15.9 SUPEFICHAHGING OF SPARK-IGNITI

15.9 SUPEFICHAHGING OF SPARK-IGNITION ENGINE
The purpose of supercharging is to increase the power output without much sacrifice of the
engine efficiency and fuel economy. As the supercharging is done by increasing the inlet pressure of the charge, the power output is theoretically increased, but from the practical point of view there are several limitations of this process. As the inlet pressure is increased, the charge density inside the cylinder increases. Due to the burning of these charges, more heat is developed inside in the engine cylinder and the cooling system may not carry away the extra amount of heat. This causes overheating of the cylinder walls which may get damaged. The high inlet pressure also increases the peak pressure. So to withstand this high pressure the engine cylinder must be of high strength. It is observed that before cooling or structural problems occur, knocking is heard from the engine cylinder. Knocking is highly undesirable, because this causes rapid loss of power and complete failure of the piston.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

15.9 SUPEFICHAHGING ของเครื่องยนต์จุดระเบิดประกาย
วัตถุประสงค์ของการ supercharging คือการ เพิ่มผลผลิตพลังงานโดยไม่ต้องเสียสละมาก
เครื่องยนต์เศรษฐกิจประสิทธิภาพและเชื้อเพลิง เป็น supercharging ที่จะทำ โดยการเพิ่มความดันทางเข้าของของค่าธรรมเนียม ครั้งแรกราคาจะเพิ่มผลผลิตพลังงาน แต่จากมุมมองของจุดปฏิบัติการ มีข้อจำกัดหลายประการของกระบวนการนี้ เป็นทางเข้าของความดันจะเพิ่มขึ้น ค่าความหนาแน่นภายในถังเพิ่มขึ้น เนื่องจากการเผาไหม้ค่าธรรมเนียมเหล่านี้ ความร้อนเพิ่มเติมคือพัฒนาภายในถังเครื่องยนต์ และระบบระบายความร้อนอาจไม่เฉี่ยวจำนวนความร้อนเสริม ทำให้ร้อนของผนังถังซึ่งอาจได้รับความเสียหาย ความดันทางเข้าของสูงยังเพิ่มความดันสูงสุด เพื่อให้ ทนต่อแรงดันสูงนี้ ถังเครื่องยนต์ต้องได้ของความแข็งแรงสูง จะมีก็ที่ระบายความร้อน หรือเกิดปัญหาโครงสร้าง เคาะจะได้ยินจากถังเครื่องยนต์ เคาะจะระวังมาก เนื่องจากทำให้สูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ความล้มเหลวของลูกสูบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

15.9 SUPEFICHAHGING ของ SPARK-จุดระเบิดเครื่องยนต์
วัตถุประสงค์ของ supercharging คือการเพิ่มการส่งออกพลังงานโดยไม่ต้องเสียสละมาก
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็น supercharging จะทำโดยการเพิ่มความดันขาเข้าของค่าใช้จ่ายกำลังไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นตามหลักวิชา แต่จากจุดปฏิบัติของมุมมองมีหลายข้อ จำกัด ของกระบวนการนี้ เป็นความดันขาเข้าจะเพิ่มขึ้นความหนาแน่นของค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นภายในถัง เนื่องจากการเผาไหม้ของค่าใช้จ่ายเหล่านี้ความร้อนมากขึ้นได้รับการพัฒนาภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนที่ไม่อาจดำเนินการไปในปริมาณที่เพิ่มขึ้นของความร้อน นี้ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของผนังกระบอกสูบที่อาจได้รับความเสียหาย ความดันขาเข้าสูงยังเพิ่มความดันสูงสุด ดังนั้นเพื่อให้ทนต่อแรงดันสูงสูบเครื่องยนต์ต้องมีความแข็งแรงสูง มันเป็นที่สังเกตว่าก่อนที่จะระบายความร้อนหรือปัญหาโครงสร้างเกิดขึ้นเคาะจะได้ยินจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ เคาะเป็นที่พึงปรารถนาอย่างมากเพราะทำให้เกิดการสูญเสียอย่างรวดเร็วของอำนาจและความล้มเหลวที่สมบูรณ์ของลูกสูบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

15.9 supefichahging ของ spark-ignition
วัตถุประสงค์ของเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ คือ การเพิ่มผลผลิตพลังงาน โดยไม่มีการเสียสละมากของ
เครื่องยนต์ประสิทธิภาพและประหยัดเชื้อเพลิง เป็นซูเปอร์ชาร์จเสร็จโดยการเพิ่มความดันขาเข้าของค่าใช้จ่ายพลังงานที่ออกมา คือ ในทางทฤษฎีเพิ่มขึ้น แต่จากจุดปฏิบัติของมุมมองมีหลายข้อ จำกัด ของกระบวนการนี้ที่ความดันขาเข้าเพิ่มขึ้น ค่าความหนาแน่นภายในถังที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากการเผาไหม้ของค่าใช้จ่ายเหล่านี้ ความร้อนขึ้นข้างในเครื่องยนต์สูบ และระบบทำความเย็นไม่อาจแบกไปจำนวนเงินพิเศษของความร้อน นี้จะทำให้ความร้อนของผนังกระบอกสูบ ซึ่งอาจได้รับความเสียหาย ความดันขาเข้าสูงยังเพิ่มยอดกดดันเพื่อให้ทนต่อแรงดันสูงกระบอกนี้เครื่องยนต์ต้องมีความแข็งแกร่งสูง มันเป็นที่สังเกตว่าก่อนเย็น หรือปัญหาทางโครงสร้างเกิดขึ้นเคาะได้ยินจากเครื่องยนต์กระบอกสูบ เคาะเป็นอย่างสูงที่ไม่พึงประสงค์ เพราะสาเหตุการสูญเสียอย่างรวดเร็วของพลังงานและความล้มเหลวที่สมบูรณ์ของลูกสูบ