Cros and LeGal [38] investigated th

Cros and LeGal [38] investigated the transition to turbulence of the flow confined between a stationary and a rotating disk, using visualization and video image analysis. Tim van Wageningen [39] used FEM models for calculations and optimization of a small scale hydrogen peroxide powered engine for a flapping wing mechanism micro air vehicle. Piotr Lampart et. al. [40] carried out CFD calculations on various models of Tesla turbines on the basis of the RANS model supplemented by the K-ω SST turbulence model in ANSYS Fluent. Jose Luiz Gaschem et. al. [43] solved numerically the problem of flow through a radial diffuser using the immersed boundary method with the virtual physical model for complex geometries. Peter Harwood [45] also used CFD tools in the design and analysis of Tesla turbine. S. Viazzo, S. Poncet et. al. [46] reported numerical investigations of the turbulent flow in a shrouded rotor-stator cavity by two LES codes. The first LES approach is a 3D spectral code stabilized with a spectral vanishing viscosity model, whereas the second one is a fourth order compact finite difference code associated with the dynamic subgrid model. C. J. Deschamps [48] estimated the turbulence of flow in an axial turbine model, using flow transport equations for modeling and CFD calculations using ANSYS Fluent. P. Sandilya et. al. [49] used physical modeling and experimentation and compared results obtained with those from analytical models. The differential equations used were discretized using Crank-Nicolson semi-implicit formulation. Shuichi Torii [53] investigated thermal-fluid transport phenomena in laminar flow between twin rotating parallel disks using ANSYS Fluent.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้นำและกฎหมาย [38] ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความปั่นป่วนของการไหลที่ถูกคุมขังระหว่างการเขียนดิสก์หมุน ใช้วิเคราะห์ภาพแสดงภาพประกอบเพลงและวิดีโอ ไร Wageningen แวนทิม [39] ใช้ FEM รุ่นสำหรับการคำนวณและการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ในการขับเคลื่อนขนาดเล็กรถอากาศไมโครกลไกวิงปีกกระพือ Lampart เวลา et al. [40] ดำเนินการคำนวณ CFD ในรุ่นต่าง ๆ ของเทสลากังหันตามแบบ RANS เสริม ด้วยแบบจำลองความปั่นป่วน SST K ωใน ANSYS คล่อง โฮเซ่จาก Gaschem et al. [43] ตัวแก้ไขปัญหาการไหลผ่านรัศมีกระจายแสงใช้วิธีแช่ขอบ ด้วยรูปแบบทางกายภาพเสมือนสำหรับรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน นอกจากนี้ปีเตอร์ Harwood [45] ยังใช้ CFD เครื่องมือในการออกแบบและการวิเคราะห์ของกังหันเทสลา S. Viazzo ปา Poncet et al. [46] รายงานการสืบสวนเชิงตัวเลขของไหลเชี่ยวในสเตจานประกับใบพัดโพรง โดย LES สองรหัส LES วิธีการแรกคือ รหัสสเปกตรัม 3D เสถียรกับสเปกตรัมหายสาบสูญความหนืดแบบ ในขณะสองจะเป็นสี่แตกต่างแน่นอนกะทัดรัดรหัสเกี่ยวข้องกับแบบไดนามิกตารางย่อย C. J. Deschamps [48] โดยประมาณความปั่นป่วนของการไหลในแบบกังหันแนวแกน ใช้สมการการขนส่งของไหลสำหรับการสร้างโมเดลและการคำนวณของ CFD ใช้คล่อง ANSYS P. Sandilya et al. [49] ใช้สร้างโมเดลทางกายภาพและการทดลอง และเปรียบเทียบผลลัพธ์ที่ได้จากแบบจำลองการวิเคราะห์ทั้ง สมการที่ใช้ได้ discretized ใช้ข้อเหวี่ยง Nicolson กึ่งนัยสูตร Torii เอฟ [53] ตรวจสอบปรากฏการณ์ขนส่งของเหลวความร้อนในเชื้อระหว่างแฝดขนานดิสก์หมุนใช้คล่อง ANSYS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Cros และทางกฎหมาย [38] การตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงไปความวุ่นวายของการไหลถูกคุมขังระหว่างนิ่งและดิสก์หมุนโดยใช้ภาพและการวิเคราะห์ภาพวิดีโอ ทิมแวน Wageningen [39] ใช้แบบจำลอง FEM สำหรับการคำนวณและการเพิ่มประสิทธิภาพของขนาดเล็กไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ขับเคลื่อนเครื่องยนต์สำหรับกระพือกลไกปีกแอร์รถยนต์ขนาดเล็ก Piotr Lampart et อัล [40] ดำเนินการคำนวณ CFD ในรุ่นต่างๆของกังหันเทสลาบนพื้นฐานของรูปแบบ RANS เสริมด้วย K-ω SST รุ่นวุ่นวายใน ANSYS Fluent โฮเซลูอิส Gaschem et อัล [43] การแก้ไขปัญหาเชิงตัวเลขของการไหลผ่าน diffuser รัศมีเขตแดนโดยใช้วิธีการแช่ด้วยแบบจำลองทางกายภาพเสมือนจริงสำหรับรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ปีเตอร์ฮาร์วู้ด [45] นอกจากนี้ยังใช้ CFD เครื่องมือในการออกแบบและการวิเคราะห์ของกังหันเทสลา เอส Viazzo เอสเอ Poncet อัล [46] รายงานการตรวจสอบตัวเลขของการไหลเชี่ยวในโพรงโรเตอร์สเตเตอร์ปกคลุมสองรหัส LES วิธี LES แรกคือรหัสผี 3D มีความเสถียรกับสเปกตรัมรูปแบบที่มีความหนืดที่หายไปในขณะที่หนึ่งที่สองคือคำสั่งที่สี่ที่มีขนาดกะทัดรัดรหัส จำกัด แตกต่างที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบ subgrid แบบไดนามิก CJ Deschamps [48] ประมาณความวุ่นวายของการไหลในรูปแบบกังหันแกนโดยใช้สมการขนส่งสำหรับการสร้างแบบจำลองการไหลและการคำนวณ CFD ใช้ ANSYS Fluent พีเอ Sandilya อัล [49] ที่ใช้การสร้างแบบจำลองทางกายภาพและการทดลองและผลที่ได้รับเมื่อเทียบกับผู้ที่มาจากการวิเคราะห์แบบจำลอง สมการเชิงอนุพันธ์ที่ใช้ถูก discretized ใช้ข้อเหวี่ยง Nicolson สูตรกึ่งนัย Shuichi Torii [53] สอบสวนปรากฏการณ์การขนส่งของเหลวระบายความร้อนในการไหลแบบราบเรียบระหว่างแฝดหมุนดิสก์แบบคู่ขนานโดยใช้ ANSYS Fluent

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้ามและกฎหมาย [ 38 ] ศึกษาการไหลของการไหลคับ ระหว่าง เครื่องเขียน และการหมุนดิสก์ โดยใช้การแสดงภาพประกอบเพลงและรูปภาพวีดีโอ ทิม แวน Wageningen [ 39 ] ใช้วิธีแบบจำลองสำหรับการคำนวณและการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนขนาดเล็ก ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์สำหรับการกระพือปีกกลไกไมโครแอร์รถ lampart Piotr et al . [ 40 ] ดำเนินการ CFD การคํานวณรุ่นต่างๆของเทสลากังหันบนพื้นฐานของเรนส์ แบบเสริมด้วย K - ω SST แบบจำลองความปั่นป่วนใน ANSYS คล่อง โจเซ่ ลูอีซ gaschem et al . [ 43 ] แก้ไขตัวเลขของปัญหาการไหลผ่าน diffuser โดยใช้วิธีขอบเขตรัศมี แช่ด้วยรูปแบบเสมือนทางกายภาพสำหรับรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ปีเตอร์ Harwood [ 45 ] ยังใช้เครื่องมือ CFD ในการวิเคราะห์และออกแบบกังหันเทสลา . เอส viazzo , S . พอนเซิต et al . [ 46 ] รายงานผลการสืบสวนของการไหลปั่นป่วนในช่องหุ้มใบพัดสเตเตอร์ 2 รหัสเลส ครั้งแรก เลส แบบเป็น 3D สเปกตรัมรหัสคงที่กับการหายไปความหนืดแบบ ในขณะที่หนึ่งที่สองคือลำดับที่สี่กระชับขอบเขตความแตกต่างรหัสที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบ subgrid แบบไดนามิก ซี. เจ. Deschamps [ 48 ] ประมาณความปั่นป่วนของการไหลในรูปแบบกังหันแกนการไหลสมการการขนส่งแบบ และคำนวณโดยใช้โปรแกรม ANSYS คล่อง หน้า sandilya et al . [ 49 ] ใช้แบบจำลองทางกายภาพและการทดลองและเปรียบเทียบผลที่ได้จากแบบจำลองกับผู้วิเคราะห์ ระบบสมการเชิงอนุพันธ์ย่อยแบบจุดการใช้ข้อเหวี่ยงนิโคลสันกึ่งโดยปริยาย การกำหนด ชูอิจิโทริอิ [ 53 ] ตรวจสอบความร้อนของของไหลในการไหลแบบราบเรียบปรากฏการณ์การขนส่งระหว่างแฝดขนานดิสก์หมุนใช้ Ansys คล่อง