High quality global journalism requ

High quality global journalism requires investment. Please share this article with others using the link below, do not cut & paste the article. See our Ts&Cs and Copyright Policy for more detail. Email [e-mail] to buy additional rights. http://www.ft.com/cms/s/0/d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0.html#ixzz3XlGWoRzZ

At next week’s North American International Auto Show in Detroit, one of the most closely watched new cars will be a “concept” car due to preview Honda’s plans for a new model of the Accord, its top-selling model in the US. Honda will also unveil the NSX concept, meant to flag its plans for a high-end sports car.
Until recently, Honda enjoyed an unimpeachable position in the US, its biggest market, because of a reputation for making well-built cars with solid resale values.
However, data published this week show that on America’s car market, which grew by about 10 per cent last year, Honda’s sales dropped by 7 per cent in 2011, the biggest fall for any carmaker.
In Europe’s stagnant car market, its sales plunged by 19 per cent in the year until the end of November, the most for any brand other than Mazda.
Honda had to cut its production because of supply problems twice this year, first after Japan’s earthquake and tsunami, then in response to Thailand’s flooding, which inundated one of its plants. The company was further hurt by the strong yen.
John Mendel, Honda’s US sales chief, said this week that the company was eager to close “one of the most challenging years American Honda has weathered”. He said that while the carmaker’s inventories were still low in December, its production had returned to normal.
However, apart from Honda’s string of misfortunes in 2011, industry analysts say that the company faces deep-seated challenges relating to its cars’ competitiveness. At a time when Detroit’s three carmakers have greatly improved their vehicles, Honda has lost its “styling mojo”, says Joe Phillippi, an industry consultant.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณภาพวารสารศาสตร์ทั่วโลกต้องลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับผู้อื่นโดยใช้การเชื่อมโยงด้านล่าง ไม่ตัด และวางบทความ ดูของเรา Ts และ Cs และ นโยบายลิขสิทธิ์สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม อีเมล์ [e-mail] เพื่อซื้อสิทธิเพิ่มเติม http://www.ft.com/cms/s/0/d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0.html#ixzz3XlGWoRzZในอเมริกาเหนือของสัปดาห์ถัดไป แสดงรถยนต์นานาชาติในดีทรอยต์ watched เคียงรถยนต์ใหม่อย่างใดอย่างหนึ่งจะเป็น "แนวคิด" รถที่ครบกำหนดเพื่อแสดงตัวอย่างแผนของฮอนด้ารุ่นใหม่ของแอคคอร์ด รุ่นขายในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ฮอนด้ายังจะเปิดเผยแนวคิด NSX หมายถึงการตั้งค่าสถานะของแผนสำหรับรถสปอร์ตคุณภาพสูงจนล่าสุด ฮอนด้าชอบที่ตำแหน่ง unimpeachable ในสหรัฐอเมริกา เป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด เนื่องจากชื่อเสียงทำให้หุ่นยนต์ มีค่าแข็งขายอย่างไรก็ตาม ข้อมูลเผยแพร่สัปดาห์นี้แสดงว่า ในตลาดสหรัฐอเมริกาของรถ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากประมาณร้อยละ 10 ปี ขายฮอนด้าหลุดโดยร้อยละ 7 ใน 2011 ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดใน carmaker ใด ๆในตลาดรถยนต์ศิลปินยุโรป ขายลดลงจากร้อยละ 19 ในปีจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน มากสุดสำหรับแบรนด์ใด ๆ นอกจากมาสด้าฮอนด้ามีการตัดการผลิตเนื่องจากปัญหาซัพพลายสองปีนี้ หลังแผ่นดินไหวและสึนามิญี่ปุ่นครั้งแรก แล้วน้ำของประเทศไทย ที่ครอบของพืชอย่างใดอย่างหนึ่ง บริษัทถูกทำร้าย โดยเย็นแข็งแรงเพิ่มเติมจอห์นรเกอร์ ฮอนด้าของเราหัวหน้าขาย กล่าวว่า สัปดาห์นี้ที่ บริษัทคืออยากปิด "มี weathered หนึ่งปีส่วนฮอนด้าอเมริกันได้" เขากล่าวว่า ในขณะ carmaker คงได้ยังต่ำสุดในเดือนธันวาคม ผลิตได้กลับสู่ปกติอย่างไรก็ตาม จากฮอนด้าสตริ misfortunes ใน 2011 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า บริษัทเผชิญความท้าทายฝังลึกที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันของรถยนต์ของ ครั้งเมื่อของดีทรอยต์ carmakers สามมากได้ขึ้นยานพาหนะ มีการสูญเสียของ "แต่งโมโจ" ฮอนด้าว่า Joe Phillippi ปรึกษาอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มีคุณภาพสูงการสื่อสารมวลชนระดับโลกที่ต้องใช้เงินลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับคนอื่น ๆ ใช้การเชื่อมโยงด้านล่างไม่ได้ตัดและวางบทความ ดูนโยบาย Ts & Cs และลิขสิทธิ์ของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ส่งอีเมล์ [e-mail] ซื้อสิทธิเพิ่มเติม http://www.ft.com/cms/s/0/d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0.html#ixzz3XlGWoRzZ ในสัปดาห์หน้านอร์ทอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลออโต้โชว์ในดีทรอยต์ซึ่งเป็นหนึ่งในดูมากที่สุดอย่างใกล้ชิดรถยนต์ใหม่จะ "แนวคิด" รถเนื่องจากตัวอย่างแผนการของฮอนด้ารุ่นใหม่ของ Accord รุ่นยอดขายในสหรัฐอเมริกา ฮอนด้ายังจะเปิดตัว NSX แนวคิดหมายถึงธงแผนสำหรับกีฬาระดับ high-end รถ. จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ ฮอนด้ามีความสุขกับตำแหน่งที่ดีเลิศในสหรัฐอเมริกาตลาดที่ใหญ่ที่สุดของมันเพราะชื่อเสียงสำหรับการทำคันดีขึ้นกับการขายที่เป็นของแข็ง ค่า. อย่างไรก็ตามการเผยแพร่ข้อมูลนี้แสดงสัปดาห์ว่าในตลาดรถยนต์ของอเมริกาซึ่งมีอัตราการเติบโตประมาณร้อยละ 10 เมื่อปีที่แล้วยอดขายของฮอนด้าลดลงร้อยละ 7 ในปี 2011 ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ carmaker ใด ๆ . ในตลาดรถยนต์ซบเซาของยุโรปยอดขายของ บริษัท ลดลงร้อยละ 19 ในปีจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายนที่มากที่สุดสำหรับแบรนด์อื่น ๆ กว่ามาสด้า. ฮอนด้าต้องตัดการผลิตเนื่องจากปัญหาอุปทานปีละสองครั้งนี้เป็นครั้งแรกหลังการเกิดแผ่นดินไหวของญี่ปุ่นและสึนามินั้นในการตอบสนองต่อการเกิดน้ำท่วมในประเทศไทย ซึ่งน้ำท่วมเป็นหนึ่งในโรงงาน บริษัท ได้รับบาดเจ็บต่อไปโดยเงินเยนที่แข็ง. จอห์นเมนเดลหัวหน้ายอดขายของฮอนด้าสหรัฐอเมริกากล่าวว่าในสัปดาห์นี้ว่า บริษัท กระตือรือร้นที่จะปิด "หนึ่งปีที่ท้าทายมากที่สุดอเมริกันฮอนด้าได้ตากแดดตากฝน" เขากล่าวว่าในขณะที่สินค้าคงเหลือของ carmaker ยังคงอยู่ในระดับต่ำในเดือนธันวาคมการผลิตกลับเข้าสู่ภาวะปกติ. แต่นอกเหนือจากสตริงของฮอนด้าของความโชคร้ายในปี 2011 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า บริษัท เผชิญกับความท้าทายฝังลึกที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันรถ ' ในช่วงเวลาที่ดีทรอยต์ของสามผู้ผลิตรถยนต์มีการปรับปรุงอย่างมากในรถของพวกเขา, ฮอนด้ามีการสูญเสียของมัน "จัดแต่งทรงผมโมโจ" โจ Phillippi, ที่ปรึกษาอุตสาหกรรมกล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณภาพสูงวารสารศาสตร์ระดับโลกต้องลงทุน โปรดแบ่งปันบทความนี้กับผู้อื่นโดยใช้ลิงค์ด้านล่าง ไม่ต้องตัด&วางบทความ ดู TS & CS และนโยบายลิขสิทธิ์สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม อีเมล [e-mail] ซื้อสิทธิเพิ่มเติม http : / / www.ft.com / cms / S / 0 / d9b7c030-37bd-11e1-a5e0-00144feabdc0 . html # ixzz3xlgworzz

ในสัปดาห์ถัดไป North American International Auto แสดงในดีทรอยต์ , หนึ่งในที่สุดที่เฝ้าดูอย่างใกล้ชิด รถใหม่จะเป็น " แนวคิด " รถเนื่องจากตัวอย่างของฮอนด้ามีแผนสำหรับรูปแบบใหม่ของแอคคอร์ด ของด้านบนขายโมเดลในเรา ฮอนด้าจะเปิดตัวแนวคิด NSX หมายถึงธงของแผนสำหรับรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์
จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ , ฮอนด้าชอบตำแหน่งที่ไม่สามารถกล่าวหาได้ในสหรัฐฯตลาดที่ใหญ่ที่สุด เพราะเป็นชื่อเสียงสำหรับการสร้างขึ้นด้วยค่าขายรถแข็ง .
แต่ข้อมูลที่เผยแพร่ในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นว่าในตลาดรถของอเมริกา ซึ่งเติบโตขึ้นประมาณร้อยละ 10 เมื่อปีที่แล้ว ยอดขายของฮอนด้าลดลง 7 เปอร์เซ็นต์ใน 2011 , ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ carmaker .
ในตลาด นิ่งรถยุโรป ยอดขายลดลง 19 เปอร์เซ็นต์ ในปีนี้จนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายนมากที่สุดสำหรับแบรนด์ใด ๆนอกจากมาสด้า .
ฮอนด้าต้องตัดการผลิตเนื่องจากปัญหาอุปทานสองครั้งในปีนี้ หลังจากเกิดแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิที่ญี่ปุ่น แล้วในการตอบสนองต่ออุทกภัยของประเทศไทย ซึ่งเจิ่งนอง หนึ่งของพืช บริษัท ยังบาดเจ็บ โดยเงินเยนที่แข็ง .
จอห์นเมนเดลของฮอนด้าที่เราขาย หัวหน้ากล่าวว่าในสัปดาห์นี้ว่า บริษัท มีความกระตือรือร้นที่จะปิด " หนึ่งในสิ่งที่ท้าทายที่สุดปีชาวอเมริกัน ฮอนด้ามีผุ " เขากล่าวว่าในขณะที่เป็น carmaker สินค้าคงคลังยังต่ำในเดือนธันวาคม , การผลิตได้กลับสู่ปกติ .
แต่นอกเหนือจากฮอนด้าสตริงของความโชคร้ายใน 2011 ,นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า บริษัทเผชิญกับความท้าทายที่ลึกลับ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ของการแข่งขัน ตอนที่ 3 รถยนต์ดีทรอยต์มีการปรับปรุงอย่างมากในยานพาหนะของพวกเขา , ฮอนด้าได้หาย " จัดแต่งทรงผมโมโจ " โจเฟิลลิปปี้กล่าวว่าอุตสาหกรรม
, ที่ปรึกษา