของจิตรุ่นต่างประเทศ
แจกจ่าย ฐานผลิตจากต่างประเทศ โลจิสติกส์นมรันในท้องถิ่น
ประเทศและระบบการกระจายสินค้าระหว่างประเทศดังกล่าวจะรวม,
และระบบโลจิสติกส์จัดซื้อส่วนกลางจะเกิดขึ้น ต่อไปนี้อธิบายการ
การดำเนินงานของโลจิสติกส์นมรันผ่านการวิเคราะห์สำรวจสัมภาษณ์
ทาง TMT (โตโยต้ามอเตอร์ไทย) และผู้ให้บริการ 3PL TTKL (TTK
โลจิสติกส์) (ประเทศไทย)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเทศไทยเป็นหนึ่งในศูนย์กลางของฐานระดับโลกของบริษัทโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นที่
ออกแรงความพยายามในการผลิตที่ใช้กลยุทธ์ของยนตรกรรมระดับโลก
ถึงแม้ว่าบางส่วนทางด้านยุทธศาสตร์บางส่วนใช้ในการประกอบรถระดับโลกจะถูกนำเข้าจากเขตพื้นที่
ที่อาเซียนที่ระบบของ ผลิตภัณฑ์ เสริมกันและกันอยู่แล้ว
จัดตั้งขึ้นส่วนที่มีขณะนี้ในประเทศไทยบัญชีสำหรับประมาณ 80% (การเงิน
ฐาน)
ในประเทศไทยระบบจัดซื้อจัดจ้างส่วนพื้นที่ดั้งเดิมบางคนถูกสร้างขึ้นและ
หนึ่งในระบบในปีที่ผ่านมามีนมวิ่งขนส่งสินค้า การขนส่งสินค้าวิ่ง
นมที่เป็นหนึ่งในระบบมาตรฐานของรุ่นในต่างประเทศในการกระจายด่านอีป้อง
ที่ตั้งฐานการผลิตในต่างประเทศนมวิ่งขนส่งสินค้าในท้องถิ่นที่
ประเทศและระบบการจัดจำหน่ายต่างประเทศดังกล่าวข้างต้นคือการผสมผสานระบบการขนส่ง
และการจัดซื้อจัดจ้างที่มี ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายถึง
การทำงานของนมรันการขนส่งสินค้าที่ผ่านการวิเคราะห์การ สัมภาษณ์ การสำรวจ
ที่ดำเนินการที่บริษัทโตโยต้ามอเตอร์(บริษัทโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย)และ 3 PL ผู้ให้บริการ ttkl ( ttk
โลจิสติกส์)(ประเทศไทย)