1. Glob Health Action. 2016 Jul 6;9

1. Glob Health Action. 2016 Jul 6;9:30728. doi: 10.3402/gha.v9.30728.

Informing road traffic intervention choices in South Africa: the role of economic
evaluations.

Wesson HK(1), Boikhutso N(2), Hyder AA(3), Bertram M(2), Hofman KJ(4).

Author information:
(1)Department of Surgery, Johns Hopkins School of Medicine, Baltimore, MD, USA.
(2)School of Public Health, University of Witwatersrand, Johannesburg, South
Africa. (3)International Injury Research Unit, Bloomberg School of Public Health,
Johns Hopkins University, Baltimore, MD, USA. (4)School of Public Health,
University of Witwatersrand, PRICELESS SA, MRC/Wits Rural Public Health and
Health Transitions Research Unit, Johannesburg, South Africa;
[e-mail].

INTRODUCTION: Given the burden of road traffic injuries (RTIs) in South Africa,
economic evaluations of prevention interventions are necessary for informing and
prioritising public health planning and policy with regard to road safety.
METHODS: In view of the dearth of RTI cost analysis, and in order to understand
the extent to which RTI-related costs in South Africa compare with those in other
low- and middle-income countries (LMICs), we reviewed published economic
evaluations of RTI-related prevention in LMICs.
RESULTS: Thirteen articles were identified, including cost-of-illness and
cost-effectiveness studies. Although RTI-related risk factors in South Africa are
well described, costing studies are limited. There is minimal information, most
of which is not recent, with nothing at all on societal costs. Cost-effective
interventions for RTIs in LMICs include bicycle and motorcycle helmet
enforcement, traffic enforcement, and the construction of speed bumps.
DISCUSSION: Policy recommendations from studies conducted in LMICs suggest a
number of cost-effective interventions for consideration in South Africa. They
include speed bumps for pedestrian safety, strategically positioned speed
cameras, traffic enforcement such as the monitoring of seatbelt use, and
breathalyzer interventions. However, interventions introduced in South Africa
will need to be based either on South African cost-effectiveness data or on
findings adapted from similar middle-income country settings.


PMID: 27396485 [PubMed - as supplied by publisher]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. การดำเนินการสุขภาพ glob 2016 6 jul; 9:30728 ดอย: 10.3402/gha.v9.30728แจ้งทางเลือกแทรกแซงการจราจรถนนในประเทศไทย: บทบาทของเศรษฐกิจประเมินผลรายการ HK(1), Boikhutso N(2), Hyder AA(3) แทรม M(2) ฮอฟ KJ(4)ข้อมูลผู้เขียน: (1) กรมของศัลยกรรม จอห์นฮอปกินส์โรงเรียนแพทย์ Baltimore, MD สหรัฐอเมริกา(2) โรงเรียนสาธารณสุข มหาวิทยาลัย Witwatersrand โจฮันเนสเบิร์ก ใต้แอฟริกา (3) หน่วยวิจัยนานาชาติได้รับบาดเจ็บ บลูมเบิร์กโรงเรียนสาธารณสุขจอห์นส์ฮอปกินส์มหาวิทยาลัย Baltimore, MD สหรัฐอเมริกา (4) โรงเรียนสาธารณสุขมหาวิทยาลัย Witwatersrand, SA ล้ำค่า MRC/ปัญญา ชนบทสาธารณสุข และหน่วยวิจัยเปลี่ยนสุขภาพ โยฮันเนสเบิร์ก แอฟริกาใต้[e-mail]แนะนำ: รับภาระของการบาดเจ็บจากการจราจรของถนน (RTIs) ในแอฟริกาใต้การประเมินทางเศรษฐศาสตร์ของการป้องกันการแทรกแซงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับแจ้ง และ ให้ความสำคัญกับการสาธารณสุขการวางแผนและนโยบายเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนนวิธีการ: มุมมองขาดแคลน ของ RTI วิเคราะห์ต้นทุน และ เพื่อให้เข้าใจขอบเขตซึ่งต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับ RTI ในแอฟริกาใต้เปรียบเทียบกับผู้อื่นเราตรวจสอบรายได้ต่ำ และปานกลางประเทศ (LMICs), เผยแพร่ทางเศรษฐกิจการประเมินผลการป้องกันที่เกี่ยวข้องกับ RTI ใน LMICsผลลัพธ์: สิบสามบทระบุ รวมทั้งต้นทุนการเจ็บป่วย และการศึกษาคุ้มค่า แม้ว่าจะมีปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับ RTI ในแอฟริกาใต้อธิบายดี ทุนการศึกษามีจำนวนจำกัด มีข้อมูลน้อยที่สุด มากที่สุดซึ่งไม่ได้ล่า มีอะไรที่เกี่ยวกับต้นทุนสังคม คุ้มค่าสำหรับ RTIs ใน LMICs การแทรกแซงรวมถึงหมวกกันน็อคจักรยานและรถจักรยานยนต์บังคับ บังคับการจราจร และการก่อสร้างเร็วกระแทกสนทนา: แนะนำนโยบายจากการศึกษาที่ดำเนินการใน LMICs แนะนำตัวเลขข้างคุ้มค่าสำหรับการพิจารณาในแอฟริกาใต้ พวกเขารวมกระแทกความเร็วสำหรับรอง กลยุทธ์แห่งความเร็วกล้อง การบังคับใช้การจราจรเช่นตรวจสอบการใช้เข็มขัดนิรภัย และแทรกแซง breathalyzer อย่างไรก็ตาม แทรกแซงนำในแอฟริกาใต้จะต้องยึดข้อมูลคุ้มค่าแอฟริกาใต้ หรือในผลการวิจัยจากประเทศที่มีรายได้คล้ายค่าPMID: 27396485 [PubMed - ตามมาจากผู้เผยแพร่]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. การดำเนินการ Glob สุขภาพ 6 กรกฎาคม 2016; 9: 30728 ดอย: 10.3402 / gha.v9.30728. แจ้งทางเลือกการแทรกแซงการจราจรบนถนนในแอฟริกาใต้: บทบาทของเศรษฐกิจ. การประเมินแอนด์เวสสันฮ่องกง (1), Boikhutso N (2), Hyder AA (3), เบอร์แทรม M (2), Hofman KJ (4). ข้อมูลผู้แต่ง: (1) ภาควิชาศัลยศาสตร์, Johns Hopkins School of Medicine, บัลติมอร์, MD, USA. (2) โรงเรียนสาธารณสุขมหาวิทยาลัย Witwatersrand, Johannesburg, South Africa (3) หน่วยงานวิจัยนานาชาติได้รับบาดเจ็บ, บลูมเบิร์กโรงเรียนสาธารณสุข, Johns Hopkins University, Baltimore, MD, USA (4) โรงเรียนสาธารณสุขมหาวิทยาลัย Witwatersrand ล้ำค่า SA, MRC / ซ์ชนบทสาธารณสุขและสุขภาพการเปลี่ยนหน่วยวิจัยนเนสเบิร์ก, แอฟริกาใต้; [e-mail]. บทนำ: ให้ภาระของการจราจรบนถนน ได้รับบาดเจ็บ (RTIs) ในแอฟริกาใต้ประเมินผลทางเศรษฐกิจของการแทรกแซงการป้องกันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแจ้งและจัดลำดับความสำคัญในการวางแผนสุขภาพของประชาชนและนโยบายเกี่ยวกับการความปลอดภัยทางถนนด้วย. วิธีการ: ในมุมมองของความขาดแคลนของการวิเคราะห์ต้นทุน RTI และเพื่อให้เข้าใจในขอบเขตที่ ซึ่งค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับ RTI ในแอฟริกาใต้เปรียบเทียบกับคนอื่น ๆ ในประเทศต่ำและรายได้ปานกลาง (LMICs) เราได้ตรวจสอบการเผยแพร่ทางเศรษฐกิจการประเมินผลของการป้องกันที่เกี่ยวข้องกับ RTI ใน LMICs. ผลการศึกษา: สิบสามบทความที่ถูกระบุรวมทั้งค่าใช้จ่ายของการเจ็บป่วย และการศึกษาความคุ้มค่า แม้ว่าปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับ RTI ในแอฟริกาใต้จะอธิบายได้ดี, การศึกษาต้นทุนจะถูก จำกัด มีข้อมูลน้อยเป็นส่วนใหญ่ซึ่งเป็นไม่ได้ที่ผ่านมามีอะไรที่ทุกค่าใช้จ่ายในสังคม ค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพการแทรกแซงสำหรับ RTIs ใน LMICs ได้แก่ จักรยานและหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์บังคับใช้กฎหมายจราจรและการก่อสร้างของการกระแทกความเร็ว. การอภิปราย: ข้อเสนอเชิงนโยบายจากการศึกษาดำเนินการใน LMICs แนะนำจำนวนของการแทรกแซงค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพเพื่อประกอบการพิจารณาในแอฟริกาใต้ พวกเขารวมถึงการชะลอความเร็วเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้าวางกลยุทธ์ความเร็วกล้อง, การบังคับใช้การจราจรเช่นการตรวจสอบการใช้เข็มขัดนิรภัยและการแทรกแซง Breathalyzer อย่างไรก็ตามการแทรกแซงการแนะนำในแอฟริกาใต้จะต้องมีการพิจารณาจากการข้อมูลค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพแอฟริกาใต้หรือในการค้นพบที่ดัดแปลงมาจากการตั้งค่าที่คล้ายกันมีรายได้ปานกลางประเทศ. PMID: 27396485 [PubMed - เป็นที่จัดทำโดยสำนักพิมพ์]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ปฏิบัติการสาธารณสุข Glob . 2 ก.ค. 6 ; 9:30728 . ดอย : 10.3402/gha.v9.30728 .แจ้งตัวเลือกการแทรกแซงของการจราจรบนถนนในแอฟริกาใต้ : บทบาทของเศรษฐกิจประเมิน .เวสสัน HK ( 1 ) boikhutso N ( 2 ) , ไฮเดอร์ aa ( 3 ) เบอร์แทรม m ( 2 ) Hofman KJ ( 4 )ข้อมูลผู้เขียน :( 1 ) ภาควิชาศัลยศาสตร์ , Johns Hopkins School of Medicine , Baltimore , MD , สหรัฐอเมริกา( 2 ) คณะสาธารณสุขศาสตร์ มหาวิทยาลัยแห่งเซาท์เวลส์ โจฮันเนสเบิร์กแอฟริกา ( 3 ) หน่วยวิจัยการบาดเจ็บนานาชาติ , บลูมเบิร์กโรงเรียนสาธารณสุขJohns Hopkins University , บัลติมอร์ , MD , USA ( 4 ) โรงเรียนสาธารณสุขมหาวิทยาลัยเวลส์ล้ําค่า , SA , MRC / ปัญญาสาธารณสุขชนบทการเปลี่ยนหน่วยวิจัยสุขภาพ , Johannesburg , แอฟริกาใต้ ;[e-mail] .แนะนำ : ให้ภาระของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน ( rtis ) ในแอฟริกาใต้การประเมินผลทางเศรษฐกิจของมาตรการการป้องกันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแจ้งและprioritising สาธารณสุขการวางแผนและนโยบายด้านความปลอดภัยบนท้องถนนวิธีการ : ในมุมมองของความขาดแคลนของการวิเคราะห์ต้นทุนปัจจุบัน และเพื่อเข้าใจขอบเขตที่ RTI ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในแอฟริกาใต้เปรียบเทียบกับในอื่น ๆประเทศรายได้ - กลาง - ต่ำ และ ( lmics ) เราได้เผยแพร่ทางเศรษฐกิจการประเมินผลของ RTI ที่เกี่ยวข้องในการป้องกัน lmics .ผลลัพธ์ : บทความ 13 ระบุ รวมถึงต้นทุนของการเจ็บป่วย และต้นทุน - ประสิทธิผลการศึกษา แม้ว่าปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยเสี่ยงในแอฟริกาใต้เป็นงั้นอธิบายต้นทุนการศึกษาจำกัด มีข้อมูลน้อยมากซึ่งไม่ใช่ล่าสุด ไม่มีอะไรเลยในต้นทุนทางสังคม ต้นทุนที่มีประสิทธิภาพการแทรกแซง rtis ใน lmics รวมถึงจักรยานและรถจักรยานยนต์หมวกนิรภัยการบังคับใช้ , การบังคับใช้การจราจร และการก่อสร้างของความเร็วในการกระแทกการอภิปราย : ข้อเสนอแนะเชิงนโยบายจากการศึกษาใน lmics ขอแนะนำหมายเลขของการแทรกแซงที่มีประสิทธิภาพสำหรับการพิจารณาในแอฟริกาใต้ พวกเขารวมถึงความเร็วในการกระแทกเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้า , กลยุทธ์ตำแหน่ง ความเร็วกล้องจราจร บังคับใช้ เช่น การใช้เข็มขัดนิรภัย และbreathalyzer คล้อย อย่างไรก็ตาม , วิธีการแนะนำในแอฟริกาใต้จะต้องใช้ข้อมูลต้นทุน - ประสิทธิผลทั้งในแอฟริกาใต้ หรือข้อมูลการตั้งค่าที่คล้ายกันดัดแปลงจากประเทศรายได้ปานกลาง .pmid : 27396485 [ PubMed - จัดโดยสำนักพิมพ์ ]