Alkaline Fuel Cells – AFCApart from

Alkaline Fuel Cells – AFC

Apart from Grove's prototype the alkaline fuel cell - AFC - was the first type of fuel cell.

It was in use, and still is in use today, for space travel and submarine engines.

AFC is the only type of fuel cell that requires oxygen and hydrogen in purest form because even smallest amounts of dirt would destroy the cell. The electrolyte consists of caustic potash.

Today there are AFC available that can be operated with air. A very good filter is needed to clean the air to avoid contamination of the fuel cell.

The function of the fuell cell AFC

Step 1
Inside the two seperate gas supply cicuits the gaseous oxygene and hydrogen flow into the gas area and the catalyzer.
Step 2
While getting in contact with the catalyzer the hydrogen molecules (H2) are splitted into two H+ protons. At the same time each hydrogen atom sends out one electron.
Step 3
The electrons move from the anode to the cathode and cause an electric current. This electric current supplies an electric capacitor with electric power.
Step 4
Respectively four electrons recombine with one hydrogen molecule at the cathode.
Step 5
The now generated oxygene ions react with water to OH ions.
Step 6
This hydroxide ions move through the electrolyte (potash solution) to the anode.
Step 7
The hydroxide ions react at the anode with the protons to water. The water is partly leaded back to the cathode to enhance the further reaction.



AFC applications

Alkaline fuel cells have been in use in manned space travel which would not have been possible without the fuel cell. In the Apollo and in the Apollo-Soyuz program as well as in the Skylab and in space shuttles alkaline fuel cells were and are in use.

At the moment AFCs are in the development stage for the use as vehicle drives. But the fact that AFCs can not be fed directly with air (but only with pure oxygen) is a big disadvantage.

CO2 has to be removed from the air in the beginning to avoid a 'poisoning' of the electrolyte. This requires additional devices in the fuel cell system.

Alkaline fuel cells are especially suitable for niche vehicles because they can be produced quite cheaply even in small numbers. An example for such an application are the famous London taxis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัลคาไลน์เซลล์เชื้อเพลิง – เอเอฟซีจากต้นแบบของโกรฟ เซลล์เชื้อเพลิงด่าง -เอเอฟซี - เป็นชนิดแรกของเซลล์เชื้อเพลิงมันถูกใช้ และยัง มีการใช้วันนี้ การเดินทางอวกาศและใต้น้ำเครื่องยนต์ เอเอฟซีเป็นชนิดเฉพาะของเซลล์เชื้อเพลิงที่ต้องใช้ออกซิเจนและไฮโดรเจนในแบบฟอร์มที่นี่เนื่องจากจำนวนน้อยที่สุดแม้ดินจะทำลายเซลล์ อิเล็กโทรไลประกอบด้วย caustic potash วันนี้มีเอเอฟซีที่สามารถดำเนินการกับอากาศว่าง ตัวกรองที่ดีต้องทำความสะอาดอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของเซลล์เชื้อเพลิงการทำงานของเซลล์ fuell เอเอฟซีขั้นตอนที่ 1ภายใน cicuits การจัดหาก๊าซที่แยกต่างหากสอง oxygene เป็นต้นและไฮโดรเจนไหลเข้าพื้นที่ก๊าซและ catalyzer ที่ขั้นตอนที่ 2ในขณะที่การติดต่อ catalyzer ที่ โมเลกุลไฮโดรเจน (H2) มี splitted เป็น 2 H + โปรตอน ขณะเดียวกัน อะตอมของไฮโดรเจนแต่ละส่งออกหนึ่งอิเล็กตรอนขั้นตอนที่ 3อิเล็กตรอนจากขั้วบวกไปแคโทด และทำให้มีกระแสไฟฟ้า กระแสไฟฟ้านี้ให้เป็นตัวเก็บประจุไฟฟ้า ด้วยพลังงานไฟฟ้าขั้นตอนที่ 4อิเล็กตรอนตามลำดับสี่ recombine กับหนึ่งโมเลกุลไฮโดรเจนที่แคโทดขั้นตอนที่ 5ประจุ oxygene สร้างขึ้นขณะนี้ทำปฏิกิริยากับน้ำประจุ OHขั้นตอนที่ 6ประจุนี้ไฮดรอกไซด์ย้ายผ่านอิเล็กโทร (potash โซลูชัน) ไปขั้วบวกขั้นตอนที่ 7ต่อประจุไฮดรอกไซด์ที่แอโนดกับโปรตอนน้ำ บางส่วนน้ำ leaded กลับไปยังแคโทดเพื่อเพิ่มปฏิกิริยาเพิ่มเติมโปรแกรมเอเอฟซีอัลคาไลน์เซลล์เชื้อเพลิงได้ถูกใช้ในการเดินทางอวกาศ manned จะไม่ได้เป็นไป โดยเซลล์เชื้อเพลิง อพอลโล และ โปรแกรมอพอลโลโซยุซเช่นในสถานีอวกาศสกายแล็บ และ ในพื้นที่รถด่างเซลล์เชื้อเพลิงได้ และใช้ในขณะที่ AFCs อยู่ในระยะพัฒนาใช้เป็นไดรฟ์ยานพาหนะ แต่ความจริงที่ว่า AFCs สามารถจะเลี้ยงได้ไม่ตรง กับเครื่อง (แต่เฉพาะ กับออกซิเจนบริสุทธิ์) เป็นข้อเสียใหญ่CO2 ออกจากอากาศในการเริ่มต้นเพื่อหลีกเลี่ยงการ 'poisoning' ของอิเล็กโทรไลได้ นี้ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมในระบบเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์เซลล์เชื้อเพลิงจะเหมาะกับรถยนต์นิชเนื่องจากพวกเขาสามารถผลิตได้มากย่านในตัวเลขขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่นโปรแกรมประยุกต์มีแท็กซี่ลอนดอนมีชื่อเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์ - เอเอฟซีนอกเหนือจากต้นแบบของโกรฟเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์- เอเอฟซี - เป็นชนิดแรกของเซลล์เชื้อเพลิง. มันเป็นในการใช้งานและยังคงใช้อยู่ในปัจจุบันสำหรับการเดินทางในอวกาศและเครื่องยนต์เรือดำน้ำ. เอเอฟซีเป็นชนิดเดียวของน้ำมันเชื้อเพลิง มือถือที่ต้องใช้ออกซิเจนและไฮโดรเจนในรูปแบบบริสุทธิ์เพราะแม้จำนวนเงินที่เล็กที่สุดของสิ่งสกปรกที่จะทำลายเซลล์ แร่โปแตชประกอบด้วยกัดกร่อน. วันนี้มีเอเอฟซีที่สามารถจะดำเนินการกับอากาศ ตัวกรองที่ดีมากที่จำเป็นในการทำความสะอาดอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของเซลล์เชื้อเพลิง. การทำงานของเซลล์ fuell เอเอฟซีขั้นตอนที่1 ภายในก๊าซแยกสอง cicuits oxygene ก๊าซและการไหลของไฮโดรเจนลงไปในพื้นที่ก๊าซและ catalyzer ได้. ขั้นตอนที่ 2 ขณะที่ได้รับในการติดต่อกับ catalyzer ที่โมเลกุลไฮโดรเจน (H2) จะ splitted เป็นสอง H + โปรตอน ในขณะเดียวกันในแต่ละอะตอมไฮโดรเจนส่งอิเล็กตรอน. ขั้นตอนที่ 3 อิเล็กตรอนย้ายจากขั้วบวกไปขั้วลบและก่อให้เกิดกระแสไฟฟ้า วัสดุปัจจุบันนี้ไฟฟ้าคาปาซิเตอร์ไฟฟ้าที่มีพลังงานไฟฟ้า. ขั้นตอนที่ 4 ตามลำดับสี่อิเล็กตรอน recombine กับโมเลกุลไฮโดรเจนที่แคโทด. ขั้นตอนที่ 5 ที่สร้างขึ้นในขณะนี้ไอออน oxygene ทำปฏิกิริยากับน้ำไอออน OH. ขั้นตอนที่ 6 ไอออนไฮดรอกไซนี้ย้ายผ่านอิเล็กโทรไล (แร่โปแตช วิธีการแก้ปัญหา) เพื่อขั้วบวก. ขั้นตอนที่ 7 ไอออนไฮดรอกไซตอบสนองที่ขั้วบวกกับโปรตอนลงไปในน้ำ น้ำเป็นส่วนหนึ่งนำกลับไปแคโทดเพื่อเพิ่มปฏิกิริยาต่อไป. เอเอฟซีการใช้งานอัลคาไลน์เซลล์เชื้อเพลิงได้รับในการใช้งานในการเดินทางในอวกาศประจำซึ่งจะไม่ได้รับความเป็นไปได้โดยเซลล์เชื้อเพลิง ในอพอลโลและในโครงการอพอลโลโซยุซได้เป็นอย่างดีในขณะที่สกายแล็ปและในรถรับส่งพื้นที่เซลล์เชื้อเพลิงเป็นอัลคาไลน์และในการใช้งาน. ในขณะ AFCs ที่อยู่ในขั้นตอนการพัฒนาสำหรับการใช้งานไดรฟ์ยานพาหนะ แต่ความจริงที่ว่า AFCs ไม่สามารถเลี้ยงโดยตรงกับอากาศ (แต่ด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์) เป็นข้อเสียใหญ่. CO2 จะต้องมีการลบออกจากอากาศในการเริ่มต้นที่จะหลีกเลี่ยง 'พิษ' ของอิเล็กโทรไล นี้ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมในระบบเซลล์เชื้อเพลิง. เซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์ที่มีความเหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะเฉพาะเพราะพวกเขาสามารถผลิตได้ค่อนข้างถูกแม้จะอยู่ในตัวเลขเล็ก ๆ ตัวอย่างสำหรับใบสมัครให้บริการรถแท็กซี่ที่มีชื่อเสียงในกรุงลอนดอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์เอเอฟซี

นอกจากต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์โกรฟของเอเอฟซี - เป็นประเภทแรกของเซลล์เชื้อเพลิง

มันก็ใช้ และยังคงใช้อยู่ในวันนี้ เพื่อเดินทางไปในอวกาศและเรือดำน้ำเครื่องยนต์

เอเอฟซีเป็นประเภทเฉพาะของเซลล์เชื้อเพลิงที่ต้องใช้ออกซิเจนและไฮโดรเจนในรูปแบบบริสุทธิ์ เพราะแม้แต่ที่เล็กที่สุดยอดของดินจะทำลายเซลล์ อิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยเกลือสินเธาว์ Caustic

วันนี้มีฟุตบอลพร้อมใช้งานที่สามารถใช้งานได้กับอากาศ ตัวกรองที่ดีมาก คือ ต้องล้างแอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของเซลล์เชื้อเพลิง

ฟังก์ชั่นของ fuell เซลล์เอเอฟซี

1
ภายในสองแยกแก๊สออกซิเจนและไฮโดรเจนก๊าซ cicuits ที่ไหลเข้ามาในพื้นที่ และ ก๊าซ ขั้นตอนที่ 2

แคตตาไลเซอร์ .ในขณะที่การติดต่อกับแคตตาไลเซอร์โมเลกุลไฮโดรเจน ( H2 ) เป็น splitted เป็นสอง H โปรตอน . ในเวลาเดียวกันในแต่ละอะตอมไฮโดรเจนจะออกมาหนึ่งก้าว

3 อิเล็กตรอน อิเล็กตรอนเคลื่อนที่จากขั้วบวกไปขั้วลบ และทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า นี้เป็นตัวเก็บประจุไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้าวัสดุไฟฟ้า ขั้นตอนที่ 4
.
อิเล็กตรอนตามลำดับสี่แขกกับไฮโดรเจนโมเลกุลที่แคโทด ขั้นตอนที่ 5

ตอนนี้สร้างออกซิเจนไอออนทำปฏิกิริยากับน้ำไอออน OH .
6
ไฮดรอกไซด์ไอออนนี้เคลื่อนที่ผ่านอิเล็กโทรไลต์ ( สารละลายโปแตสเซียม ) ไปยังขั้วบวก .
7
ไฮดรอกไซด์ไอออนทำปฏิกิริยาที่ขั้วบวกกับโปรตอนในน้ำ น้ำเป็นส่วนหนึ่งนำกลับไปแคโทดเพื่อเพิ่มปฏิกิริยาต่อไป . .



เอเอฟซีโปรแกรม

ด่างเซลล์เชื้อเพลิงถูกใช้ในการเดินทางเข้าพื้นที่ซึ่งจะเป็นไปไม่ได้ถ้าปราศจากเชื้อเพลิงเซลล์ ในอพอลโลอพอลโลยุทและโปรแกรมเช่นเดียวกับในสถานีอวกาศสกายแล็บ และกระสวยอวกาศเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์และจะใช้ afcs

ตอนนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเพื่อใช้เป็นไดรฟ์ยานพาหนะแต่ความจริงที่ว่า afcs ไม่สามารถเลี้ยงโดยตรง มีแอร์ ( แต่เฉพาะกับออกซิเจนบริสุทธิ์ ) เป็นข้อเสียใหญ่

CO2 จะถูกลบออกจากอากาศในการเริ่มต้นเพื่อหลีกเลี่ยงพิษ ' ' ของอิเล็กโทรไลต์ นี้ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมในระบบเซลล์เชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์ .

โดยเฉพาะเหมาะสำหรับเฉพาะยานพาหนะ เพราะพวกเขาสามารถผลิตได้ค่อนข้างง่ายแม้ในขนาดเล็กตัวเลขตัวอย่าง เช่น ใช้เป็นรถแท็กซี่ลอนดอนที่มีชื่อเสียง