Southeast AsiaEconomic indicators p

Southeast Asia

Economic indicators point to continued growth

Economic growth in Southeast Asia has averaged more than 5 percent annually for the past decade and is forecast to continue expanding at the slightly lower rate of 4.6 percent through 2034. Nine of the top 10 major industries in the region are of the type that tends to drive air travel. Urban and expatriate populations are rapidly increasing, and both contribute to industry growth and travel demand.

The combined economic and population growth has resulted in an expanding middle class. Reasonable inflation and interest rates as well as relatively low unemployment have also contributed to the evolving middle class. Members of this class tend to have the financial wherewithal to fly rather than relying on slower transportation by sea. Per capita income is steadily rising as is personal disposable income—two common drivers of the air-trips-per-person metric. The upturn in this metric is particularly notable in Southeast Asia owing to the region's largely island geography, where ground transportation typically is not a viable option.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตัวบ่งชี้เศรษฐกิจชี้การเติบโตอย่างต่อเนื่องเติบโตทางเศรษฐกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มี averaged มากกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ต่อปีในทศวรรษ และคาดว่า การขยายในอัตราต่ำกว่าร้อยละ 4.6 โดย 2034 9 อุตสาหกรรม 10 สำคัญสุดในภูมิภาคเป็นชนิดที่มีแนวโน้มการเดินทางอากาศไดรฟ์ ประชากรเมือง และชาวต่างชาติเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และทั้งการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรม และความต้องการเดินทางการรวมเศรษฐกิจ และการเจริญเติบโตของประชากรมีผลในชั้นกลางขยายตัว อัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม และอัตราดอกเบี้ย รวมทั้งการว่างงานค่อนข้างต่ำมีส่วนระดับกลางพัฒนา สมาชิกระดับนี้มักจะ มี wherewithal เงินไปบินแทนที่อาศัยเดินทางช้าลงทะเล รายได้ต่อหัวเป็นลำเพิ่มขึ้นเป็นรายได้ส่วนบุคคล — สองโปรแกรมควบคุมทั่วไปของวัดอากาศเดินทางต่อท่าน Upturn ในวัดนี้จะโดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เนื่องจากในภูมิภาคนี้ส่วนใหญ่เกาะภูมิศาสตร์ ขนส่งทางบกโดยทั่วไปไม่เลือกทำงานได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจชี้ไปที่เติบโตอย่างต่อเนื่องการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เฉลี่ยมากกว่าร้อยละ5 ต่อปีสำหรับทศวรรษที่ผ่านมาและคาดว่าจะยังคงขยายตัวในอัตราที่ลดลงเล็กน้อยจากร้อยละ 4.6 ผ่าน 2034 เก้าใน 10 อุตสาหกรรมที่สำคัญใน ภูมิภาคเป็นประเภทที่มีแนวโน้มที่จะขับรถเดินทางทางอากาศ ประชากรในเขตเมืองและชาวต่างชาติที่มีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและทั้งสองมีส่วนร่วมในการเติบโตของอุตสาหกรรมและความต้องการการเดินทาง. รวมเติบโตทางเศรษฐกิจและประชากรมีผลในการขยายตัวของชนชั้นกลาง อัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสมและอัตราดอกเบี้ยเช่นเดียวกับการว่างงานที่ค่อนข้างต่ำนอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาคนชั้นกลาง สมาชิกของชั้นนี้มีแนวโน้มที่จะมีใช้จ่ายทางการเงินที่จะบินมากกว่าอาศัยการขนส่งทางทะเลช้าลง รายได้ต่อหัวที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับที่ใช้แล้วทิ้งรายได้ส่วนบุคคลสองคนขับรถร่วมกันของอากาศต่อการเดินทางของคนตัวชี้วัด ปรับตัวดีขึ้นในตัวชี้วัดนี้มีความโดดเด่นโดยเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เนื่องจากส่วนใหญ่ของภูมิภาคทางภูมิศาสตร์เกาะซึ่งการขนส่งภาคพื้นดินมักจะไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจชี้ไปที่การเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่อง

การเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เฉลี่ยมากกว่าร้อยละ 5 ต่อปีสำหรับทศวรรษที่ผ่านมาและคาดว่าจะยังคงขยายตัวในอัตราที่ลดลงเล็กน้อยร้อยละ 4.6 ผ่าน 2 . เก้าของ 10 อุตสาหกรรมหลักในภูมิภาคของประเภทที่มีแนวโน้มที่จะทำให้การเดินทางทางอากาศประชากรในเขตเมือง และประเทศจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและทั้งสองมีส่วนร่วมในการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมและความต้องการการเดินทาง

การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและประชากรรวมมีผลในการขยายชั้นกลาง อัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่เหมาะสม รวมทั้งการว่างงานต่ำยังสนับสนุนการพัฒนาชนชั้นกลางสมาชิกของชั้นเรียนนี้มักจะมียานพาหนะทางการเงินที่จะบินมากกว่าใช้ช้าลง การขนส่งทางทะเล รายได้ต่อหัวที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็น รายได้ส่วนบุคคลสองไดรเวอร์ทั่วไปของอากาศการเดินทาง ต่อคน เมตริก พื้นที่ในวัดนี้มีความโดดเด่นในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากส่วนใหญ่ของภูมิภาคภูมิศาสตร์เกาะที่ขนส่งภาคพื้นดินมักจะไม่เป็นตัวเลือกที่ทำงานได้