Reference is made to the management

Reference is made to the management meeting on 10-04-2015 talking about the 1Q cargo
Traffic and the progress of action plan 2015 but there're some issues which complained by the management regarding to the yard plan which's far away from the actual and equipment plan which's no actual shown that no body pay intention to this matter, in order to response that
We had concluded to carry out as following

A) Equipment Plan :
1. Will have the trailer & forklift plan as similar as top & side loader plan.
2. The person who should get involved in Trailer plan is Ship & Yard planner.
3. The person who should get involved in forklift plan of all activities daily Ops.is Ops, Planner.
4. The actual Ops. Of trailer will be recorded by shift head driver & submitted to Ops. Clerk for input into data.
5. The actual Ops.Of forklift will be recorded by Asst. Foreman and submitted to Ops. Clerk
For input into data.
6. As above will be effective as from 1st May 2015 onward.

B) Yard Plan :
1. Will announce to the Port use that all delivery and receiving containers should be submitted
To the port the working plan of those containers one day in advance otherwise shall be subject to potential no service or the services will be delayed.
2. In order to avoid the conflict between CTIC and Port user will gradually call to the Port user
To explain our purpose of this issue and beneficial not only to the port but to all to let them understand till certain period then will fix the implementation date finally.
3. The explanation period should be within 3 months starting from 1st May 2015 - the end
Of July 2015.
4. 1st August 2015 will be implemented strongly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อ้างอิงจะจัดการประชุมใน 10-04-2015 พูดคุยเกี่ยวกับสินค้า 1Q จราจรและความคืบหน้าของการดำเนินการแผน 2015 แต่มีกำลังบางปัญหาซึ่งแนะนำ โดยการจัดการเกี่ยวกับแผนหลาซึ่งอยู่ห่างจากจริงและแผนอุปกรณ์ซึ่งไม่จริงแสดงว่า ร่างกายไม่จ่ายความตั้งใจเรื่อง ลำดับการตอบสนองที่ เราได้สรุปการดำเนินการดังต่อไปนี้ แผนการ) อุปกรณ์: 1. จะมีรถพ่วงและรถแผนการคล้ายกันกับด้านบนและด้านโหลดแผนการ2. บุคคลที่ควรมีส่วนร่วมในแผนพ่วงเรือและลานวางแผนได้ 3. บุคคลที่ควรมีส่วนร่วมในแผนรถของกิจกรรมทั้งหมดประจำวัน Ops.is Ops วางแผนการ4 Ops ที่จริง ของรถพ่วงจะถูกบันทึก โดยโปรแกรมควบคุมหัวกะ และส่ง Ops เจ้าหน้าที่สำหรับเป็นข้อมูล 5.รถ Ops.Of จริงจะถูกบันทึก โดยผศยืน และส่งไปที่ Ops เจ้าหน้าที่ สำหรับการป้อนข้อมูลลงในข้อมูล6. เป็นข้างต้นจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 2015 พฤษภาคมเป็นต้นไป ขแผนหลา:1. จะประกาศให้ใช้ท่าที่ ควรส่งการบรรจุภัณฑ์ที่ส่งและรับทั้งหมด พอร์ตแผนการทำงานของภาชนะเหล่านั้น ล่วงหน้ามิฉะนั้นจะ มีศักยภาพไม่มีบริการ หรือบริการที่จะล่าช้า2. เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่าง CTIC และผู้ใช้พอร์ตจะค่อย ๆ เรียกผู้ใช้พอร์ต อธิบายวัตถุประสงค์ ของปัญหานี้ และเป็นประโยชน์ไม่เฉพาะ กับพอร์ต แต่ไป ทั้งหมดเพื่อให้พวกเขาเข้าใจจนถึงระยะหนึ่ง แล้วจะแก้วันใช้งานในที่สุด 3. อธิบายระยะเวลาควรจะภายใน 3 เดือนตั้งแต่ 1 2015 พฤษภาคม - สิ้นสุด ของ 2015 กรกฎาคม4. 1 2015 สิงหาคมจะใช้อย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่ประชุมเมื่อวันที่ 2015/10/04 พูดคุยเกี่ยวกับการขนส่งสินค้า 1Q
การจราจรและความคืบหน้าของการดำเนินการตามแผนในปี 2015 แต่มีอยู่บางประเด็นที่ร้องเรียนโดยผู้บริหารเกี่ยวกับแผนลานซึ่งไกลออกไปจากที่เกิดขึ้นจริงและอุปกรณ์ แผนการที่ไม่เกิดขึ้นจริงแสดงให้เห็นว่าไม่มีความตั้งใจที่จะจ่ายให้ร่างกายเรื่องนี้เพื่อที่จะตอบสนองต่อการที่
เราได้ข้อสรุปในการดำเนินการดังต่อไปนี้) อุปกรณ์ Plan: 1 จะมีรถพ่วงและแผนยกเป็นเช่นเดียวกับด้านบนและด้านข้างรถตักแผน. 2 คนที่ควรจะได้มีส่วนร่วมในการวางแผนการวางแผน Trailer เป็นเรือขนาดใหญ่และลาน. 3 คนที่ควรจะได้มีส่วนร่วมในการวางแผนการยกของทุกกิจกรรมในชีวิตประจำวัน Ops Ops.is, Planner. 4 Ops ที่เกิดขึ้นจริง ของรถพ่วงจะถูกบันทึกไว้โดยคนขับเปลี่ยนหัวและส่งไปยัง Ops เสมียนสำหรับการป้อนข้อมูลเป็นข้อมูล. 5 ยก Ops.Of ที่เกิดขึ้นจริงจะถูกบันทึกไว้โดยผ หัวหน้าและส่งไป Ops เสมียนสำหรับใส่ลงในข้อมูล. 6 . ดังกล่าวจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2015 เป็นต้นไปB) แผนลาน: 1 จะมีการประกาศที่จะใช้พอร์ตว่าทุกการส่งมอบและรับภาชนะควรจะส่งไปยังพอร์ตแผนในการทำงานของภาชนะเหล่านั้นหนึ่งวันล่วงหน้ามิฉะนั้นจะเป็นไปตามที่มีศักยภาพไม่มีบริการหรือบริการที่จะล่าช้า. 2 เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่าง CTIC และใช้งานพอร์ตจะค่อยๆเรียกร้องให้ผู้ใช้พอร์ตเพื่ออธิบายวัตถุประสงค์ของเราปัญหานี้และเป็นประโยชน์ไม่เพียง แต่จะพอร์ต แต่เพื่อทุกคนที่จะช่วยให้พวกเขาเข้าใจจนถึงระยะเวลาหนึ่งแล้วจะกำหนดวันดำเนินการในที่สุด3 ระยะเวลาคำอธิบายที่ควรจะเป็นภายใน 3 เดือนเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2015 - สิ้นสุด. ของกรกฎาคม 2015 4 1 สิงหาคม 2015 จะดำเนินการอย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การอ้างอิงทำเพื่อการจัดการประชุมใน 10-04-2015 พูดถึง 1Q สินค้า
การจราจรและความคืบหน้าของแผนปฏิบัติการปี 2015 แต่ก็มีบางเรื่องที่ร้องเรียน โดยการจัดการเกี่ยวกับสนามที่วางแผนไกลจากที่เกิดขึ้นจริงและอุปกรณ์วางแผนที่ไม่จริงแสดงให้เห็นว่าไม่มีตัวจ่ายความตั้งใจในเรื่องนี้ เพื่อ การตอบสนองที่
เราได้ข้อสรุปที่จะดำเนินการดังต่อไปนี้

) วางแผนอุปกรณ์ :
1 จะได้รถ&รถยกแผนคล้ายด้านบนด้าน&โหลดแผน .
2 คนที่ควรจะมีส่วนร่วมในแผนการรถพ่วงเรือ&สนามวางแผน
3 คนที่ควรได้รับเกี่ยวข้องในการวางแผนรถยกของกิจกรรมทั้งหมดทุกวัน ops.is Ops , วางแผน .
4 ภารกิจที่แท้จริงของรถพ่วงจะถูกบันทึกไว้โดยเปลี่ยนหัวคนขับ&ส่งไปยัง OPS เสมียนสำหรับป้อนข้อมูลลงในข้อมูล
5 ภารกิจที่แท้จริง ของรถจะถูกบันทึกไว้โดย โฟร์แมน และส่งไปยัง OPS สำหรับการป้อนข้อมูลลงข้อมูลเสมียน
.
6 ดังกล่าว จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2015 เป็นต้นไป

b ) แผนหลา :
1 จะประกาศให้ใช้พอร์ตที่ส่งมอบและรับภาชนะควรจะส่ง
ไปยังพอร์ตของภาชนะบรรจุแผนงานล่วงหน้าหนึ่งวันมิฉะนั้นจะต้องมีศักยภาพไม่มีบริการหรือบริการที่จะล่าช้า .
2 เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่างซีติกและพอร์ตผู้ใช้จะค่อยๆเรียกพอร์ตผู้ใช้
อธิบายวัตถุประสงค์ของปัญหานี้และเป็นประโยชน์ไม่เพียง แต่ไปที่ท่าเรือ แต่ทั้งหมดเพื่อให้พวกเขาเข้าใจถึงระยะเวลาหนึ่งแล้วจะกำหนดวันใช้งานในที่สุด
3 ระยะเวลาคำอธิบายควรเป็นภายใน 3 เดือน เริ่มตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2015 - จบ
กรกฎาคม 2015 .
4 1 สิงหาคม 2015 จะดำเนินการขอ