The two largest Korean carriers, Ha

The two largest Korean carriers, Hanjin Shipping and Hyundai Merchant Marine (HMM) are raising their exposure to the container shipping market with recent moves to divest their respective non-liner shipping assets. These efforts how-ever, come at a time of severe competition in the container market. Currently, neither of the two Korean companies has the financial resources to proceed with new orders for large containerships on its own. Such next-generation ves-sels would allow HMM and Hanjin to compete more effectively with their peers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่สองที่ใหญ่ที่สุดเกาหลีสายการบิน Hanjin ส่งและพ่อค้าทางทะเล (HMM ฮุนได) จะเพิ่มการสัมผัสกับภาชนะส่งตลาดล่าสุดย้ายไป divest นั้น ๆ ไม่ใช่ถุงจัดส่งทรัพย์สิน ความพยายามเหล่านี้ว่าเคย มาในเวลาของการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดคอนเทนเนอร์ ขณะนี้ ทั้งสองเกาหลีบริษัทมีทรัพยากรทางการเงินเพื่อดำเนินการใบสั่งใหม่สำหรับ containerships ใหญ่นั้น Ves-sels รุ่นต่อไปดังกล่าวจะช่วยให้ HMM และ Hanjin เพื่อแข่งขันกับเพื่อนของตนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั้งสองสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลี, Hanjin การจัดส่งสินค้าและฮุนไดค้าทางทะเล (HMM) มีการเพิ่มการรับรู้การจัดส่งสินค้าไปยังตลาดภาชนะที่มีการเคลื่อนไหวที่ผ่านมาเพื่อปลดสินทรัพย์การจัดส่งสินค้าที่ไม่ใช่สายการบินของตน ความพยายามเหล่านี้วิธีการที่เคยมาในช่วงเวลาของการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดภาชนะที่ ขณะนี้ทั้งสอง บริษัท เกาหลีมีทรัพยากรทางการเงินที่จะดำเนินการกับคำสั่งซื้อใหม่สำหรับ containerships ขนาดใหญ่ในตัวเอง ดังกล่าวต่อไปรุ่น Ves-Sels จะช่วยให้ HMM และ Hanjin ในการแข่งขันอย่างมีประสิทธิภาพกับเพื่อนของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีผู้ให้บริการ , Hanjin ขนส่งและพาณิชย์นาวี ฮุนได ( อืม ) เพิ่มการเปิดรับขนส่งตู้สินค้าตลาดล่าสุดย้ายไปปลดทรัพย์สินจัดส่งของตนไม่ซับ ความพยายามเหล่านี้วิธีการที่เคยเข้ามาในเวลาของการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดบรรจุภัณฑ์ ในปัจจุบันทั้งสองบริษัทเกาหลีมีทรัพยากรทางการเงินเพื่อดำเนินการกับคำสั่งซื้อใหม่สำหรับ containerships ขนาดใหญ่ในตัวของมันเอง เช่นถุงมือรุ่น sels อนุญาตหือ Hanjin และแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพกับเพื่อนของพวกเขา