In this work, a camshaft is designe

In this work, a camshaft is designed for multi cylinder engine and 3D-model of the camshaft is created using modeling software pro/Engineer. The model created in pro/E is imported in to ANSYS. After completing the element properties, meshing and constraints the loads are applied on camshaft for three different materials namely aluminium alloy 360, forged steel and cast iron. For that condition the results have been taken has displacement values and von misses stresses for the static state of the camshaft. After taking the results of static analysis, the model analysis and harmonic analysis are done one by one. Finally, comparing the three different materials the best suitable material is selected for the construction of camshaft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในงานนี้ เพลาลูกเบี้ยวถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์หลายสูบ และสร้างโมเดล 3D ของเพลาลูกเบี้ยวใช้สร้างโมเดลมืออาชีพวิศวกร แบบจำลองที่สร้างขึ้นใน โป/E มีการนำเข้าใน ANSYS หลังจากทำคุณสมบัติองค์ประกอบ meshing และข้อจำกัดของโหลดที่ใช้บนเพลาลูกเบี้ยวสำหรับวัสดุที่แตกต่างกันสามคือ อลูมิเนียม 360 ฟอร์จเหล็กหล่อ และเหล็ก เงื่อนไขผลลัพธ์ได้รับมีค่าปริมาณกระบอกสูบ และ von คิดถึงเครียดรัฐคงเพลาลูกเบี้ยว หลังจากผลการวิเคราะห์แบบคงที่ การวิเคราะห์แบบจำลองและการวิเคราะห์จะทำหนึ่ง ในที่สุด เปรียบเทียบวัสดุที่แตกต่างกันสามวัสดุเหมาะสมที่สุดถูกเลือกสำหรับการก่อสร้างของเพลาลูกเบี้ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานนี้เพลาลูกเบี้ยวถูกออกแบบมาสำหรับกระบอกสูบเครื่องยนต์และ 3D หลายรูปแบบของเพลาลูกเบี้ยวจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟแวร์การสร้างแบบจำลอง PRO / วิศวกร รูปแบบที่สร้างขึ้นใน Pro / E จะถูกนำเข้าสู่ ANSYS หลังจากเสร็จสิ้นการคุณสมบัติขององค์ประกอบที่สอดคล้องและข้อ จำกัด โหลดถูกนำมาใช้ในเพลาลูกเบี้ยวสำหรับสามวัสดุที่แตกต่างกันคืออลูมิเนียม 360, เหล็กปลอมแปลงและเหล็กหล่อ สำหรับเงื่อนไขที่ว่าผลที่ได้รับการดำเนินการมีค่าการกระจัดและฟอนบอลเฉียงความเครียดสำหรับรัฐคงที่ของเพลาลูกเบี้ยว หลังจากการผลการวิเคราะห์แบบคงที่การวิเคราะห์แบบจำลองและการวิเคราะห์สอดคล้องกันจะทำอย่างใดอย่างหนึ่งโดยหนึ่ง สุดท้ายเปรียบเทียบสามวัสดุที่แตกต่างกันวัสดุที่เหมาะสมที่ดีที่สุดจะถูกเลือกสำหรับการก่อสร้างของเพลาลูกเบี้ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานนี้ แคมชาฟท์ถูกออกแบบมาสำหรับหลายกระบอกเครื่องยนต์และแบบจำลอง 3 มิติของแคมชาฟท์จะถูกสร้างขึ้นโดยใช้แบบจำลองซอฟต์แวร์ Pro / วิศวกร แบบจำลองที่สร้างขึ้นใน Pro / E นำเข้าใน ANSYS . หลังจากเสร็จสิ้นการประยุกต์องค์ประกอบคุณสมบัติและข้อจำกัดโหลดใช้ใน camshaft สามที่แตกต่างกันวัสดุคืออลูมิเนียมอัลลอยด์ 360 , ปลอมแปลงเหล็กและเหล็กหล่อ สำหรับภาพที่ถ่ายได้ค่าผลลัพธ์ที่ได้จากการพลาดและความเครียดสำหรับรัฐคงที่ของ camshaft . หลังจากนำผลของการวิเคราะห์แบบคงที่ , รูปแบบการวิเคราะห์และการวิเคราะห์ฮาร์มอนิกแล้วหนึ่งโดยหนึ่ง สุดท้ายเปรียบเทียบสามวัสดุที่แตกต่างกัน วัสดุที่เหมาะสมที่ดีที่สุดคือเลือกสำหรับการก่อสร้างของ camshaft .