The infrastructure of the global av

The infrastructure of the global aviation system consists of two principal elements, airports and air traffic management (ATM) systems. Airports can be further subdivided into airside facilities (runways, taxiways, aprons, aircraft stands) and landside facilities (passenger and cargo buildings, curbside), while ATM systems are now viewed as being comprised of a tactical subsystem—air traffic control (ATC)—and a strategic one—air traffic flow management (ATFM).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างพื้นฐานของระบบการบินสากลประกอบสองหลัก สนามบินและระบบการจัดการ (ATM) จราจรอากาศด้วย สนามบินสามารถจะเพิ่มเติมปฐมภูมิเป็น airside (รันเวย์ taxiways, aprons ยืนเครื่องบิน) สิ่งอำนวยความสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวกสระ (ผู้โดยสารและขนส่งอาคาร curbside), ในขณะที่ตอนนี้ดูระบบ ATM เป็นการประกอบด้วยระบบย่อยทางยุทธวิธีซึ่งอากาศควบคุมจราจร (ATC) — และหนึ่งในกลยุทธ์ — อากาศการจัดการการไหลของการจราจร (ATFM)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างพื้นฐานของระบบการบินทั่วโลกประกอบด้วยสององค์ประกอบหลักสนามบินและการจัดการจราจรทางอากาศ (ATM) ระบบ สนามบินสามารถแบ่งออกเป็นสิ่งอำนวยความสะดวก Airside (รันเวย์ taxiways, ผ้ากันเปื้อน, เครื่องบินยืน) และสถานที่ Landside (ผู้โดยสารและอาคารสินค้าเยื้อง) ในขณะที่ระบบเอทีเอ็มจะถูกมองในขณะนี้ประกอบด้วยการควบคุมการจราจรทางอากาศระบบย่อยยุทธวิธี (ATC) และอื่นยุทธศาสตร์การจัดการการจราจรหนึ่งเครื่อง (ATFM)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างพื้นฐานของระบบการบินทั่วโลกประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก การจัดการท่าอากาศยานและการจราจรทางอากาศ ( ATM ) ระบบ สนามบินที่สามารถเพิ่มเติมแบ่งออกเป็น airside เครื่อง ( สะพาน taxiways , aprons , เครื่องบินยืน ) และ landside เครื่อง ( curbside ผู้โดยสารและอาคาร , สินค้า )ในขณะที่ระบบ ATM ตอนนี้ดูเป็นประกอบด้วยยุทธวิธีระบบศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ ( ATC ) และยุทธศาสตร์หนึ่งอากาศการไหลของการจราจรการจัดการ ( atfm )