DTC (detected trouble code) C40 ind

DTC (detected trouble code) C40 indicates an issue with the ISC Valve (idle speed control valve).
Would help to have the P code....you would need S.D.S suzuki diagnostic system interface, the software and a laptop to access this and most likely to clear the diagnostic trouble code once repaired. Not the end of the world but you may be paying a visit to a dealer to have it sorted out. See below.

Could be one of the following.

1-If the ECM coupler is disconnected within 5 seconds after ignition switch is turned to OFF, there is a possibility of an unusual value being written in the ECM and causing an error of ISC valve operation.

2-ISC valve circuit open or shorted to ground.

3-Idle speed is lower than the desired idle
speed.

4-Air passage clogged.

5-ISC valve is fixed.

6-ISC valve preset position is incorrect.

7-Idle speed is higher than the desired idle
speed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

C40 DTC (รหัสปัญหาที่ตรวจพบ) บ่งชี้ปัญหา ISC วาล์ว (วาล์วควบคุมความเร็วในการใช้งาน)
จะช่วยให้รหัส P...คุณต้องมีอินเทอร์เฟซระบบวินิจฉัย S.D.S suzuki ซอฟต์แวร์ และแล็ปท็อปที่เข้าถึงนี้ และการซ่อมแซมมักจะล้างรหัสการวินิจฉัยปัญหาครั้ง ไม่สิ้นสุดของโลกแต่คุณอาจจะจ่ายเงินไปเป็นตัวแทนจำหน่ายให้มันแยกออก ดูด้านล่าง

อาจเป็นหนึ่งต่อไปนี้ได้

1 ถ้าเชื่อมต่อภายใน 5 วินาทีหลังจากเปิดสวิตช์จุดระเบิดไปออฟ ECM coupler มีความเป็นไปได้ของค่าผิดปกติถูกเขียนใน ECM และก่อให้เกิดข้อผิดพลาดของ ISC วาล์วดำเนินการ

2-ISC วาล์ววงจรเปิด หรือ shorted กับพื้น

ปล่อย 3 ความเร็วจะต่ำกว่าที่ต้องปล่อย
ความเร็วได้

พาส 4 อากาศอุดตันได้

คง 5-ISC วาล์วได้

ตำแหน่งล่วงหน้า 6-ISC วาล์วไม่ถูกต้องการ

7 ปล่อยความเร็วจะสูงกว่าที่ต้องปล่อย
ความเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

DTC (รหัสปัญหาการตรวจพบ) C40 บ่งชี้ปัญหากับ ISC วาล์ว (วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบา)
จะช่วยให้มีรหัส P .... คุณจะต้องติดต่อ SDS suzuki วินิจฉัยระบบซอฟต์แวร์และแล็ปท็อปในการเข้าถึงและ ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะล้างรหัสปัญหาการวินิจฉัยซ่อมแซมอีกครั้งหนึ่ง ไม่สิ้นสุดของโลก แต่คุณอาจจะจ่ายค่าเข้าชมไปยังตัวแทนจำหน่ายที่จะมีมันแยกออก ดูด้านล่างอาจจะเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้1 ถ้า coupler ECM ตัดการเชื่อมต่อภายใน 5 วินาทีหลังจากที่สวิทช์การเผาไหม้ที่มีการเปิดไปที่ OFF มีความเป็นไปได้ของค่าผิดปกติถูกเขียนใน ECM และก่อให้เกิดข้อผิดพลาดของการดำเนินวาล์ว ISC . 2 ISC วงจรวาล์วเปิดหรือ shorted กับพื้นความเร็ว 3 Idle ต่ำกว่าการใช้งานที่ต้องการความเร็วในการเดิน 4 อากาศอุดตันวาล์ว 5 ISC ได้รับการแก้ไขตำแหน่งวาล์วที่ตั้งไว้ 6 ISC ไม่ถูกต้องความเร็ว 7-Idle สูงกว่าการใช้งานที่ต้องการความเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

DTC ( ตรวจพบปัญหารหัส ) c40 บ่งชี้ปัญหา กับ ISC วาล์ว ( วาล์วควบคุมความเร็ว )
จะช่วยให้ P รหัส . . . . . . . คุณจะต้อง s.d.s ซูซูกิวินิจฉัยระบบอินเตอร์เฟซซอฟแวร์และแล็ปท็อปเพื่อเข้าถึงและส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะล้างรหัสวินิจฉัยปัญหาเมื่อซ่อมแซม . ไม่ใช่จุดจบของโลก แต่คุณอาจจะจ่ายไปให้กับพ่อค้าต้องแยกออก .
ดูด้านล่าง
สามารถเป็นหนึ่งในต่อไปนี้

1-if ECM coupler คือการเชื่อมต่อภายใน 5 วินาที หลังจากจุดระเบิดสลับเปิดปิด มีความเป็นไปได้ของความผิดปกติมูลค่าถูกเขียนใน ECM และก่อให้เกิดข้อผิดพลาดการผ่าตัดลิ้น ISC ลิ้น

2-isc แบบเปิดหรือ shorted ดิน

3-idle ความเร็ว กว่าจะได้ใช้ความเร็วที่ต้องการ


4-air ทางเดินอุดตัน



5-isc วาล์วจะคงที่6-isc วาล์ว ตั้ง ตำแหน่งไม่ถูกต้อง

7-idle ความเร็วสูงกว่าที่ต้องการใช้งาน
ความเร็ว