The open cell voltage (Voc), when n

The open cell voltage (Voc), when no current is drawn (no external voltage is
applied), is the maximum attainable voltage for a given fuel cell. At low current
densities, the non-instantaneous reaction kinetics result in a rapid voltage drop
from Voc. At intermediate current densities, there is a linear drop in voltage. This
is due to Ohm’s law, V = IR, as there is some resistance to electrical flow in the
fuel cell components. At the higher current densities, the hydrogen consumption
rate begins to approach the mass transfer rate (hydrogen must be transported
through the diffusion layer to the catalyst). Fuel cells are typically operated in the
ohmic loss region. When judging fuel cell performance, the amount of electrical
power produced is of the greatest interest. Electrical power is calculated from

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรงดันไฟฟ้าเซลล์เปิด (Voc), เมื่อปัจจุบันไม่ออก (ไม่มีแรงภายนอกคือใช้), แรงดันรับสูงสุดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงให้ได้ ที่กระแสต่ำความหนาแน่น ผลจลนพลศาสตร์ปฏิกิริยาไม่ฉับพลันในการแรงดันอย่างรวดเร็วจาก Voc. ที่ความหนาแน่นปัจจุบันระดับกลาง มีความดันลดลงเส้น นี้เนื่องจากกฎของโอห์ม V = IR มีบางความต้านทานการไหลของกระแสไฟฟ้าในการส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิง ที่แน่นปัจจุบันสูง ปริมาณไฮโดรเจนราคาเริ่มต้นที่จะเข้าหาอัตราการถ่ายโอนมวล (ไฮโดรเจนต้องใช้ขนส่งผ่านการกระจายชั้นเศษ) เซลล์เชื้อเพลิงโดยทั่วไปให้บริการในการภูมิภาคที่สูญหายแบบความต้านทาน เมื่อตัดสินประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิง ปริมาณของไฟฟ้าไฟฟ้าที่ผลิตได้เป็นที่สนใจมากที่สุด คำนวณพลังงานไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงดันไฟฟ้าเซลล์เปิด (VOC) เมื่อไมปัจจุบันจะถูกวาด (ไม่มีแรงดันภายนอกจะ
นำไปใช้) เป็นแรงดันไฟฟ้าสำเร็จสูงสุดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงที่กำหนด ที่ต่ำในปัจจุบัน
ความหนาแน่นไม่ทันทีปฏิกิริยาจลนพลศาสตร์ส่งผลให้มีแรงดันไฟฟ้าตกอย่างรวดเร็ว
จาก Voc ปัจจุบันที่ความหนาแน่นปานกลางมีการลดลงของแรงดันไฟฟ้าในเชิงเส้น นี้
เป็นเพราะกฎของโอห์ม, V = IR เป็นมีความต้านทานบางกระแสไฟฟ้าใน
ส่วนประกอบของเซลล์เชื้อเพลิง ที่มีความหนาแน่นสูงในปัจจุบันการบริโภคไฮโดรเจน
อัตราเริ่มต้นที่จะเข้าใกล้อัตราการถ่ายโอนมวล (ไฮโดรเจนจะต้องส่ง
ผ่านชั้นการแพร่กระจายไปยังตัวเร่งปฏิกิริยา) เซลล์เชื้อเพลิงจะดำเนินการโดยทั่วไปใน
ภูมิภาคสูญเสีย ohmic เมื่อตัดสินถึงประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงจำนวนเงินของการไฟฟ้า
พลังงานผลิตเป็นที่น่าสนใจมากที่สุด พลังงานไฟฟ้าจะถูกคำนวณจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เปิดมือถือแรงดัน ( VOC ) เมื่อไม่มีกระแสเป็นแรงดันภายนอก ( ไม่วาดประยุกต์ ) เป็นแรงดันสูงสุดได้ให้เชื้อเพลิงเซลล์ ในภาวะปัจจุบันความหนาแน่น , จลนพลศาสตร์ปฏิกิริยาทันทีไม่ส่งผลให้เกิดแรงดันตกอย่างรวดเร็วจากสารอินทรีย์ . ที่ความหนาแน่นกระแสกลาง มีการลดลงเชิงเส้นในแรงดันไฟฟ้า นี้เนื่องจากกฎของโอห์ม V = IR , มีความต้านทานกระแสไฟฟ้าในเชื้อเพลิงในส่วนประกอบของเซลล์ ที่ปัจจุบันมีความหนาแน่นสูง , การใช้ไฮโดรเจนคะแนนเริ่มเข้าใกล้อัตราการถ่ายเทมวล ( ไฮโดรเจนจะต้องขนส่งผ่านชั้นการแพร่ไปยังตัวเร่ง ) เซลล์เชื้อเพลิงมักจะดำเนินการในค่าความเสียหาย ) เมื่อพิจารณาประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิง ปริมาณไฟฟ้าพลังการผลิตของผลประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ไฟฟ้าคำนวณจาก