Born in New Haven, Connecticut, Slo

Born in New Haven, Connecticut, Sloan studied electrical engineering initially at Brooklyn Polytechnic Institute, then transferred to and graduated from the Massachusetts Institute of Technology in 1895. While attending MIT he joined the Delta Upsilon fraternity.[1]


Cover of Time magazine (December 27, 1926)
Sloan became president and owner of Hyatt Roller Bearing, a company that made roller- and ball-bearings, in 1899. Oldsmobile was Hyatt's first automotive customer, with many other companies soon following suit. In 1916 Hyatt merged with other companies into United Motors Company, which soon became part of General Motors Corporation. Sloan became Vice-President of GM, then President (1923), and finally Chairman of the Board (1937). In 1934, he established the philanthropic, nonprofit Alfred P. Sloan Foundation. GM under Sloan became famous for managing diverse operations with financial statistics such as return on investment; these measures were introduced to GM by Donaldson Brown, a protege of GM vice-president John J. Raskob. Raskob came to GM as an advisor to Pierre S. du Pont and the du Pont corporation; the latter was a principal investor in GM whose executives largely ran GM in the 1920s.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกิดในนิวเฮ คอนเนตทิคัต สโลนวิศวไฟฟ้าที่บรู๊คลินเกล้า สถาบัน โอนย้ายไปแล้ว และจบศึกษาจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ในปีค.ศ. 1895 เพื่อเริ่มต้น ในขณะที่เรียน MIT เขาร่วมโกลเด้นสอิปไซลอนเดลต้า [1]ปกของนิตยสารครั้ง (27 ธันวาคม 1926)สโลนเป็น ประธานและเจ้าของโรงแรมแบริ่งลูกกลิ้ง บริษัทที่ทำลูกกลิ้ง - และลูกปืน ใน Oldsmobile ของไฮยานยนต์ลูกค้ารายแรก กับบริษัทอื่น ๆ เร็ว ๆ นี้ ต่อชุดมากขึ้น ใน 1916 ไฮผสานกับบริษัทอื่น ๆ ในสหยนต์ บริษัท ซึ่งเร็ว ๆ นี้ กลายเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัทรถยนต์ทั่วไป สโลนเป็น รองประธานของจีเอ็ม แล้วประธาน (1923) และสุดท้าย ประธานคณะ (1937) ใน 1934 เขาสร้างผลกำไร philanthropic อัลเฟรดพีสโลนมูลนิธิ จีเอ็มภายใต้สโลนกลายเป็นเรื่องการจัดการการดำเนินงานหลากหลาย มีสถิติทางการเงินเช่นผลตอบแทนการลงทุน มาตรการเหล่านี้ได้แนะนำจีเอ็ม โดยสีน้ำตาล Donaldson ฝากรองประธานจีเอ็ม Raskob จอห์นเจ Raskob มาจีเอ็มเป็น Pierre S. ดูสะพานและสะพานดูบริษัท หลังถูกนักลงทุนหลักในการผู้บริหารส่วนใหญ่วิ่งกรัมในปี 1920 กรัม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกิดในคอนเนตทิคัสโลนศึกษาวิศวกรรมไฟฟ้าครั้งแรกที่ Brooklyn สถาบันโปลีเทคนิคจากนั้นก็ย้ายไปและจบการศึกษาจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ในปี 1895 ขณะที่ร่วม MIT เขาเข้าร่วมกับเดลต้าออกเดต. [1] ปกนิตยสารไทม์ (ธันวาคม 27 1926) สโลนกลายเป็นประธานาธิบดีและเจ้าของโรงแรมไฮแอทแบริ่งลูกกลิ้งซึ่งเป็น บริษัท ที่ทำลูกกลิ้งและลูกแบริ่ง-ใน 1899 Oldsmobile เป็นลูกค้ายานยนต์ไฮแอทเป็นครั้งแรกกับ บริษัท อื่น ๆ อีกมากมายเร็ว ๆ นี้ตามหลังชุดสูท โรงแรมไฮแอทในปี 1916 รวมกับ บริษัท อื่น ๆ ที่เข้ามาในประเทศมอเตอร์ซึ่งเร็ว ๆ นี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ General Motors คอร์ปอเรชั่น สโลนกลายเป็นรองประธานจีเอ็มแล้วประธานาธิบดี (1923) และในที่สุดประธานคณะกรรมการ (1937) ในปี 1934 เขาเป็นที่ยอมรับในการกุศลที่ไม่แสวงหากำไรอัลเฟรดพีสโลนมูลนิธิ จีเอ็มภายใต้สโลนเป็นที่มีชื่อเสียงสำหรับการจัดการการดำเนินงานที่มีความหลากหลายที่มีสถิติทางการเงินเช่นผลตอบแทนจากการลงทุน มาตรการเหล่านี้ถูกนำไปจีเอ็มโดยโดนัลด์บราวน์บุตรบุญธรรมของจีเอ็มรองประธานจอห์นเจ Raskob Raskob มาถึงจีเอ็มเป็นที่ปรึกษาให้ปิแอร์เอสดูปองต์และ บริษัท Pont du ส; หลังเป็นนักลงทุนหลักในจีเอ็มที่มีผู้บริหารส่วนใหญ่วิ่งจีเอ็มในปี ค.ศ. 1920

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกิดใน New Haven , Connecticut , สโลนเรียนวิศวกรรมไฟฟ้าเบื้องต้นที่สถาบันบรูคลิน แล้วย้ายไป และจบการศึกษาจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ใน 1895 ขณะที่เรียนอยู่ MIT เขาเข้าร่วมเดลต้าอิปไซลอนยุทธจักร [ 1 ]


หน้าปกของนิตยสารไทม์ ( ธันวาคม 27 , 1926 )
สโลนเป็นประธานและเจ้าของโรงแรมลูกกลิ้งเรืองบริษัทที่ผลิตลูกกลิ้งและแบริ่งลูกใน 1899 . โอลด์สโมบิลเป็นลูกค้ารถยนต์แรกที่ Hyatt , กับหลาย บริษัท อื่น ๆ เร็วตามเหมาะสม ใน 1916 Hyatt รวมกับบริษัทอื่น ใน บริษัท ยูไนเต็ด มอเตอร์ ซึ่งในเร็วๆ นี้ ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทรถยนต์ทั่วไป สโลนกลายเป็นรองประธานของจีเอ็ม แล้วท่านประธาน ( 1923 ) และสุดท้าย ประธานกรรมการ ( 1937 ) ในปี 1934 ,เขาสร้างกุศล มูลนิธิอัลเฟรดพีสโลนแสวง . GM ได้ที่สโลนเริ่มมีชื่อเสียงสำหรับการจัดการที่หลากหลายการสถิติทางการเงิน เช่น ผลตอบแทนจากการลงทุน มาตรการเหล่านี้จะถูกนำโดย โดนัลด์สันสีน้ำตาล ) , ทายาทของ ( gmt ) รองประธาน จอห์น เจ raskob . raskob มาเป็นที่ปรึกษาให้กับ ปิแอร์ เอส จี และ บริษัท ดูปองท์ ดู ปอง ;หลังเป็นนักลงทุนหลัก ) ซึ่งผู้บริหารส่วนใหญ่หนี GM ในยุค 1920