For the bainite or martensite steel

For the bainite or martensite steel, wear resistance and fatigue behavior of the rail/wheel materials have been investigated under rolling contact friction in laboratory, while they have not been wildly used in the railway industry. Pearlitic steel, due to its good mechanical properties and good wear resistance, has been regarded as an important industrial steel and it was also the most widely used material in the railway system several hundred years ago.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับไนท์หรือสมีเหล็ก ความต้านทานและพฤติกรรมความล้าของวัสดุราว/ล้อได้รับการตรวจสอบภายใต้กลิ้งติดต่อแรงเสียดทานในห้องปฏิบัติการ ในขณะที่พวกเขาไม่ได้รับอย่างดุเดือดใช้ในอุตสาหกรรมรถไฟ เพิร์ลไลท์เหล็ก เนื่องจากคุณสมบัติทางกลที่ดีและทนต่อการสึกหรอดี ได้รับถือเป็นเหล็กเป็นอุตสาหกรรมที่สำคัญ และก็ส่วนใหญ่ใช้วัสดุในระบบรถไฟหลายร้อยปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับเบไนท์หรือ martensite เหล็กทนต่อการสึกหรอและพฤติกรรมความเมื่อยล้าของวัสดุรถไฟ / ล้อได้รับการตรวจสอบภายใต้แรงเสียดทานติดต่อกลิ้งในห้องปฏิบัติการในขณะที่พวกเขาไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างดุเดือดในอุตสาหกรรมรถไฟ เหล็ก pearlitic เนื่องจากคุณสมบัติเชิงกลที่ดีและความต้านทานการสึกหรอที่ดีได้รับการยกย่องในฐานะที่เป็นอุตสาหกรรมเหล็กที่สำคัญและมันก็เป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในระบบรถไฟหลายร้อยปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับ ไนท์ หรือ มาร์เทนไซต์เหล็ก , ความต้านทานการสึกหรอและพฤติกรรมความล้าของวัสดุทางรถไฟ / ล้อได้ทำการศึกษาภายใต้แรงเสียดทานกลิ้งติดต่อในห้องปฏิบัติการ ในขณะที่พวกเขาไม่ได้ถูกใช้อย่างดุเดือดในอุตสาหกรรมรถไฟ pearlitic เหล็ก เนื่องจากคุณสมบัติที่ดีของกลและความต้านทานการสึกหรอที่ดี ถือเป็นอุตสาหกรรมที่สำคัญและเหล็กเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างกว้างขวางมากที่สุดในระบบรถไฟหลายร้อยปีมาแล้ว