3.2 Guideline for using Bus service

3.2 Guideline for using Bus services

3.2.1 A total of 2 vans 4 buses are available for service. Details of boarding points and pick-up time schedules are in the Attachment 4.2

3.2.2 After work, there will be leaving the plant at 17:15 hrs. and 1 van leaving the plant at 18:15 hrs.

3.2.3 Compensation of Bt.200 will be granted to employees who come to work by their own or public transportation due to the shortcoming of the services.

3.2.4 The company retains the right to reschedule boarding points and pick-up time schedule only if it is more favorable to the majority of the employees who use the services.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2 แนวทางการใช้บริการรถ 3.2.1 จำนวน 2 ตู้ 4 รถมีบริการ มีรายละเอียดจุดขึ้นเครื่องและตารางเวลารถรับส่งใน 4.2 เอกสารแนบ 3.2.2 หลังเลิกงาน มีจะออกจากโรงงานเวลา 17:15 ชม และรถตู้ 1 ออกจากโรงงานที่ 18:15 ชม 3.2.3 ค่าตอบแทนของ Bt.200 จะมอบให้กับพนักงานที่มาทำงาน โดยตนเอง หรือระบบขนส่งสาธารณะเนื่องจากข้อบกพร่องการบริการ 3.2.4 บริษัทฯ สงวนสิทธิ์ที่จะกำหนดจุดขึ้นเครื่องและตารางเวลารถรับส่งก็ดีขึ้นส่วนใหญ่ของพนักงานที่ใช้บริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2 แนวทางการใช้บริการรถประจำทาง3.2.1 ทั้งหมด 2 รถตู้รถเมล์ 4 มีบริการ รายละเอียดของจุดกินนอนและกระบะตารางเวลาในเอกสารแนบ 4.2 3.2.2 หลังจากที่ทำงานจะมีการออกจากโรงงานที่ 17:15 น และ 1 รถตู้ออกจากโรงงานที่ 18:15 น. 3.2.3 ค่าตอบแทนของ Bt.200 จะได้รับให้กับพนักงานที่มาทำงานโดยการเองหรือการขนส่งสาธารณะของพวกเขาเนื่องจากข้อบกพร่องของบริการ. 3.2.4 บริษัท ฯ ยังคงรักษา สิทธิที่จะหมายกำหนดการจุดกินนอนและกระบะตารางเวลา แต่ถ้ามันเป็นอย่างดีมากขึ้นในส่วนใหญ่ของพนักงานที่ใช้บริการนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.2 แนวทางการใช้บริการรถโดยสารดำเนินงานรวม 2 รถตู้ 4 รถที่ใช้ได้สำหรับบริการ รายละเอียดของเครื่องจุดและตารางเวลาในการแนบไฟล์กับกระบะ3.2.2 หลังจากทำงาน ก็จะออกจากโรงงานที่ 17 : 15 น. 1 รถออกจากโรงงานที่ 18 : 15 น.3.2.3 ชดเชย bt.200 จะมอบให้แก่พนักงานที่เข้ามาทำงานด้วยตนเอง หรือรถสาธารณะ เนื่องจากการบกพร่องของการบริการ3.2.4 บริษัทสงวนสิทธิที่จะเลื่อนขึ้นจุด เวลาขึ้น ถ้ามันเป็นประโยชน์มากกว่าส่วนใหญ่ของพนักงานที่ใช้บริการ