1. Reduction of greenhouse gasemiss

1. Reduction of greenhouse gas
emissions from international
shipping and energy efficiency
Issues related to the reduction of GHG emissions
from international shipping continued to remain
an important area of focus of the work of the IMO
Marine Environment Protection Committee (MEPC) at
its sixty-sixth session held from 31 March to 4 April
2014. Continuous improvements to ships’ design and
size, as well as operational measures including better
speed management during the course of a ship’s
voyage are being adopted, particularly with the aim
of producing further reductions in consumption and
more efficient use of fuel. Reducing the consumption
of fuel, and consequently emissions of CO2, the
primary GHG emitted through its burning, and the
largest contributor of GHG emissions from human
activities, remains a strong incentive for shipping.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. การลดก๊าซเรือนกระจกปล่อยจากนานาชาติประสิทธิภาพในการขนส่งและพลังงานปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการลดการปล่อย GHGจากขนส่งระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่องอยู่เน้นการทำงานของ IMO พื้นที่สำคัญสภาพแวดล้อมทางทะเลคุ้มครองคณะกรรมการ (MEPC)เซสชันของหกหกจัด 31 มีนาคมถึง 4 เมษายน2014. อย่างต่อเนื่องปรับปรุงการออกแบบของเรือ และขนาด ตลอดจนมาตรการในการดำเนินงานดีกว่าการจัดการความเร็วระหว่างเรือเดินทางจะถูกนำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจุดมุ่งหมายการผลิตลดในปริมาณการใช้เพิ่มเติม และการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดปริมาณการใช้ของเชื้อเพลิง และจากนั้นปล่อย CO2 การGHG หลักออกมาผ่านการเขียน และผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดของการปล่อยก๊าซ GHG จากมนุษย์กิจกรรม ยังคงจูงใจที่แข็งแกร่งสำหรับการจัดส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. การลดก๊าซเรือนกระจกที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากต่างประเทศการจัดส่งสินค้าและการประหยัดพลังงานประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการลดลงของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งระหว่างประเทศยังคงเป็นพื้นที่สำคัญของการมุ่งเน้นการดำเนินงานของIMO คณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเล (MEPC) ที่66 ของตน เซสชั่นจัดขึ้นตั้งแต่ 31 มีนาคม - 4 เมษายนปี2014 การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในการออกแบบเรือและขนาดเช่นเดียวกับมาตรการในการดำเนินงานที่ดีขึ้นรวมทั้งการจัดการความเร็วในระหว่างหลักสูตรของเรือที่เดินทางจะถูกนำไปใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีจุดประสงค์ในการผลิตลดลงต่อไปในการบริโภคและการใช้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิง การลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้การปล่อย CO2 ที่ก๊าซเรือนกระจกที่ปล่อยออกมาหลักผ่านการเผาไหม้ของตนและผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดของก๊าซเรือนกระจกจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของมนุษย์กิจกรรมยังคงเป็นแรงจูงใจสำหรับการขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งระหว่างประเทศ


และปัญหาประสิทธิภาพพลังงานที่เกี่ยวข้องกับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งระหว่างประเทศยังคงอยู่

พื้นที่สำคัญของโฟกัสของงานของ IMO
สิ่งแวดล้อมทางทะเลคณะกรรมการคุ้มครอง ( MEPC ) ครั้งที่ 6 ที่จัดขึ้นที่
ของหกสิบจากวันที่ 31 มีนาคมถึง 4 เมษายน
2014 . การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องการออกแบบเรือและ
ขนาดรวมทั้งมาตรการการดำเนินงานรวมทั้งดีกว่า
ความเร็วการจัดการในระหว่างหลักสูตรของการเดินทางของ
เรือมีเป็นลูกบุญธรรม โดยมีเป้าหมายในการผลิตลดเพิ่มเติมในการบริโภค

ใช้และประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง การลดการบริโภค
เชื้อเพลิง และจากนั้นการปล่อย CO2
หลักก๊าซเรือนกระจกออกมาผ่านการเขียน และผู้สนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

จากมนุษย์กิจกรรมยังคงมีแรงจูงใจที่แข็งแกร่งสำหรับการจัดส่ง