1. IntroductionRecently aluminum al

1. Introduction
Recently aluminum alloys are being used as a material for engine blocks to reduce car weight. This
helps to solve the global warming problem, which has been the most important industrial development
since Kyoto Protocol. Aluminum engine blocks – particularly their inner surfaces – suffer from wear
and heat. Here, a novel hard surfacing process is proposed decreasing those problems and preliminary
experimental work is reported.
One of the conventional remedies is to use cast iron inner cylinder as a cast-in insertion to give a
hardened and self-lubricated layer. However, this process has the limitation of process-complexity and
also there is recycling problem with cast iron and aluminum. To solve these problems, it is suggested
to harden the inner surface by using an aluminum-base alloys using a novel hard surfacing process.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำเพิ่ง ทดลองมีการใช้เป็นวัสดุสำหรับบล็อกเครื่องยนต์เพื่อลดน้ำหนักรถ นี้แก้ปัญหาโลกร้อนปัญหา ซึ่งการพัฒนาอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดตั้งแต่พิธีสารเกียวโต อลูมิเนียมเครื่องยนต์บล็อก –โดยเฉพาะอย่างยิ่งผิวภายใน – ประสบจากการสึกหรอและความร้อน ที่นี่ กระบวนการ surfacing ยากนวนิยายเป็นเบื้องต้น และนำเสนอปัญหาเหล่านั้นลดลงมีรายงานการทดลองการเยียวยาแบบดั้งเดิมอย่างใดอย่างหนึ่งคือการใช้เหล็กหล่อด้านในกระบอกเป็นหล่อในแทรกเพื่อให้การชั้นแข็ง และหล่อลื่นด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้มีข้อจำกัดของความซับซ้อนของกระบวนการ และนอกจากนี้ยัง มีเป็นรีไซเคิลปัญหาเหล็กหล่อและอลูมิเนียม การแก้ปัญหาเหล่านี้ มันจะแนะนำแกร่งผิวภายใน โดยใช้โลหะผสมฐานอลูมิเนียมใช้นวนิยายยากผิวกระบวนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. บทนำ
เมื่อเร็ว ๆ นี้อลูมิเนียมที่มีการใช้เป็นวัสดุสำหรับบล็อกเครื่องยนต์เพื่อลดน้ำหนักรถ นี้
จะช่วยในการแก้ปัญหาภาวะโลกร้อนซึ่งได้รับการพัฒนาอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุด
ตั้งแต่พิธีสารเกียวโต บล็อกเครื่องยนต์อลูมิเนียม - โดยเฉพาะพื้นผิวภายในของพวกเขา - ทนทุกข์ทรมานจากการสึกหรอ
และความร้อน นี่คือนวนิยายเรื่องยากกระบวนการพื้นผิวมีการเสนอการลดปัญหาเหล่านั้นและเบื้องต้น
การทดลองมีรายงาน.
หนึ่งในการเยียวยาแบบเดิมคือการใช้ถังภายในเหล็กหล่อเป็นหล่อในการแทรกที่จะให้
ชั้นแข็งและตนเองหล่อลื่น แต่กระบวนการนี้มีข้อ จำกัด ของกระบวนการซับซ้อนและ
ยังมีปัญหากับการรีไซเคิลเหล็กและอลูมิเนียม เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้มันเป็นข้อเสนอแนะ
ที่จะแข็งผิวด้านในโดยใช้อลูมิเนียมฐานใช้นวนิยายยากผิวกระบวนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . แนะนำอลูมิเนียมอัลลอย เมื่อเร็วๆ นี้ ถูกใช้เป็นวัสดุสำหรับบล็อกเครื่องยนต์เพื่อลดน้ำหนักรถยนต์ นี้ช่วยแก้ปัญหาโลกร้อน ซึ่งได้รับการพัฒนาอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดเนื่องจากเกียวโตโปรโตคอล บล็อกเครื่องยนต์อลูมิเนียม–โดยเฉพาะอย่างยิ่งของพวกเขาประสบจากพื้นผิวภายในและสวมและความร้อน ที่นี่นวนิยายหนักพื้นผิวกระบวนการเสนอลดปัญหาเหล่านั้น และเบื้องต้นงานทดลองจะรายงานหนึ่งในวิธีแก้คือการใช้กระบอกสูบแบบเหล็กหล่อภายในเป็นโยนในการให้แข็งและตนเองหล่อลื่นเล . อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้มีข้อจำกัดและความซับซ้อนของกระบวนการยังมีปัญหากับการรีไซเคิลเหล็กและอลูมิเนียม เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวจึงมีข้อเสนอแนะแข็งพื้นผิวภายในโดยใช้ฐานอลูมิเนียมอัลลอยด์ใช้นวนิยายหนักพื้นผิวกระบวนการ