The Laotian and Chinese governments

The Laotian and Chinese governments are negotiating the form of future cooperation to realise the US$7-billion (Bt223-billion) Boten-Vientiane rail link, with Laos seeking finance from China to fund the massive undertaking.
Vilaykham Phosalath, Laos' deputy minister of public works and transport, told a news conference at the National Assembly yesterday that negotiations were under way. Boten is a town in northern Laos on the Chinese border.

The governments of Laos and China have reiterated their intention to cooperate to realise the project to build the 421-kilometre track on several occasions. Both the planned Boten-Vientiane rail project and Thailand's railway programme will form part of the regional rail link known as the Kunming-Singapore rail line. It will cover 3,000km.

The high-speed line will run from China's Kunming all the way down to Singapore, passing through Laos, Thailand and Malaysia.

The Thai government recently approved the $23-billion high-speed rail project connecting the northern border province of Nong Khai with Map Ta Phut, southeast of Bangkok.

Chiang Khong, just across the river from Bokeo province in Laos, will also be connected to Ban Phachi in Ayutthaya province.

The construction of the Thai project, comprising two rail routes with a combined length of nearly 1,400km in total, will begin next year and should be completed by 2021.

Laotian officials said the decision of the Thai government to develop the high-speed rail project would give a boost to the realisation of the Boten-Vientiane link.

"It also sends an important signal for the regional link," Vilaykham said. "It represents potential and motivation for us to realise the project."

Laotian government spokeswoman Bounpheng Mounphoxay said previously that the administration was focused on developing the rail project. The government hopes the project will boost its efforts to turn landlocked Laos into a transport hub among countries in the region.

It has also signed another contract with a Malaysian investor to develop the $5-billion railway linking the central province of Savannakhet to Lao Bao on the Vietnamese border over a distance of 220km. Laos currently has only 3.5km of rail linking Thanaleng on the outskirts of the capital Vientiane to Thailand's Nong Khai province across the Mekong.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐบาลลาวและจีนกำลังเจรจาต่อรองแบบของความร่วมมือในอนาคตเชื่อมโยงรถไฟ 7 - พันล้านเหรียญสหรัฐฯ (Bt223 ล้าน) Boten-เวียงจันทน์ ตระหนักถึงกับลาวที่หาเงินจากประเทศจีนเข้ากองทุนใหญ่กิจการ.
Vilaykham Phosalath ลาวรมช.โยธาธิการและขนส่ง การแถลงข่าวที่รัฐสภาเมื่อวานนี้บอกว่า พวกเจรจาเป็นอยู่ Boten เป็นเมืองในภาคเหนือของลาวบนจีนขอบ

รัฐบาลลาวและจีนได้ย้ำความตั้งใจของพวกเขาให้ความร่วมมือโครงการสร้างติดตาม 421 กิโลเมตรในโอกาสต่าง ๆ ตระหนักถึงการ โครงการรถไฟเวียงจันทน์ Boten แผนและโครงการการรถไฟของประเทศไทยจะเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมโยงภูมิภาคทางรถไฟเป็นเส้นทางรถไฟสิงคโปร์คุนหมิง มันจะครอบคลุม 3000 km

บรรทัดความเร็วสูงจะทำงานจากคุนหมิงจีนลงไปสิงคโปร์ ทางผ่านลาว ไทย และมาเลเซีย

รัฐบาลอนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูง $23 - ล้านที่เชื่อมต่อชายแดนภาคเหนือจังหวัดหนองคายกับมาบตาพุด ตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงเทพฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้

เชียงของ ข้ามแม่น้ำจากแขวงบ่อแก้วประเทศลาว จะยังเชื่อมต่อกับบ้านภาชีในจังหวัดอยุธยา

ก่อสร้างของโครงการไทย ประกอบด้วยสองเส้นทางรถไฟความยาวรวมเกือบ 1400 กม.รวม จะเริ่มต้นปีถัดไป และควรจะเสร็จสมบูรณ์ โดย 2021.

เจ้าหน้าที่ลาวกล่าวว่า การตัดสินใจของรัฐบาลไทยในการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงจะให้เพิ่มปัญหาของการเชื่อมโยง Boten เวียงจันทน์

Vilaykham กล่าวว่า "มันยังส่งสัญญาณเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเชื่อมโยงภูมิภาค "มันแสดงถึงศักยภาพและแรงจูงใจให้เราตระหนักถึงโครงการ"

Bounpheng Mounphoxay กล่าวก่อนหน้านี้ว่า การจัดการที่เน้นการพัฒนาโครงการรถไฟโฆษกหญิงของรัฐบาลลาว รัฐบาลหวังว่า โครงการจะเพิ่มความพยายามในการเปิดลาว landlocked ฮับการขนส่งระหว่างประเทศในภูมิภาค

ก็ยังได้ลงนามอีกสัญญากับนักลงทุนมาเลเซียพัฒนารถไฟ $5 - พันล้านเชื่อมโยงกลางจังหวัดสุวรรณเขตของลาวเบาบนชายแดนเวียดนามเหนือระยะทางประมาณ 220 กิโลเมตรลาวปัจจุบันมีเพียง 3รถไฟเชื่อมโยงท่านาแล้งเวียงจันทน์เมืองหลวงของจังหวัดหนองคายของประเทศไทยข้ามแม่น้ำโขง 5km

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รัฐบาลลาวและจีนกำลังเจรจารูปแบบของความร่วมมือในอนาคตที่จะตระหนักถึง US $ 7 พันล้าน (Bt223 พันล้าน) เรือ-เวียงจันทน์รถไฟเชื่อมกับทางการเงินที่กำลังมองหาลาวจากประเทศจีนกองทุนเพื่อกิจการขนาดใหญ่
Vilaykham Phosalath รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงลาวของ ผลงานและการขนส่งสาธารณะบอกข่าวประชุมที่สมัชชาแห่งชาติเมื่อวานนี้ว่าการเจรจาอยู่ภายใต้วิธี เรือเป็นเมืองในภาคเหนือของลาวที่ชายแดนจีนรัฐบาลของประเทศลาวและจีนได้ย้ำความตั้งใจของพวกเขาจะให้ความร่วมมือในการตระหนักถึงโครงการที่จะสร้างการติดตาม 421 กิโลเมตรหลายต่อหลายครั้ง ทั้งสองวางแผนโครงการรถไฟเรือ-เวียงจันทน์และโปรแกรมการรถไฟไทยจะเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟเชื่อมในภูมิภาคที่เรียกว่ารถไฟสายคุนหมิสิงคโปร์ มันจะครอบคลุม 3,000 กมสายความเร็วสูงที่จะวิ่งจากจีนคุนหมิตลอดทางลงไปยังสิงคโปร์ผ่านลาว, ไทยและมาเลเซียรัฐบาลไทยเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการอนุมัติ $ 23 พันล้านความเร็วสูงโครงการรถไฟเชื่อมต่อจังหวัดชายแดนภาคเหนือ หนองคายกับมาบตาพุดเฉียงใต้ของกรุงเทพเชียงของเพียงแค่ข้ามแม่น้ำจากจังหวัดบ่อแก้วในประเทศลาวก็จะถูกเชื่อมต่อกับบ้านภาชีจังหวัดพระนครศรีอยุธยาก่อสร้างของโครงการไทยประกอบด้วยสองเส้นทางรถไฟที่มีรวมกัน ความยาวของ 1,400km เกือบทั้งหมดจะเริ่มต้นในปีหน้าและจะแล้วเสร็จโดย 2021 เจ้าหน้าที่ลาวกล่าวว่าการตัดสินใจของรัฐบาลไทยที่จะพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงจะให้เพิ่มให้กับการก่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่เรือ-เวียงจันทน์"นอกจากนี้ยังส่งสัญญาณที่สำคัญสำหรับการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค" Vilaykham กล่าวว่า "มันแสดงให้เห็นถึงศักยภาพและแรงจูงใจที่เราจะตระหนักถึงโครงการ". โฆษกรัฐบาลลาว Bounpheng Mounphoxay กล่าวว่าก่อนหน้านี้ว่าการบริหารที่เน้นการพัฒนาโครงการรถไฟ รัฐบาลหวังโครงการจะเพิ่มความพยายามที่จะเปิดตื่นตาลาวเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศในภูมิภาคนอกจากนี้ยังได้ลงนามในสัญญาอื่นที่มีนักลงทุนชาวมาเลเซียที่จะพัฒนา $ 5 พันล้านรถไฟเชื่อมโยงจังหวัดภาคกลางของลาวสะหวันนะเบ้าบน ชายแดนเวียตนามไปเป็นระยะทาง 220km ลาวปัจจุบันมีเพียง 3.5 ของการเชื่อมโยงทางรถไฟท่านาแล้งในเขตชานเมืองของเมืองหลวงเวียงจันทน์ไปยังจังหวัดหนองคายของไทยข้ามแม่น้ำโขง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐบาลลาวและจีนเจรจารูปแบบของความร่วมมือในอนาคตที่จะตระหนักถึง US $ 7-billion ( bt223 ) จากบ่อเต็น เวียงจันทน์รถไฟเชื่อมกับลาว หาเงินจากประเทศจีนเพื่อกองทุนกิจการขนาดใหญ่ .
vilaykham phosalath ลาว ' รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง , บอกการประชุมข่าวที่รัฐสภาเมื่อวานนี้ว่า การเจรจา อยู่ภายใต้วิธีบ่อเต็นเป็นเมืองในภาคเหนือของลาวในชายแดนจีน

รัฐบาลลาวและจีนได้ยืนยันความตั้งใจที่จะร่วมมือในการตระหนักถึงโครงการสร้าง 421 กิโลเมตรติดตามในหลายโอกาส ทั้งวางแผนโครงการโครงการรถไฟรถไฟบ่อเต็น เวียงจันทน์ และไทยจะเป็นส่วนหนึ่งของภูมิภาคการเชื่อมโยงทางรถไฟเป็นเส้นทางรถไฟคุนหมิง - สิงคโปร์ มันจะครอบคลุม 3000 km .

สายความเร็วสูงจะวิ่งจากประเทศจีนคุนหมิงมาถึงสิงคโปร์ ผ่านลาว ไทย และมาเลเซีย

รัฐบาลเพิ่งอนุมัติ $ 23 พันล้านโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อชายแดนทางเหนือของจังหวัดหนองคายกับนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด ตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงเทพฯ

เชียงของ เพียงข้ามแม่น้ำจากแขวงบ่อแก้ว ในประเทศลาวก็จะสามารถเชื่อมต่อกับบ้านภาชี จ. พระนครศรีอยุธยา

ก่อสร้างโครงการไทยประกอบด้วยสองเส้นทางรถไฟที่มีความยาวรวมกันเกือบ 1400km ทั้งหมดจะเริ่มปีหน้า และควรจะเสร็จสมบูรณ์โดย 2021 . เจ้าหน้าที่ลาว

กล่าวว่า การตัดสินใจของรัฐบาลในการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงจะให้ เพิ่มเพื่อความเข้าใจของบ่อเต็นเวียงจันทน์

ลิงค์ ." มันยังส่งสัญญาณที่สำคัญสำหรับการเชื่อมโยงในภูมิภาค " vilaykham กล่าว มันแสดงถึงศักยภาพและแรงจูงใจให้เราตระหนักถึงโครงการ "

ลาวโฆษกรัฐบาล bounpheng mounphoxay กล่าวก่อนหน้านี้ว่า การบริหารจัดการที่มุ่งเน้นการพัฒนาโครงการรถไฟ .รัฐบาลหวังว่าโครงการจะเพิ่มความพยายามเพื่อเปิดศูนย์กลางการขนส่งของลาวที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล เป็นประเทศในภูมิภาค

มันยังลงนามในสัญญาอีกกับนักลงทุนมาเลเซียพัฒนา $ ผ่านมาทางรถไฟที่เชื่อมโยงจังหวัดภาคกลางของสะหวันนะเขตลาวบาว ที่ชายแดนเวียดนามผ่านระยะทาง 220 km . ลาว ปัจจุบันมีเพียง 3ระยะทางของรถไฟที่เชื่อม thanaleng ในเขตชานเมืองเวียงจันทร์ของ ประเทศไทย จังหวัดหนองคาย ข้ามโขง