One underlying dilemma has not been

One underlying dilemma has not been adequately resolved. On the one hand, in terms of accident or fatality risk, the transport system becomes safer as the years go by. In almost all countries for which reliable statistics are available, risks have been decreasing over time. At the same time, exposure, measured in vehicle kilometres travelled has continued to
increase in most countries. The result is that in many cases the absolute number of accidents, and in some cases the number of fatalities have continued to increase. As to effectiveness it could be said that the transport system has become more efficient in terms of the number of accidents or fatalities it produces for each unit of exposure, however, in overall terms of safety, the system has become less safe by producing more casualties, or fatalities in some countries, as a result of the increased exposure. To produce further safety improvements it should therefore be attempted to reduce levels of exposure by modes of transport that have high risks associated with them and convert some of that exposure to modes that have lower risks. Even that approach should be regarded with caution as the following two examples will demonstrate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลำบากใจต้นหนึ่งได้ไม่ได้อย่างเพียงพอแก้ไข คง ในแง่ของความเสี่ยงของอุบัติเหตุหรือผิว ระบบขนส่งจะปลอดภัยเป็นปีไป ในประเทศเกือบทั้งหมดซึ่งสถิติที่เชื่อถือได้มีอยู่ ความเสี่ยงมีการลดเวลา ในเวลาเดียวกัน เปิดรับแสง วัดเป็นกิโลเมตรยานพาหนะเดินทางอย่างต่อเนื่องเพิ่มในประเทศส่วนใหญ่ ผลที่ได้คือ ว่า ในกรณีของจำนวนอุบัติเหตุแน่นอน และในบางกรณี จำนวนผู้ได้อย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่ม เป็นประสิทธิภาพสามารถกล่าวว่า ระบบขนส่งเป็นมากในแง่ของจำนวนอุบัติเหตุหรือผู้ที่มันผลิตสำหรับแต่ละหน่วยของการสัมผัส อย่างไรก็ตาม ในเงื่อนไขทั้งหมดของความปลอดภัย ระบบกลายเป็นปลอดภัยน้อยผลิตหรือเพิ่มเติมผู้บาดเจ็บ ผู้บางประเทศ จากความเสี่ยงเพิ่มขึ้น การผลิตการปรับปรุงความปลอดภัยเพิ่มเติม ควรจึงได้พยายามลดระดับของการสัมผัส โดยวิธีการขนส่งที่มีความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้อง และแปลงบางส่วนที่สัมผัสกับโหมดที่มีความเสี่ยงต่ำ แม้วิธีควรถือ ด้วยความระมัดระวังเป็นตัวอย่างที่สองต่อไปนี้จะแสดงให้เห็นถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกพื้นฐานยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเพียงพอ ในมือข้างหนึ่งในแง่ของความเสี่ยงที่เกิดอุบัติเหตุหรือการเสียชีวิต, ระบบการขนส่งที่จะกลายเป็นความปลอดภัยมากขึ้นเป็นปีที่ไป ในเกือบทุกประเทศที่สถิติที่เชื่อถือที่มีความเสี่ยงได้รับการลดลงเมื่อเวลาผ่านไป ในขณะเดียวกันแสงวัดในรถกิโลเมตรเดินทางได้อย่างต่อเนื่องที่จะเพิ่มขึ้นในประเทศส่วนใหญ่
ผลที่ได้คือว่าในหลายกรณีจำนวนที่แน่นอนของการเกิดอุบัติเหตุและในบางกรณีจำนวนของการเสียชีวิตได้อย่างต่อเนื่องที่จะเพิ่มขึ้น ในฐานะที่มีประสิทธิภาพก็อาจกล่าวได้ว่าระบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่ของจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุหรือการเสียชีวิตจะผลิตสำหรับแต่ละหน่วยของการเปิดรับ แต่ในแง่ภาพรวมของความปลอดภัยของระบบได้กลายเป็นที่ไม่ปลอดภัยโดยการผลิตการบาดเจ็บล้มตายมากขึ้น หรือเสียชีวิตในบางประเทศเป็นผลมาจากการสัมผัสที่เพิ่มขึ้น ในการผลิตการปรับปรุงความปลอดภัยต่อไปดังนั้นจึงควรที่จะพยายามที่จะลดระดับของการสัมผัสโดยรูปแบบการขนส่งที่มีความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้องกับพวกเขาและแปลงบางส่วนของการเปิดรับแสงที่โหมดที่มีความเสี่ยงต่ำ แม้วิธีการที่ควรจะถือด้วยความระมัดระวังต่อไปนี้เป็นตัวอย่างที่สองจะแสดงให้เห็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งเป็นต้นไม่ได้นำมาแก้ไข ในมือข้างหนึ่ง , ในแง่ของการเกิดอุบัติเหตุหรือความเสี่ยงอุบัติเหตุ , ระบบการขนส่งกลายเป็นปลอดภัย เป็นปีไปโดย ในเกือบทุกประเทศ ซึ่งสถิติที่น่าเชื่อถือมีความเสี่ยงได้ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป ในเวลาเดียวกัน , แสง , วัดกิโลเมตรรถเดินทางได้ต่อ
เพิ่มในประเทศส่วนใหญ่ผลที่ได้คือว่าในหลายกรณีตัวเลขแน่นอนของการเกิดอุบัติเหตุ และในบางกรณี จำนวนผู้เสียชีวิตยังคงเพิ่มขึ้น เพื่อประสิทธิผล ก็อาจกล่าวได้ว่าระบบการขนส่งได้กลายเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่ของจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุหรือเสียชีวิตจะผลิตสำหรับแต่ละหน่วยของแสง แต่ในแง่ภาพรวมของความปลอดภัยระบบได้กลายเป็นปลอดภัยน้อยลง โดยการผลิตมากกว่านี้ หรือเสียชีวิตในบางประเทศ เป็นผลจากการเพิ่มแสง เพื่อผลิตปรับปรุงความปลอดภัยเพิ่มเติม ดังนั้นจึงควรพยายามที่จะลดระดับของการสัมผัสโดยโหมดของการขนส่งที่มีความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้องกับพวกเขาและแปลงให้แสงโหมดที่มีความเสี่ยงต่ำแม้วิธีการที่ควรจะถือด้วยความระมัดระวังเป็นสองตัวอย่างต่อไปนี้จะแสดงให้เห็นถึง