n cycling terms this is truly a big

n cycling terms this is truly a big beast, a two-wheeled behemoth designed to carry you and your payload up to a maximum of 400lb, around 181kg. Or maybe just you, if you’re bigger-boned or slightly large…

There is a technique to loading the Big Dummy, the main rules being to load the bike stand-side first, and loading left and right evenly. Do those two things and you’ll have no problems. And the same is true of the handling. True, it’s a leisurely bike, and you will need the low gears when climbing, but this genuinely does swallow loads like few other bikes. There are accessories from Surly or Xtracycle to add further load-carrying versatility – even a sidecar with a third wheel.

You will need to be prepared to chat with interested pedestrians, fellow cyclists and even car drivers when you’re on this. And if you live in a flat or plan to stick it in your car, check out its weight and size first. As for taking it on a train, you’d best forget it – that ain’t gonna happen.

But if you’re thinking of ditching your car or regularly carry very large loads on your bike, this is a serious proposition, and in spite of its name this Surly is definitely no dummy.

This article was originally published in Cycling Plus magazine, available on Apple Newsstand and Zinio.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เงื่อนไข n ขี่จักรยานได้อย่างแท้จริงสัตว์ใหญ่ คนสองล้อที่ออกแบบมาเพื่อคุณและคุณรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 400 ปอนด์ ประมาณ 181 กก. หรือบางทีเพียงแค่ คุณ ถ้าคุณ กระดูกใหญ่ หรือใหญ่เล็กน้อยมีเทคนิคโหลดหุ่นใหญ่ กฎหลักถูกโหลดจักรยานยืนด้านแรก และการโหลดที่ด้านซ้าย และขวาเท่า ๆ กัน ทำสองสิ่งเหล่านั้นและคุณจะได้ไม่มีปัญหา และจะเป็นของการจัดการ จริง มันเป็นจักรยานสบาย ๆ และคุณเกียร์ต่ำเมื่อปีนเขา แต่นี้จริง ๆ กลืนโหลดเช่นจักรยานอื่น ๆ ไม่กี่ มีอุปกรณ์เสริมจาก Surly หรือ Xtracycle เพื่อเพิ่มการรับน้ำหนักบรรทุกอเนกประสงค์ – แม้รถจักรยานยนต์สามล้อเลื่อนคุณจะต้องเตรียมพร้อมที่จะสนทนากับคนเดินเท้าที่สนใจ เพื่อนนักปั่นจักรยาน และขับรถแม้เมื่อคุณอยู่บนนี้ และหากคุณอาศัยอยู่ในแบนหรือวางแผนจะติดในรถ ตรวจสอบน้ำหนักและขนาดของมันก่อน สำหรับการบนรถไฟ ที่จะดีที่สุดลืม – ที่ไม่จะเกิดขึ้นแต่ถ้าคุณคิดว่า รถของคุณกึ่ง หรือสม่ำเสมอมีน้ำหนักบรรทุกมากบนจักรยานของคุณ นี้เป็นข้อเสนอที่จริงจัง และแม้ชื่อ Surly นี้เป็นหุ่นไม่แน่นอนบทความเผยแพร่ในนิตยสาร บนแผงหนังสือ Apple และ Zinio ปั่นจักรยานบวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

n แง่การขี่จักรยานนี้เป็นจริงเป็นสัตว์ที่มีขนาดใหญ่เป็น behemoth สองล้อที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการให้คุณและน้ำหนักบรรทุกของคุณได้สูงสุดถึง 400lb ที่รอบ 181kg หรืออาจจะเพียงแค่คุณถ้าคุณใหญ่กว่ากระดูกหรือใหญ่เล็กน้อย ...

มีเทคนิคในการโหลดบิ๊ก Dummy เป็นกฎหลักที่ถูกโหลดจักรยานยืนด้านแรกและโหลดซ้ายและขวาอย่างสม่ำเสมอ ทำทั้งสองสิ่งและคุณจะมีปัญหาใด ๆ และที่เหมือนกันคือความจริงของการจัดการ ทรูก็เป็นจักรยานสบายและคุณจะต้องเกียร์ต่ำเมื่อปีน แต่แท้จริงไม่กลืนโหลดเช่นจักรยานอื่น ๆ ไม่กี่ มีอุปกรณ์เสริมจากบูดบึ้งหรือ Xtracycle เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มภาระแบกความเก่งกาจมี -. แม้รถจักรยานยนต์ที่มีล้อที่สาม

คุณจะต้องมีการเตรียมที่จะสนทนากับคนเดินเท้าที่สนใจเพื่อนนักปั่นจักรยานและแม้กระทั่งคนขับรถเมื่อคุณอยู่ในนี้ และถ้าคุณอาศัยอยู่ในแฟลตหรือวางแผนที่จะติดไว้ในรถของคุณตรวจสอบน้ำหนักและขนาดของมันเป็นครั้งแรก สำหรับใช้มันบนรถไฟที่ดีที่สุดที่คุณจะลืมมัน - ที่ไม่ได้จะเกิดขึ้น.

แต่ถ้าคุณคิดว่าการ ditching รถของคุณหรือเป็นประจำแบกขนาดใหญ่มากบนจักรยานของคุณนี้เป็นเรื่องที่ร้ายแรงและใน ทั้งๆที่มีชื่อบูดบึ้งนี้แน่นอนไม่มีหุ่น.

บทความนี้ตีพิมพ์ครั้งแรกในนิตยสารขี่จักรยานพลัส, แอปเปิ้ลที่มีอยู่บนแผงหนังสือและ Zinio

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

n เงื่อนไขจักรยานอย่างแท้จริงนี้คือสัตว์ใหญ่ สองล้อที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการและ behemoth คุณอาวุธสูงสุดของ 400lb รอบ 181kg . หรือบางที แค่คุณ ถ้าคุณใหญ่ boned หรือเล็กน้อยใหญ่ . . . . . . .มีเทคนิคในการโหลดตัวใหญ่ , กฎหลักถูกโหลดจักรยานขาตั้งข้างก่อน แล้วโหลดไปทางซ้ายและขวาให้เท่ากัน ทำสองสิ่งเหล่านั้นและคุณจะไม่ได้มีปัญหา และเดียวกันเป็นจริงของการจัดการ จริง , มันเป็นจักรยานสบาย , และคุณจะต้องการเกียร์ต่ำเมื่อปีนเขา แต่เรื่องนี้อย่างแท้จริง ไม่กลืนโหลดเหมือนจักรยานอื่น ๆไม่กี่ มีอุปกรณ์เสริมจากบูดบึ้ง หรือ xtracycle เพื่อเพิ่มการรับน้ำหนักตัวเพิ่มยิ่งขึ้น รถจักรยานยนต์ที่มีล้อที่สามคุณจะต้องเตรียมพร้อมที่จะสนทนากับผู้คนที่สนใจ เพื่อนนักปั่น และผู้ขับขี่รถแม้แต่เมื่อคุณอยู่บนนี้ และถ้าคุณอาศัยอยู่ในแผนแบนหรือติดในรถของคุณ ตรวจสอบน้ำหนักและขนาดของแรก สำหรับถ่ายบนรถไฟ , คุณควรจะลืมมันและนั่นจะไม่เกิดขึ้นแต่ถ้าคุณคิดจะทิ้งรถของคุณหรือเสมอถือโหลดขนาดใหญ่มากบนจักรยานของคุณ นี้เป็นข้อเสนอที่ร้ายแรงและแม้ชื่อนี้แน่นอน แน่นอนไม่มีหลอกบทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกในนิตยสารจักรยานบวกที่มีอยู่ในแผงแอปเปิ้ลและ Zinio .