A 1993 study by the European Federa

A 1993 study by the European Federation for transport is seven times as costly as rail travel in terms of external social costs it entails congestion,accidents,pollution,loss of cropland and natural habitats,depletion of oil resources,and so on.Yet cars easily surpass trains or buses as a flexible and convenient mode of personal transport.It is unrealistic to expect people to give up private cars in favor of mass transit.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษา 1993 โดยสภาแห่งยุโรปสำหรับการขนส่งได้ 7 ครั้งค่าใช้จ่ายเป็นทางรถไฟที่เดินทางในแง่ของต้นทุนทางสังคมภายนอกมันแออัดเกี่ยว อุบัติเหตุ มลพิษ สูญเสีย cropland และอยู่อาศัยตามธรรมชาติ การลดลงของทรัพยากรน้ำมัน และอื่น ๆยัง รถง่ายเกินรถไฟหรือรถโดยสารประจำทางเป็นโหมดที่ยืดหยุ่น และสะดวกการขนส่งส่วนบุคคลไม่คาดหวังให้รถยนต์สามารถขนส่งมวลชนได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1993 การศึกษาโดยสภายุโรปสำหรับการขนส่งเป็นเจ็ดครั้งในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการเดินทางทางรถไฟในแง่ของค่าใช้จ่ายทางสังคมภายนอกมัน entails ความแออัดเกิดอุบัติเหตุมลพิษการสูญเสียของ cropland และที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติลดลงของทรัพยากรน้ำมันและรถยนต์ on.Yet ได้อย่างง่ายดาย เกินรถไฟหรือรถบัสเป็นโหมดที่มีความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายของ transport.It ส่วนบุคคลจะไม่สมจริงที่จะคาดหวังว่าคนที่จะให้ขึ้นรถยนต์ส่วนตัวในความโปรดปรานของระบบขนส่งมวลชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1993 การศึกษาโดยสภายุโรปเพื่อการขนส่งเป็นเจ็ดเท่า ราคาแพง เช่น รถไฟท่องเที่ยวในแง่ของต้นทุนสังคมภายนอกมันใช้ congestion , อุบัติเหตุ , มลพิษ , การสูญเสียของ cropland การพร่องของทรัพยากรและแหล่งธรรมชาติ , น้ำมัน , และดังนั้นบน รถไฟ หรือ รถบัส รถยังสามารถเกินอย่างสะดวก และยืดหยุ่นในโหมดของการขนส่งส่วนบุคคลมันเป็นที่คาดหวังที่ไม่สมจริงของคนทิ้งรถส่วนตัวในความโปรดปรานของขนส่งมวลชน .