May I summarize the sequence of thi

May I summarize the sequence of this issue as detail below;

21 June 2016
- 4 of customer cars were found damage from contaminated fuel (Diesel).
- Site staff found water in T3 FSD tank.
- Engineering team came to the site to remove water in tank, delivered sample from fuel flush line to lab
- FSD product was temporary closed, didn’t sell to any customer

22 June 2016
- Found water in T3 FSD tank again
- Engineering team came to the site to do full integrity test and found out that there is leakage at ventilation pipe.

23 June 2016
- Engineering team came to do integrity test only at tank position.

24 June 2016 2016
- Engineering team confirmed T3 FSD was leak

25 June 2016
- Product was returned to depot (7500 L)

1 July 2016
- Station raised PLIP A to fairbank

Normally this site make water dip test every day.
As TM and OST made an investigation together, this case was a gaining issue, so we would summarize that there is no leak to an environment.

Any clarification you might need or should you have any concern, please let me know.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาจสรุปลำดับของปัญหานี้เป็นรายละเอียดด้านล่าง หรือไม่21 2559 มิถุนายน-4 ของรถยนต์ที่ลูกค้าพบความเสียหายจากการปนเปื้อนเชื้อเพลิง (ดีเซล)-เว็บไซต์พนักงานพบน้ำในถัง T3 FSD-ทีมวิศวกรรมมาไซต์เพื่อเอาน้ำในถัง ส่งตัวอย่างจากน้ำมันล้างบรรทัดไปห้องปฏิบัติการ-ผลิตภัณฑ์ FSD แก้ไขชั่วคราวปิด ไม่ได้ขายให้กับลูกค้า22 2559 มิถุนายน-พบน้ำใน T3 FSD ถังอีกครั้ง-ทีมวิศวกรรมมาไซต์เต็มความสมบูรณ์ของทดสอบ และพบว่ามีการรั่วไหลที่ท่อระบายอากาศ 23 2016 มิถุนายน-วิศวกรรมทีมมาทำการทดสอบความซื่อสัตย์เท่านั้นที่ตำแหน่งถัง24 2559 มิถุนายน 2016 -ทีมงานวิศวกรรมยืนยัน T3 FSD ก็รั่ว 25 2559 มิถุนายน-สินค้าถูกส่งกลับไป depot (7500 L)1 2558 กรกฎาคม-สถานียก PLIP A fairbankเว็บไซต์นี้จงน้ำจุ่มทดสอบทุกวันTM และ OST ทำการสอบสวนร่วมกัน กรณีนี้แก้ไขปัญหาได้รับ ดังนั้นเราจะสรุปว่าไม่มีรั่วสู่สภาพแวดล้อม ชี้แจงใด ๆ คุณอาจต้องการ หรือหากท่านมีความกังวลใด ๆ กรุณาแจ้งให้เราทราบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมขอสรุปลำดับของปัญหานี้ดังรายละเอียดดังต่อไปนี้21 มิถุนายน 2016 . - 4 ของรถยนต์ของลูกค้าพบว่ามีความเสียหายจากการปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) - พนักงานเว็บไซต์พบว่าน้ำในถัง T3 FSD. - ทีมงานวิศวกรรมของมาถึงเว็บไซต์เพื่อเอาน้ำ ในถังส่งตัวอย่างจากเชื้อเพลิงบรรทัดเปี่ยมไปยังห้องปฏิบัติการ- สินค้า FSD ชั่วคราวปิดไม่ได้ขายให้กับลูกค้า22 มิถุนายน 2016 - น้ำพบในถัง T3 FSD อีกครั้ง- ทีมงานวิศวกรรมของมาถึงเว็บไซต์เพื่อทำแบบทดสอบความสมบูรณ์เต็มรูปแบบและพบว่า เห็นว่ามีการรั่วไหลในท่อระบายอากาศ. 23 มิถุนายน 2016 - ทีมงานวิศวกรรมของมาให้ทำแบบทดสอบความสมบูรณ์เท่านั้นที่ตำแหน่งถัง. 24 มิถุนายน 2016 2016 - ทีมงานวิศวกรรมของการยืนยัน T3 FSD ได้รับการรั่วไหล25 มิถุนายน 2016 - สินค้าถูกส่งกลับไปยังสถานีรถไฟ (7500 L) 1 กรกฎาคม 2016 - สถานียก PLIP A ถึงแฟร์แบงก์ปกตินี้เว็บไซต์ทำให้การทดสอบจุ่มน้ำทุกวัน. ในฐานะที่เป็น TM และ OST ทำให้การสืบสวนร่วมกันกรณีนี้เป็นประเด็นดึงดูดดังนั้นเราจะสรุปว่ามีการรั่วไหลไปยังสภาพแวดล้อมที่ไม่มี. ใด ๆ ชี้แจงคุณอาจจำเป็นต้องมีหรือคุณควรจะมีความกังวลใด ๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมขอสรุปลำดับของปัญหานี้ตามรายละเอียดด้านล่าง21 มิถุนายน 2016- 4 ของรถยนต์ลูกค้า พบความเสียหายจากการปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ( ดีเซล )- เจ้าหน้าที่เว็บไซต์พบว่าน้ำในถัง FSD T3 .- ทีมงานวิศวกรมาเว็บไซต์เพื่อเอาน้ำในถัง การจัดส่งตัวอย่างจากสายล้างน้ำมันเชื้อเพลิงที่แล็บ- ผลิตภัณฑ์ FSD ถูกปิดชั่วคราว ไม่ได้ขายให้กับลูกค้าใด ๆ22 มิถุนายน 2016- พบน้ำในถัง FSD T3 อีก- ทีมงานวิศวกรมาเว็บไซต์เพื่อทดสอบความสมบูรณ์เต็มรูปแบบ และพบว่ามีการรั่วที่ท่อระบายอากาศ23 มิถุนายน 2016- ทีมงานวิศวกรมาเพื่อทดสอบความสมบูรณ์เพียงที่ตำแหน่งถัง24 มิถุนายน 2016 2016- ทีมงานยืนยัน T3 FSD คือรั่ว25 มิถุนายน 2016- สินค้าถูกส่งกลับไปยังคลัง ( 7 , 500 ลิตร )1 กรกฎาคม 2552- สถานียก plip ในแฟร์แบงค์โดยปกติแล้วเว็บไซต์นี้ให้ทดสอบแช่น้ำทุกวันเป็น TM และ OST ให้สืบสวนด้วยกัน กรณีนี้เป็นประเด็นได้ ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่าไม่มีการรั่วไหลเพื่อสิ่งแวดล้อมชี้แจงใด ๆ คุณอาจต้องการ หรือคุณควรจะมีปัญหาใด ๆโปรดแจ้งให้เราทราบ