We report on a theoretical and expe

We report on a theoretical and experimental study of the use of a traveling magnetic field generated by a linear induction motor to
propel a conducting fluid in a closed channel. We initially developed an analytical model to predict the distribution of density currents,
forces, and fluid speed. To verify the validity of our assumptions for the analytical model, we developed a finite-element model and
compared its results to those ones obtained from the analytical model. We built a prototype of the fluid transportation system, using
mercury as the conducting fluid. Here, we present the prototype’s experimental characteristics with various alternating current values
and compare them with the analytical model’s results.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรารายงานเกี่ยวกับการศึกษาทฤษฎี และทดลองการใช้สนามแม่เหล็กเดินทางที่สร้างขึ้น โดยมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นการขับเคลื่อนไหลทำในช่องปิด เราเริ่มพัฒนารูปแบบการวิเคราะห์เพื่อทำนายการกระจายของกระแสความหนาแน่นกองทัพ และความเร็วที่ของเหลว ตรวจสอบถูกต้องของสมมติฐานสำหรับแบบจำลองการวิเคราะห์ของเรา เราได้พัฒนาแบบจำลององค์ประกอบจำกัด และเปรียบเทียบผลลัพธ์ของคนที่ได้รับจากแบบวิเคราะห์ เราสร้างต้นแบบของระบบขนส่งของเหลว ใช้ปรอทเป็นของเหลวทำ ที่นี่ แสดงลักษณะทดลองต้นแบบที่ มีค่ากระแสสลับต่าง ๆและเปรียบเทียบกับผลของแบบจำลองวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรารายงานเกี่ยวกับการศึกษาในทางทฤษฎีและการทดลองการใช้สนามแม่เหล็กเดินทางสร้างโดยมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นที่จะขับเคลื่อนการดำเนินของเหลวในช่องปิด
เราเริ่มพัฒนารูปแบบการวิเคราะห์ในการทำนายการกระจายตัวของความหนาแน่นกระแสที่แรงและความเร็วของของเหลว เมื่อต้องการตรวจสอบความถูกต้องของสมมติฐานของเราสำหรับรูปแบบการวิเคราะห์ที่เราพัฒนารูปแบบองค์ประกอบ จำกัด
และเมื่อเทียบผลกับคนที่ได้จากการวิเคราะห์รูปแบบ
เราสร้างต้นแบบของระบบการขนส่งของเหลวโดยใช้ปรอทเป็นของเหลวการดำเนินการ
นี่เรานำเสนอลักษณะการทดลองต้นแบบที่มีค่าต่างๆสลับปัจจุบันและเปรียบเทียบกับผลการวิเคราะห์รูปแบบของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรารายงานในการศึกษาเชิงทฤษฎีและเชิงทดลองการใช้สนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยการเดินทางมอเตอร์เชิงเส้น

ขับเคลื่อนตัวนำของเหลวในช่องที่ปิด เราเริ่มต้นพัฒนาวิเคราะห์ทำนายการกระจายตัวของความหนาแน่นกระแส
แรง และความเร็วของของไหล เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของสมมติฐานของเราสำหรับรูปแบบการวิเคราะห์เราพัฒนารูปแบบและ finite-element
เมื่อเทียบผลที่ได้จากการวิเคราะห์แบบจำลองเหล่านั้น . เราสร้างเป็นต้นแบบของระบบการขนส่งของเหลวโดยใช้
ปรอทเป็นดำเนินการของเหลว ที่นี่เรานำเสนอต้นแบบทดลองต่าง ๆลักษณะของไฟฟ้ากระแสสลับค่า
และเปรียบเทียบกับผลจากการวิเคราะห์แบบจำลองของ