CHECKING FOR PARALLELISMParallelism

CHECKING FOR PARALLELISM
Parallelism between the face of the work wheel and the face of the regulating
wheel Is absolutely essential for uniformity of part diameter. If trial grinds
indicate that the faces of these two wheels are not parallel, corrective adjustment
may be made as follows.
NOTE: ALL ADJUSTMENTS MUST BE MADE WITH THE COMPLETE MACHINE STOPPED,
TO PREVENT INJURY TO THE OPERA TORS HANDS.
1. Determine diametral variance between the work wheel and the regulating
wheel at the extreme ends. In order to identify these ends, first mark
one end with a mark such as a saw cut.
2. Loosen the two (2) hold down nuts which secure the regulating wheel housing
to the ram just enough to permit moving the housing when the parallelism
adjusting screws are turned.
3. Back off the adjusting screw at the end producing the small diameter
part and advance the end producing the larger diameter part. For
example; assume that the part produced at the extreme left end of
the wheel has a major O.D. of .308 while the part produced at the
extreme right end of the wheel is .316 diameter, for a difference of
.008. Back off the adjusting screw at the left end .004 and advance
the screw at the right end .004.
Occasionally, tooling for the form grinder will be supplied by Glebar Co., Inc.,
with small lands extending from the regulating wheel side of the work rest
blade. Such tooling will normally be supplied only when presenting very small
diameter rods for form grinding. In such cases, it is necessary to design the
face of the regulating wheel with corresponding grooves to recieve these lands.
If the grooves in the regulating wheel do not align correctly to insure a
running clearance, it will be necessary to shift the regulating wheel housing
to the right or left as required to achieve such alignment.
This is accomplished by once again loosening the hold down nuts just enough
to permit housing movement when thE alignment screws are adjusted. These
two screws protrude from each outer end of the regulating wheel housing. Since
the screw butts up against the stud at the end, it can be seen that by turning
either screw, Inward (clockwise) will pull the housing out away from the stud.
Adjust as required an retighten the hold down nuts when desired alignment
Is acquired.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรวจสอบความขนานParallelism ระหว่างหน้างานล้อและใบหน้าของตัวควบคุมล้อมีความสำคัญอย่างสม่ำเสมอส่วนเส้นผ่าศูนย์กลาง ถ้าทดลอง grindsระบุว่า ใบหน้าของเหล่าสองล้อ ขนาน แก้ไขปรับปรุงอาจจะทำดังนี้หมายเหตุ: ปรับปรุงทั้งหมดต้องทำ ด้วยเครื่องสมบูรณ์ หยุดเพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่มือ TORS OPERA1. กำหนดผลต่าง diametral ระหว่างล้อทำงานและการควบคุมล้อที่ปลายสุด เพื่อระบุเหล่านี้สิ้นสุดลง เครื่องหมายแรกปลายด้านหนึ่ง มีเครื่องหมายเช่นเลื่อยตัด2. คลายสอง (2) ค้างถั่วซึ่งที่อยู่อาศัยล้อควบคุมความปลอดภัยการ ram เพียงพอที่จะอนุญาตให้ย้ายที่อยู่อาศัยเมื่อ parallelismปรับสกรูเปิด3. ลดการปรับสกรูที่ท้ายผลิตขนาดเล็กส่วนและล่วงหน้าสิ้นสุดผลิตส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ สำหรับตัวอย่าง สมมติว่า ส่วนผลิตที่ปลายด้านซ้ายสุดของล้อมี O.D. เป็นหลักของ.308 ส่วนผลิตที่การสุดขีดขวาสุดของล้อเป็น.316 เส้นผ่าศูนย์กลาง สำหรับความแตกต่างของ.008 กลับปรับสกรูที่ซ้ายสุด.004 และล่วงหน้าสกรูด้านขวา.004บางครั้ง เครื่องมือสำหรับบดแบบฟอร์มจะกำหนด โดย Glebar Co., Inc.มีดินแดนขนาดเล็กที่ขยายจากล้อข้างเหลือทำงานกำกับดูแลใบมีด เครื่องมือดังกล่าวจะกำหนดตามปกติเมื่อนำเสนอขนาดเล็กมากเส้นผ่าศูนย์กลางแท่งสำหรับบดแบบฟอร์ม ในกรณีดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกแบบการใบหน้าของวงล้อควบคุมด้วยร่องสอดคล้องกันได้รับดินแดนเหล่านี้ถ้ายางในวงล้อควบคุมจัดตำแหน่งอย่างถูกต้องในการประกันตัวทำงานพิธีการ จำเป็นที่จะเปลี่ยนที่อยู่อาศัยล้อควบคุมไปทางขวาหรือซ้ายตามที่จำเป็นเพื่อให้ได้ตำแหน่งดังกล่าวนี่คือสำเร็จ โดยคลายค้างถั่วอีกครั้งเพียงพอการอนุญาตให้อยู่อาศัยการเคลื่อนไหวเมื่อมีปรับสกรูตำแหน่ง เหล่านี้สกรูสองตัวที่ยื่นออกมาจากแต่ละบริเวณวงนอกสุดของเรือนล้อควบคุม ตั้งแต่ก้นสกรูกับสตั๊ดจบ สามารถได้เห็นที่เปิดสกรูอย่างใดอย่างหนึ่ง เข้ามา (ตามเข็มนาฬิกา) จะดึงกล่องออกห่างจากแกนปรับตามต้องการ retighten ค้างถั่วเมื่อต้องการจัดตำแหน่งซื้อมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตรวจขนาน
ขนานระหว่างใบหน้าของวงล้อการทำงานและใบหน้าของการควบคุมที่
ล้อเป็นอย่างที่จำเป็นสำหรับความสม่ำเสมอของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางส่วนหนึ่ง หาก grinds ทดลอง
แสดงให้เห็นว่าใบหน้าของทั้งสองล้อจะไม่ขนานปรับแก้ไข
อาจจะทำดังต่อไปนี้.
หมายเหตุ: การปรับทุกคนจะต้องทำด้วยเครื่องสมบูรณ์หยุด,
เพื่อป้องกันการบาดเจ็บไปยังโรงละครโอเปรา TORS HANDS.
1 ตรวจสอบความแปรปรวน diametral ระหว่างล้อทำงานและกำกับดูแล
ล้อที่ปลายมาก เพื่อที่จะระบุปลายเหล่านี้มาร์คครั้งแรก
ปลายด้านหนึ่งมีเครื่องหมายเช่นการตัดเลื่อย.
2 คลายสอง (2) ค้างถั่วซึ่งการรักษาความปลอดภัยที่อยู่อาศัยล้อควบคุม
การแกะเพียงพอที่จะอนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายที่อยู่อาศัยเมื่อขนาน
ปรับสกรูจะเปิด.
3 กลับออกสกที่สิ้นสุดการผลิตขนาดเล็ก
และส่วนหนึ่งของความก้าวหน้าของการสิ้นสุดการผลิตส่วนที่มีขนาดใหญ่ สำหรับ
ตัวอย่าง; คิดว่าส่วนหนึ่งที่ผลิตที่ปลายซ้ายสุดของ
ล้อมี OD ที่สำคัญของ 308 ในขณะที่ส่วนที่ผลิตใน
ปลายด้านขวาสุดของล้อเป็น 316 เส้นผ่าศูนย์กลางสำหรับความแตกต่างของ
0.008 กลับออกสก ณ สิ้นเหลือ 0.004 และความก้าวหน้าของ
สกรูที่ด้านขวาสุด 0.004.
เป็นครั้งคราว, เครื่องมือสำหรับเครื่องบดแบบฟอร์มจะถูกจัดทำโดย Glebar Co. , Inc.
กับดินแดนเล็ก ๆ ยื่นออกมาจากด้านล้อควบคุมของ ส่วนที่เหลือการทำงาน
ของใบมีด เครื่องมือดังกล่าวจะได้ตามปกติจะมานำเสนอเฉพาะเมื่อมีขนาดเล็กมาก
แท่งเส้นผ่าศูนย์กลางสำหรับฟอร์มบด ในกรณีดังกล่าวก็เป็นสิ่งจำเป็นในการออกแบบ
ใบหน้าของวงล้อควบคุมที่มีร่องที่จะได้รับดินแดนเหล่านี้สอดคล้องกัน.
ถ้าร่องในวงล้อควบคุมที่ไม่ได้จัดอย่างถูกต้องเพื่อประกัน
การกวาดล้างการทำงานก็จะมีความจำเป็นที่จะเปลี่ยนที่อยู่อาศัยล้อควบคุม
ไปทางขวาหรือซ้ายตามความจำเป็นเพื่อให้บรรลุการจัดตำแหน่งดังกล่าว.
นี้สามารถทำได้โดยการคลายอีกครั้งค้างถั่วพอเพียงที่
จะอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวที่อยู่อาศัยเมื่อสกรูการจัดตำแหน่งที่มีการปรับ เหล่านี้
กรูสองตัวออกมาจากแต่ละปลายด้านนอกของที่อยู่อาศัยล้อควบคุม ตั้งแต่
ก้นสกรูขึ้นกับสตั๊ดในตอนท้ายก็จะเห็นได้ว่าด้วยการเปลี่ยน
ทั้งสกรูขาเข้า (ตามเข็มนาฬิกา) จะดึงที่อยู่อาศัยออกห่างจากสตั๊ด.
ปรับเป็นจำเป็นต้องใช้ขันค้างถั่วเมื่อการจัดตำแหน่งที่ต้องการ
จะได้รับ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตรวจสอบความขนานขนานระหว่างหน้างานและควบคุมล้อหน้าล้อเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความสม่ำเสมอของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเป็นส่วนหนึ่ง ถ้าทดลองบดพบว่า ใบหน้าของทั้งสองล้อไม่ขนาน การปรับแก้ไขอาจจะทำดังนี้หมายเหตุ : การปรับเปลี่ยนทั้งหมดจะต้องมีเครื่องที่สมบูรณ์หยุดเพื่อป้องกันการบาดเจ็บไปยังทอร์สโอเปร่า มือ1 . ตรวจสอบความแปรปรวน diametral ระหว่างล้อและควบคุมงานล้อที่ปลายมาก เพื่อระบุเครื่องหมายแรกสิ้นสุดเหล่านี้ปลายด้านหนึ่งมีเครื่องหมาย เช่น เลื่อยตัด2 . คลายสอง ( 2 ) ค้างถั่ว ซึ่งการดูแลที่อยู่อาศัย ล้อกับ RAM แค่เพียงพอที่จะอนุญาตให้มีการย้ายที่อยู่อาศัยเมื่อขนานปรับกล้องเปลี่ยน3 . หลังปิดปรับสกรูที่สิ้นสุดการผลิตขนาดเล็กส่วนล่วงหน้าสิ้นสุดการผลิตส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ สำหรับตัวอย่าง ; สมมติว่าส่วนที่ผลิตที่ซ้ายสุดจบล้อมีสาขา OD . 308 ในขณะที่ส่วนที่ผลิตที่ขวาสุดที่สุดของล้อ . 316 สำหรับความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลาง. 008 . หลังปิดปรับสกรูที่ปลายด้านซ้าย 004 และล่วงหน้าสกรูที่ปลายด้านขวา . 004 .บางครั้งต้องใช้แบบฟอร์มบดจะถูกจัดโดย glebar Co . , Inc .ที่ดินขนาดเล็กที่ขยายจากการควบคุมล้อด้านข้างของงานที่เหลือใบมีด เช่นการขับรถ ปกติจะให้เวลานำเสนอน้อยมากเท่านั้นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแท่งแบบบด ในกรณีดังกล่าว จะต้องออกแบบใบหน้าของการควบคุมล้อกับร่องที่สอดคล้องกันที่จะได้รับที่ดินเหล่านี้ถ้าร่องในการควบคุมล้อไม่สอดคล้องถูกต้อง ทําประกันวิ่งผ่าน จะต้องเปลี่ยนล้อ หรือ ที่อยู่อาศัยไปซ้ายหรือขวาตามที่ต้องการเพื่อให้บรรลุตำแหน่งนี้ได้ โดยอีกครั้งหลุดค้างถั่วเพียงพอเพื่อให้อาคารการเคลื่อนไหวเมื่อการยึดสกรูปรับ เหล่านี้สกรูสองยื่นออกมาจากปลายด้านนอกของการควบคุมบ้านล้อ ตั้งแต่สกรูก้นกับสตั๊ดในที่สุด จะเห็นได้ว่า โดยเปลี่ยนให้สกรูเข้าไปด้านใน ( ตามเข็มนาฬิกา ) จะดึงที่อยู่อาศัยออกจากสตั๊ดปรับตามความต้องการที่ retighten ค้างลงถั่วเมื่อแนวที่ต้องการคือที่ได้มา