The Transport Ministry will seek 3.

The Transport Ministry will seek 3.9 billion baht to fund a second bridge spanning the Moei River between Tak province and Myanmar's Myawaddy town, with a billion baht of that going for construction on the other side of the river.

Transport Minister Prajin Juntong said Thursday he ordered the Office of Transport and Traffic Policy and Planning to quickly finalise details of budget request that supports construction of the new bridge and its approaches.

He estimated the construction cost on the Thai side at 2.9 billion baht and 1 billion baht in Myanmar, which asked Thailand to pay for half of the bridge, the minister said.

The cost of the bridge alone is estimated at 800 million baht, plus 1.6 billion baht for the approaches, 1 billion baht for border checkpoint buildings and 300 million baht for land expropriation.

Initial field preparation started in Tak and the building should begin in September and finish in three years.

On the Thai side, the new bridge begins at Ban Wang Takhian Tai village in Tha Sai Luad sub-district of Mae Sot district.


It will serve a special economic zone of Tak and be part of an east-west economic corridor stretching about 700 kilometres from Tak to Mukdahan province on the border with Laos in the Northeast.

The new bridge is expected to relieve congestion on the first and two-lane Mae Sot-Myawaddy bridge that cannot serve heavy trucks.

The bridge and its approaches will be about 21 kilometres long, with a 17-kilometre section on the Thai side.

The Thai government is planning the special border economic zone in Mae Sot, Phop Phra and Mae Ramat districts of Tak.


Mae Sot-Myawaddy trade serves local business as well as Bangkok and other provinces in the North, and Myanmar traders from Yangon, 450 kilometres from Mae Sot, and as a distribution centre for cargo in Myanmar.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระทรวงคมนาคมจะหา 3.9 พันล้านบาทเข้ากองทุนสองสะพานทอดข้ามแม่น้ำเมยระหว่างจังหวัดตากและเมืองเมียวดีของพม่า กับพันล้านบาทที่ไปก่อสร้างในด้านอื่น ๆ ของแม่น้ำ โรงแรมจุน Prajin รัฐมนตรีขนส่งกล่าวว่า วันพฤหัสเขาสั่งการสำนักงานการขนส่ง และจราจร และวางแผนอย่างรวดเร็ว finalise รายละเอียดคำของบประมาณที่สนับสนุนการก่อสร้างสะพานใหม่และแนวทางของ รัฐมนตรีกล่าวว่า เขาประเมินต้นทุนก่อสร้างทางด้านไทย 2.9 พันล้านบาทและ 1 ล้านบาทในประเทศพม่า ที่ถามไทยจ่ายครึ่งหนึ่งของสะพาน เป็นประมาณการต้นทุนของสะพานเดียวที่ 800 ล้าน บาท บวก 1.6 พันล้านบาทสำหรับวิธีการ 1 พันล้านบาทสำหรับเส้นขอบจุดตรวจสอบอาคาร และที่ดิน expropriation 300 ล้านบาท ฟิลด์เริ่มต้นเตรียมเริ่มตากและอาคารควรเริ่มต้นในเดือนกันยายน และเสร็จใน 3 ปี ทางด้านไทย สะพานใหม่เริ่มต้นที่หมู่บ้านวังตะเคียนใต้ในเขตอำเภอแม่สอดท่าทราย Luad มันจะทำหน้าที่เป็นพิเศษทางเศรษฐกิจโซนของตาก และเป็นส่วนหนึ่งของทางการเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตกยาวประมาณ 700 กิโลเมตรจากตากไปยังจังหวัดมุกดาหารบนชายแดนกับประเทศลาวในภาคอีสาน สะพานใหม่คาดว่าจะบรรเทาแออัดบนแรก และสองเลนแม่แม่สอดเมียวดีสะพานที่ไม่สามารถใช้รถบรรทุกหนัก สะพานและแนวทางของจะได้ประมาณ 21 กิโลเมตรยาว มี 17 กิโลเมตรส่วนทางด้านไทย รัฐบาลไทยได้วางแผนการเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนในอำเภอแม่สอด พบพระ และแม่ระมาดตาก แม่สอดเมียวดีแม่ค้าบริการธุรกิจท้องถิ่นรวมทั้งกรุงเทพมหานคร และจังหวัดอื่น ๆ ในภาคเหนือ และศูนย์การค้าพม่าจากย่างกุ้ง 450 กิโลเมตร จากแม่สอด และการกระจายสินค้าในพม่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระทรวงคมนาคมจะขอ 3.9 พันบาทให้กับกองทุนสะพานสองทอดแม่น้ำเมยระหว่างจังหวัดตากและเมืองเมียวดีของพม่ากับพันล้านบาทจากการที่เกิดขึ้นในการก่อสร้างในด้านอื่น ๆ ของแม่น้ำ. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งนาดี Juntong กล่าวว่าวันพฤหัสบดีเขาสั่ง สำนักงานการขนส่งและการจราจรนโยบายและแผนได้อย่างรวดเร็วจบรายละเอียดของการของบประมาณที่สนับสนุนการก่อสร้างสะพานใหม่และวิธีการของมัน. เขาคาดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างที่อยู่ในฝั่งไทย 2.9 พันล้านบาทและ 1 พันล้านบาทในพม่าซึ่งถามประเทศไทย ที่จะจ่ายเงินครึ่งหนึ่งของสะพานที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่า. ค่าใช้จ่ายของสะพานอยู่คนเดียวอยู่ที่ประมาณ 800 ล้านบาทบวก 1.6 พันบาทสำหรับวิธีที่ 1 พันล้านบาทสำหรับอาคารด่านชายแดนและ 300 ล้านบาทสำหรับการเวนคืนที่ดิน. ข้อมูลเบื้องต้น เตรียมเริ่มต้นในจังหวัดตากและอาคารควรเริ่มต้นในเดือนกันยายนและเสร็จสิ้นในปีที่สาม. ในฝั่งไทย, สะพานใหม่เริ่มต้นที่หมู่บ้านบ้านวังตะเคียนใต้ในท่าสาย Luad ตำบลของอำเภอแม่สอด. มันจะทำหน้าที่เศรษฐกิจพิเศษ โซนของจังหวัดตากและเป็นส่วนหนึ่งของทางเดินเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตกยืดประมาณ 700 กิโลเมตรจากจังหวัดตากไปยังจังหวัดมุกดาหารชายแดนกับประเทศลาวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ. สะพานใหม่ที่คาดว่าจะลดความแออัดในวันแรกและสองเลนแม่สอด-เมียวดี สะพานที่ไม่สามารถให้บริการรถบรรทุกหนัก. สะพานและวิธีการของมันจะอยู่ที่ประมาณ 21 กิโลเมตรยาวกับมาตรา 17 กิโลเมตรบนฝั่งไทย. รัฐบาลไทยกำลังวางแผนที่เขตเศรษฐกิจชายแดนพิเศษแม่สอดพบพระและอำเภอแม่ระมาด ตาก. แม่ค้าแม่สอดเมียวดี-ให้บริการธุรกิจในท้องถิ่นเช่นเดียวกับกทม. และจังหวัดอื่น ๆ ในภาคเหนือและพ่อค้าพม่าจากย่างกุ้ง 450 กิโลเมตรจากอำเภอแม่สอดและเป็นศูนย์กระจายสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าในประเทศพม่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระทรวงคมนาคมจะแสวงหา 3.9 พันล้านบาท กองทุนที่สอง สะพานทอดข้ามแม่น้ำเมยระหว่างจังหวัดตากและเมืองเมียวดีของพม่า กับพันล้านบาทที่ไปก่อสร้างในด้านอื่น ๆของแม่น้ำ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม prajin สกุลไทยกล่าวว่าวันพฤหัสบดีที่เขาได้สั่งให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรได้อย่างรวดเร็วจบรายละเอียดของงบประมาณที่ขอสนับสนุนการก่อสร้างสะพานใหม่และวิธีการของมัน .

เค้าประมาณราคาค่าก่อสร้างในฝั่งไทยที่ 2.9 พันล้านบาท และ 1 พันล้านบาทในพม่า ซึ่งขอไทยจ่ายครึ่งหนึ่งของสะพานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่า

ราคาสะพานอยู่ที่ประมาณ 800 ล้านบาท รวม 1.6 พันล้านบาท สำหรับแนวทางที่ 1 พันล้านบาท สำหรับอาคาร และ 300 ล้านบาท เพื่อการเวนคืนที่ดิน ด่านชายแดน .

เริ่มต้นเตรียมแปลงเริ่มต้นในจังหวัดตาก และอาคารควรจะเริ่มต้นในเดือนกันยายนและเสร็จใน 3 ปี

ทางด้านภาษาไทยสะพานใหม่เริ่มต้นที่ บ้านวังตะเคียนใต้ หมู่บ้าน ในตำบล ท่าทราย luad ของอําเภอแม่สอด .


มันจะใช้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษของจังหวัดตาก และเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจแนวตะวันออก - ตะวันตกยืดประมาณ 700 กิโลเมตร จากตาก ไป มุกดาหาร จังหวัดชายแดนกับลาวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

สะพานใหม่คาดว่าจะบรรเทาความแออัดในวันแรกและสองเลน แม่สอด เมียวดี สะพานนั้นไม่สามารถให้บริการรถบรรทุกหนัก

สะพานและวิธีการของมันจะอยู่ที่ประมาณ 21 กิโลเมตรยาวกับมาตรา 17 กิโลเมตร ในฝั่งไทย

รัฐบาลไทยวางแผนเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนแม่สอด พบพระ และ อำเภอ แม่ระมาด จังหวัดตาก


แม่สอดเมียวดีการค้าบริการธุรกิจท้องถิ่น รวมทั้งกรุงเทพฯ และจังหวัดอื่นๆ ในภาคเหนือ และผู้ค้าจากพม่าย่างกุ้ง , 450 กิโลเมตรจากแม่สอด และศูนย์กระจายสินค้าในพม่า