In order to propose a conceptual mo

In order to propose a conceptual model for knowledge management

system CSFs in the Bahman automobile industry, this model is

categorized into five dimensions: “organizational culture”, “goals and

strategies”, “information technology”, “organizational factors”,

“human resource management” and 26 sub-factors (Fig. 1). Prior to

expressing the priority of knowledge management system CSFs, it

should be noted whether the differences between the five main

dimensions ranks were significant. As a result of the Friedman test

with an asymptotic significance of 0.008, which is less than 0.05

according (Table 4), this difference can be considered verified. The

five main dimensions of knowledge management system

implementation CSFs that were prioritized using the Friedman test are

shown in Table 5.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อเสนอรูปแบบแนวคิดการจัดการความรู้รุ่นนี้เป็นระบบ CSFs ในอุตสาหกรรมรถยนต์ Bahmanแบ่งออกได้เป็น 5 มิติ: "วัฒนธรรมองค์กร", "เป้าหมาย และกลยุทธ์" "เทคโนโลยีสารสนเทศ" "ปัจจัย""การจัดการทรัพยากรมนุษย์" และปัจจัยย่อย 26 (1 รูป) ก่อนที่จะแสดงระดับความสำคัญของระบบการจัดการความรู้ CSFs มันควรสังเกตว่า ความแตกต่างระหว่างหลักห้าขนาดยศเป็นสำคัญ ผลการทดสอบฟรีดแมนมีความสำคัญมี asymptotic ของ 0.008 ซึ่งน้อยกว่า 0.05ตาม (ตาราง 4), ความแตกต่างนี้สามารถเป็นจริงได้ การมิติหลักของระบบการจัดการความรู้มีการใช้งานที่ถูกจัดลำดับความสำคัญโดยใช้การทดสอบฟรีดแมน CSFsแสดงในตาราง 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อที่จะนำเสนอรูปแบบแนวคิดการจัดการความรู้

CSFs ระบบในอุตสาหกรรมยานยนต์ Bahman รุ่นนี้จะถูก

แบ่งออกเป็นมิติที่ห้า: "วัฒนธรรมองค์กร", "เป้าหมายและ

กลยุทธ์", "เทคโนโลยีสารสนเทศ", "ปัจจัยขององค์กร",

"ทรัพยากรมนุษย์ การจัดการ "และ 26 ปัจจัยย่อย (รูปที่ 1). ก่อนที่จะมี

การแสดงลำดับความสำคัญของ CSFs ระบบการจัดการความรู้ที่มัน

ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าความแตกต่างระหว่างห้าหลัก

อันดับมิติอย่างมีนัยสำคัญ อันเป็นผลมาจากการทดสอบฟรีดแมน

ที่มีความสำคัญเชิงของ 0.008 ซึ่งน้อยกว่า 0.05

ตาม (ตารางที่ 4) ความแตกต่างนี้ได้รับการพิจารณาการตรวจสอบแล้ว

ห้ามิติหลักของระบบการจัดการความรู้

CSFs การดำเนินงานที่ได้รับการจัดลำดับความสำคัญโดยใช้การทดสอบฟรีดแมนจะ

แสดงในตารางที่ 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อเสนอเป็นแบบจำลองสำหรับการจัดการความรู้ระบบ csfs ใน Bahman อุตสาหกรรมรถยนต์รุ่นนี้คือแบ่งออกเป็น 5 มิติ : " วัฒนธรรม " และ " เป้าหมายขององค์การกลยุทธ์ " , " เทคโนโลยี " , " ปัจจัย " ขององค์การ" การจัดการทรัพยากรมนุษย์ " และ 26 ปัจจัยย่อย ( รูปที่ 1 ) ก่อนแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของ csfs ระบบจัดการความรู้ ,ควรสังเกตว่า ความแตกต่างระหว่าง 5 หลักขนาดตำแหน่งเป็นสำคัญ ผลของการทดสอบ ฟรีดแมนเป็นแหล่งสำคัญของ 0.008 , ซึ่งน้อยกว่า 0.05ตาม ( ตารางที่ 4 ) ความแตกต่างนี้สามารถพิจารณาได้ ที่5 มิติหลักของระบบจัดการความรู้การ csfs ที่ใช้ทดสอบฟรีดแมนเป็นอาจารย์พิเศษแสดงดังตารางที่ 5