We shifted the probe around during

We shifted the probe around during pilot studies and found that one point near
the inlet of the aerator provided a consistent and representative sample of average
tank conditions. Observations from the left side of Fig. 2 produced erratic measurements,
as saturated turbulent jets emanating from the paddles created eddies
intertwined with oxygen deficient water from upstream. Oxygen readings were more
consistent at points (A, B, C, and D) on the right side of the tank. Only point D
was used for on-going work because it was closer to the aerator intake and assumed
to produce the best mix of tank water after dissipation of turbulence, yet far
enough away to avoid splash effects.
In another pilot study it was found that increasing depth of water column from
600 to 850 mm resulted in a increasing mass transfer effect of a particular aerator,
but we were constrained by overflowing waves, as the basin was only 900 mm deep.
For on-going tests the water filled to no more than 750 mm, specifically as recorded
in Tables 1–3 Some water escaped with splashing at higher speeds, so the levels
decreased until the tank was refilled. The tank was drained and water was replaced
well before total dissolved solids accumulated to the 2 mg/l maximum concentration
allowed in the standard (ASCE, 1993).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราเปลี่ยนโพรบรอบในระหว่างการศึกษานำร่อง และพบจุดที่หนึ่งใกล้อ่าวที่ใช้ให้สอดคล้อง และพนักงานตัวอย่างของค่าเฉลี่ยสภาพถัง สังเกตจากด้านซ้ายของ Fig. 2 ผลิตวัดความเป็นเพ jets อิ่มตัว เกิดจาก paddles สร้าง eddiesเจอกับออกซิเจนขาดสารน้ำขั้นต้นน้ำ อ่านออกซิเจนได้มากขึ้นสอดคล้องจุด (A, B, C และ D) ทางด้านขวาของถัง เฉพาะจุด Dใช้สำหรับการทำงานเนื่องจากไม่ต้องการใช้บริโภค และสันนิษฐานการผลิตส่วนผสมของน้ำในถังหลังจากการกระจายของความปั่นป่วน ยังห่างไกลพอออกไปเพื่อหลีกเลี่ยงผลสาดในอีกการศึกษานำร่อง พบว่าคอลัมน์น้ำลึกเพิ่มขึ้น600-850 มม.ส่งผลให้ผลการถ่ายโอนมวลเพิ่มขึ้นของใช้เฉพาะแต่เราถูกจำกัด โดยเทียบกับคลื่น เป็นอ่าง เพียง 900 มม.ลึกสำหรับการทดสอบ น้ำผลไม่เกิน 750 มม. โดยเฉพาะตามที่บันทึกไว้ใน ตาราง 1 – 3 น้ำหนีกับเล่นที่ความเร็วสูง เพื่อให้ระดับลดลงจนกว่าจะมีเติมถัง ถังถูกระบายออก และน้ำถูกแทนดีก่อนของแข็งที่ละลายรวมสะสมเพื่อความเข้มข้นสูงสุด 2 mg/lได้มาตรฐาน (ASCE, 1993)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราขยับหัววัดรอบในระหว่างการศึกษานำร่องและพบว่าจุดหนึ่งที่อยู่ใกล้ทางเข้าของเครื่องฟอกอากาศที่ให้ตัวอย่างที่สอดคล้องและเป็นตัวแทนของค่าเฉลี่ยสภาพถัง สังเกตจากทางด้านซ้ายของรูป 2 การวัดการผลิตที่ผิดปกติเป็นเครื่องบินไอพ่นป่วนอิ่มตัวเล็ดลอดออกมาจากพายที่สร้างวนพันกับออกซิเจนขาดน้ำตั้งแต่ต้นน้ำ อ่านออกซิเจนได้มากขึ้นที่สอดคล้องกันที่จุด (A, B, C และ D) ทางด้านขวาของรถถัง D จุดเฉพาะที่ใช้สำหรับการที่กำลังทำงานเพราะมันเป็นที่ใกล้ชิดกับการบริโภคเครื่องฟอกอากาศและสันนิษฐานว่าในการผลิตผสมที่ดีที่สุดของน้ำถังหลังจากการกระจายของความวุ่นวายแต่มันก็ไกลพอออกไปเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบสาด. ในการศึกษานำร่องอีกก็พบว่า ความลึกที่เพิ่มขึ้นของคอลัมน์น้ำจาก600 ไป 850 มิลลิเมตรส่งผลให้มีการถ่ายโอนมวลเพิ่มขึ้นผลของเครื่องฟอกอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งแต่เราถูก จำกัด โดยล้นคลื่นเช่นอ่างเพียง 900 มม. สำหรับที่กำลังทดสอบน้ำที่เต็มไปด้วยไม่มีอะไรมาก มากกว่า 750 มิลลิเมตรโดยเฉพาะตามที่บันทึกไว้ในตารางที่1-3 น้ำบางคนหนีไปกับสาดด้วยความเร็วที่สูงขึ้นเพื่อให้ระดับลดลงจนถังได้รับการเติม รถถังที่ได้รับการระบายน้ำและถูกแทนที่ดีก่อนของแข็งที่ละลายรวมสะสมความเข้มข้นสูงสุด mg / l 2 ได้รับอนุญาตในมาตรฐาน (ASCE, 1993)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเลื่อนการสอบสวนอยู่ระหว่างการศึกษานำร่อง และพบว่าจุดหนึ่งใกล้
ขาเข้าของอากาศให้สอดคล้องกัน และตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของเงื่อนไขถังเฉลี่ย

สังเกตจากด้านซ้ายของรูปที่ 2 ผลิตการวัดรื่น เป็นไขมันอิ่มตัว ป่วน
เครื่องบิน emanating จากพายสร้างน้ำวน
พันกับน้ำขาดออกซิเจนจากน้ำค่าออกซิเจนมากขึ้น
สอดคล้องกันที่จุด A , B , C และ D ) บนด้านขวาของรถถัง เฉพาะจุด D
ใช้ไปทำงาน เพราะมันใกล้เครื่องเติมอากาศไอดีและถือว่า
ผลิตถังน้ำหลังจากการผสมที่ดีที่สุดของความวุ่นวาย แต่ไกล
พอที่จะหลีกหนีผลกระทบสาด .
อีกการศึกษานำร่อง พบว่า ความลึกของน้ำจาก
เพิ่มคอลัมน์600 850 มม. ส่งผลให้เกิดการเพิ่มการถ่ายเทมวลผลของเครื่องเติมอากาศโดยเฉพาะ
แต่เราบังคับโดยล้นคลื่น เป็นแอ่งลึกแค่ 900 mm .
สำหรับการทดสอบน้ำเต็มไม่เกิน 750 มม. ต่อเนื่อง โดยเฉพาะเป็นบันทึก
ในตารางที่ 1 – 3 น้ำหนีสาดที่ความเร็วที่สูงขึ้น ดังนั้นระดับ
ลดลงจนถังอายุถังมีเนื้อและน้ำที่ถูกแทนที่
ก่อนที่ของแข็งทั้งหมดสะสมถึง 2 มิลลิกรัม / ลิตร ความเข้มข้นสูงสุด
อนุญาตในมาตรฐาน ( ASCE , 1993 )