The presentarticlecomprisesderivati

The presentarticlecomprisesderivationandvalidationof a phenomenological heat transfer model for a hydrogen DI engine designed for the usage in 0D/1D thermodynamic simulation. Accompanying measurements of wall temperatures and heatfluxes with high-resolution surface temperature sensors are utilized for the validation of the model. It is confirmed that common models

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Presentarticlecomprisesderivationandvalidationof แบบถ่ายโอนความร้อน phenomenological สำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน DI ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในการจำลองทางอุณหพลศาสตร์ 1D 0D มาวัดอุณหภูมิของผนังและ heatfluxes มีอุณหภูมิพื้นผิวที่ความละเอียดสูงเซ็นเซอร์ถูกนำมาใช้สำหรับการตรวจสอบของรูปแบบ มันเป็น confirmed ที่รูปแบบทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

presentarticlecomprisesderivati​​onandvalidationof รูปแบบการถ่ายโอนความร้อนปรากฏการณ์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน DI ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานใน 0D / 1D จำลองอุณหพลศาสตร์ วัดประกอบของอุณหภูมิและความร้อนผนังชั้น uxes มีความละเอียดสูงเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิพื้นผิวที่ถูกนำมาใช้สำหรับการตรวจสอบของรูปแบบ มันเป็น Con Fi rmed ว่ารูปแบบที่พบบ่อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การ presentarticlecomprisesderivationandvalidationof รูปแบบความร้อนเชิงปรากฏการณ์วิทยาการไฮโดรเจน ดิ เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานใน 0d / 1D อุณหพลศาสตร์จำลอง กับการวัดอุณหภูมิและความร้อนของผนังfl uxes เซ็นเซอร์อุณหภูมิพื้นผิวความละเอียดสูงที่ใช้สำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลอง มันเป็นคอน rmed จึงพบว่ารุ่น