green logisticsissues are gaining interest. Nevertheless, it is not ea การแปล - green logisticsissues are gaining interest. Nevertheless, it is not ea ไทย วิธีการพูด

green logisticsissues are gaining i

green logistics
issues are gaining interest. Nevertheless, it is not easy to find
literature references on this topic (Richardson, 2001). In fact, the
literature review shows that this topic was not discussed until
1990 (Srivastava, 2007), when green logistics was considered as a
relevant social and economical issue. This paper mainly focuses
on studying how companies can have positive environmental
effects by making some operational changes in their logistics
system. There are different perspectives and theories to approach
the topic, but there is a lack of research into case studies.
Therefore, further research into case studies is necessary to
validate those theories (Aronsson and Brodin, 2006). For that
reason, this paper uses an example of a case study to discuss how
green practices can achieve both economic and environmental
objectives.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
โลจิสติกส์สีเขียวปัญหาจะได้รับดอกเบี้ย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องง่ายในการค้นหาการอ้างอิงวรรณกรรมในหัวข้อนี้ (ริชาร์ดสัน 2001) ในความเป็นจริง การการทบทวนวรรณกรรมแสดงว่า หัวข้อนี้ถูกอธิบายไว้ไม่จนปี 1990 (Srivastava, 2007), โลจิสติกส์สีเขียวเมื่อถูกถือเป็นการเกี่ยวข้องทางสังคม และเศรษฐกิจปัญหา ส่วนใหญ่เน้นกระดาษนี้ในการศึกษาว่าบริษัทสามารถมีบวกสิ่งแวดล้อมผลกระทบ โดยการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในการดำเนินงานในการขนส่งระบบ มีมุมมองที่แตกต่างกันและทฤษฎีวิธีการหัวข้อ แต่มีขาดการวิจัยเป็นกรณีศึกษาดังนั้น เพิ่มเติมเป็นกรณีศึกษาวิจัยจำเป็นต้องตรวจสอบทฤษฎีเหล่านั้น (Aronsson และ Brodin, 2006) สำหรับที่เหตุผล กระดาษนี้ใช้ตัวอย่างของกรณีศึกษาเพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติการสีเขียวสามารถบรรลุทั้งทางเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมวัตถุประสงค์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!

โลจิสติกสีเขียวประเด็นที่จะดึงดูดความสนใจ แต่มันไม่ง่ายที่จะหาอ้างอิงหนังสือที่เกี่ยวกับหัวข้อนี้ (ริชาร์ด, 2001) ในความเป็นจริงการทบทวนวรรณกรรมแสดงให้เห็นว่าหัวข้อนี้ได้รับการกล่าวถึงไม่ได้จนกว่า1990 (Srivastava 2007) เมื่อโลจิสติกสีเขียวได้รับการพิจารณาเป็นปัญหาสังคมและเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้อง กระดาษนี้ส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นในการศึกษาวิธีการที่ บริษัท สามารถมีสิ่งแวดล้อมที่เป็นบวกผลกระทบโดยการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานบางส่วนของพวกเขาในการขนส่งระบบ มีมุมมองที่แตกต่างกันและทฤษฎีที่จะเข้าใกล้เป็นหัวข้อ แต่มีคือการขาดการวิจัยในกรณีศึกษา. ดังนั้นการวิจัยต่อไปในกรณีศึกษาที่มีความจำเป็นต้องตรวจสอบทฤษฎีเหล่านั้น (Aronsson และ Brodin 2006) สำหรับเหตุผลที่บทความนี้ใช้ตัวอย่างของกรณีศึกษาเพื่อหารือถึงวิธีการปฏิบัติที่เป็นสีเขียวจะประสบความสำเร็จทั้งทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมวัตถุประสงค์












การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: