The Pareto diagram and Line diagram

The Pareto diagram and Line diagram reveals major defect is M8 Nut failure as shown in Fig. 3 & Fig. 4 respectively. This defect occurs during welding operation in weld shop. M8 Nuts weld on Cross Member part with the help of projection welding which plays essential role for assemble automobile subassemblies part.
The potential failure mode of M8 nut are (a) peel strength to tension less than required values (b) thread damage (c) nut position shifted w r t centre of hole (d) nut miss. Some of potential effects due to above mentioned failure mode are (a) subassemblies will become functionally impaired & weak (b) problem in bolt tightening (c) pitch of mounting holes will be effected. These potential effects of failures occur throughout the life of the Cross Member part which is very critical mainly for maintenance, accidental & safety purposes throughout the life. If we are able to eliminate the major failure M8 Nut fail, the defective level can be brought down to 0.0181 % from the present level of 0.0357 %. The principle of Pareto diagram also states that investment in improvement of vital few yields better than compared to investment in trivial many. Hence Cross Member defects in M8 Nut failure was taken up for investigation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Pareto ไดอะแกรมและสายไดอะแกรมเผยให้เห็นถึงความบกพร่องที่สำคัญคือ อ่อนนุช M8 ความล้มเหลวดังที่แสดงใน Fig. 3 Fig. 4 ตามลำดับ ความบกพร่องนี้เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมการทำงานในร้านเชื่อม ถั่ว M8 ประสานในส่วนสมาชิกข้ามช่วยฉายเชื่อมบทบาทเล่นที่จำเป็นสำหรับประกอบรถยนต์ชิ้นส่วนโหมดความล้มเหลวเป็นไปได้ของถั่วได้ M8 (ก) ลอกความแรงจะน้อยกว่าค่าที่จำเป็น (ข) หัวข้อความเสียหาย (c) อ่อนนุชตำแหน่งเปลี่ยนศูนย์ t w r ของหลุม (d) อ่อนนุชนางสาวความตึงเครียด บางส่วนของผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นเนื่องเหนือกล่าวถึงความล้มเหลวในโหมดเป็นชิ้น (a) จะเป็น ฟังก์ชันลด และอ่อน (ข) ปัญหาน๊อตขัน (ค) ระยะห่างของหลุมจะมีผลติด ลักษณะพิเศษเหล่านี้เป็นไปได้ของความล้มเหลวเกิดขึ้นตลอดชีวิตของสมาชิกข้ามส่วนที่สำคัญส่วนใหญ่ประสงค์บำรุงรักษา โดยไม่ตั้งใจ และปลอดภัยตลอดชีวิต หากเราสามารถกำจัดความล้มเหลวสำคัญล้มเหลว M8 อ่อนนุช ระดับชำรุดสามารถนำลง 0.0181% จากระดับปัจจุบัน 0.0357% หลักการของ Pareto ไดอะแกรมยังอเมริกาที่ลงทุนในการปรับปรุงอัตราผลตอบแทนน้อยสำคัญดีกว่าเมื่อเทียบกับการลงทุนในเล็กน้อยมาก ข้อบกพร่องดังนั้นข้ามสมาชิก M8 อ่อนนุชความล้มเหลวถูกนำขึ้นเพื่อการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนภาพ Pareto และแผนภาพสายเผยข้อบกพร่องที่สำคัญคือ M8 อ่อนนุชความล้มเหลวดังแสดงในรูป ที่ 3 และรูปที่ 4 ตามลำดับ ข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินการเชื่อมประสานในร้าน M8 ถั่วเชื่อมในส่วนของคานขวางด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมฉายซึ่งมีบทบาทสำคัญในการประกอบอุปกรณ์ประกอบย่อยรถยนต์ส่วน
โหมดความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นจาก M8 ถั่วคือ (ก) ความแข็งแรงของเปลือกความตึงเครียดน้อยกว่าค่าที่ต้องการ (ข) ความเสียหายด้าย (c) ตำแหน่งน๊อตขยับศูนย์ WRT ของหลุม (ง) พลาดถั่ว บางส่วนของผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอันเนื่องมาจากความล้มเหลวดังกล่าวข้างต้นจะ (ก) อุปกรณ์ประกอบย่อยจะกลายเป็นความบกพร่องหน้าที่และอ่อนแอ (ข) ปัญหาในการขันน๊อต (ค) ระดับเสียงของรูยึดจะได้รับผลกระทบ เหล่านี้มีผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นของความล้มเหลวที่เกิดขึ้นตลอดชีวิตของส่วนครอสสมาชิกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากส่วนใหญ่เพื่อวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษาอุบัติเหตุและความปลอดภัยตลอดชีวิต ถ้าเราสามารถที่จะขจัดความล้มเหลวที่สำคัญ M8 อ่อนนุชล้มเหลวระดับข้อบกพร่องสามารถนำลงไปที่ 0.0181% จากระดับปัจจุบันของ 0.0357% หลักการของแผนภาพพาเรโตยังระบุว่าการลงทุนในการปรับปรุงอัตราผลตอบแทนไม่กี่สำคัญที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับการลงทุนในจิ๊บจ๊อยมาก ดังนั้นข้อบกพร่องข้ามสมาชิกใน M8 อ่อนนุชความล้มเหลวถูกนำขึ้นสำหรับการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากแผนภาพพาเรโตและแผนภาพเส้นแสดงหลักข้อบกพร่องคือความล้มเหลวน๊อต M8 ดังแสดงในรูปที่ 3 รูปที่ 4 &ตามลำดับ ข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินงานเชื่อมร้านเชื่อม M8 เชื่อมถั่วบนไม้กางเขน สมาชิกส่วนหนึ่งด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมฉายซึ่งมีบทบาทสําคัญประกอบ subassemblies
รถยนต์ส่วนศักยภาพของความล้มเหลวของ M8 นัท ( a ) เปลือกแรงแรงน้อยกว่าที่ต้องการค่า ( B ) หัวข้อความเสียหาย ( C ) w r t นัทขยับตำแหน่งศูนย์กลางของหลุม ( D ) นัทคิดถึง ศักยภาพของผลเนื่องจากความล้มเหลวดังกล่าวข้างต้น ( ) subassemblies จะกลายเป็นหน้าที่บกพร่อง&อ่อนแอ ( ข ) ปัญหาน๊อตขัน ( C ) ระยะห่างของรูยึดจะได้ผลเหล่านี้อาจเกิดขึ้นผลของความล้มเหลวที่เกิดขึ้นตลอดชีวิตของข้ามสมาชิกส่วนหนึ่งซึ่งสำคัญมาก ส่วนใหญ่ไปซ่อม โดยไม่ตั้งใจ &ความปลอดภัยวัตถุประสงค์ตลอดชีวิต ถ้าเราสามารถขจัดความล้มเหลวที่สําคัญ M8 นัทล้มเหลว ระดับความสามารถนำมาลงให้ 0.0181 % จากระดับปัจจุบันของ 0.0357 %หลักการของแผนภูมิพาเรโต ยังระบุว่า การลงทุนในการปรับปรุงผลผลิตสำคัญน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการลงทุนในจิ๊บจ๊อยมาก ดังนั้นข้ามข้อบกพร่องสมาชิก M8 นัทความล้มเหลวนั้นถูกยกขึ้นมาตรวจสอบ