While majority of the freight forwa

While majority of the freight forwarders elsewhere are focusing on the “price-cut” approach and hence offering the “cheap service rate” in exchange with the limited options to satisfy the customer’s logistics need, our belief is the other way round. Since the logistics requirements by each and every customer are different, we will always tried to provide the our logistics solutions that fit each and every requirement rather than offering those common standard services which may not only waste of their time but also lead to their huge business lost at the end.

Two decades of experience in both local and international logistics provider had enlighten our management team to understand the key success factor of the logistics service. Surprisingly, it is not the huge investment on the truck fleet nor the big scale office area. Neither it requires giant warehouse nor the million dollars computer mainframes. The communication and the commitment are the answers to this question.

From our research, we had found that most of the discrepancies in the logistics activities were induced by how well the communication takes place; both internal and external. Whether it is miscommunication, late communication or no communication at all, these failures had significantly brought to the multinational traders more or less lost in all cases. To cope with this problem, Indigo line has focused more on our internal logistics know-how and the effective way of communication we have with; not only our customers but also all relevant parities including our local worldwide strategic partners.

Since the logistics activities included a variety of process, documents, functions and responsibilities. Thus, it seems to be too optimistic and naïve to search for a freight forwarder who can provide the total logistics service efficiently by their own; without any interference of the third party(s). There is no freight forwarder in this world who owns the truck fleet, ocean vessels, aircrafts, warehouse; all-in-one whose service can cover all major ports and airports worldwide. Given this fact, we had strategically joined our service with both local and international partners who are the best of their kind.

In the past, the perception by the multinational traders towards the freight forwarder is quite common and stereotype; that the service provided by any freight forwarder is dissimilar; providing the trucks, packing stuffs, preparing paper works and so on. With recent changes of the global awareness towards the world environment and besides, all of our business effort is moving towards what we had committed to our customers. Here our slogan comes.

“The others deliver your cargo, we deliver our commitment”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่ส่วนใหญ่ของการส่งต่อการขนส่งสินค้าที่อื่น ๆ จะมุ่งเน้นไปที่วิธีการ "ราคาตัด" และด้วยเหตุนี้นำเสนอ "อัตราค่าบริการถูก" ในการแลกเปลี่ยนกับตัวเลือกที่ จำกัด เพื่อตอบสนองความจิสติกส์ของลูกค้าที่ต้องการความเชื่อของเราเป็นรอบทางอื่น เนื่องจากความต้องการของจิสติกส์โดยแต่ละคนและลูกค้าทุกคนจะแตกต่างกันเรามักจะพยายามที่จะให้การแก้ปัญหาโลจิสติกของเราที่เหมาะสมกับแต่ละคนและทุกความต้องการมากกว่าผู้ที่เสนอบริการมาตรฐานทั่วไปซึ่งอาจไม่เพียง แต่เสียเวลาของพวกเขา แต่ยังนำไปสู่​​ธุรกิจขนาดใหญ่ของพวกเขาหายไปในที่สุด.

สองทศวรรษของประสบการณ์ในการให้บริการโลจิสติกทั้งในประเทศและต่างประเทศได้สอนทีมผู้บริหารของเราที่จะเข้าใจปัจจัยความสำเร็จที่สำคัญในการให้บริการโลจิสติก น่าแปลกใจก็ไม่ได้ลงทุนขนาดใหญ่บนเรือเดินสมุทรรถบรรทุกหรือสำนักงานเขตพื้นที่ขนาดใหญ่ ไม่ต้องคลังสินค้ายักษ์หรือล้านดอลลาร์เมนเฟรมคอมพิวเตอร์การสื่อสารและความมุ่งมั่นเป็นคำตอบสำหรับคำถามนี้

จากการวิจัยของเราเราได้พบว่าส่วนใหญ่ของความแตกต่างในกิจกรรมโลจิสติกที่ถูกเหนี่ยวนำโดยวิธีการที่ดีในการติดต่อสื่อสารที่จะเกิดขึ้น. ทั้งภายในและภายนอก ไม่ว่าจะเป็น miscommunication สื่อสารสายหรือการสื่อสารที่ทุกคนไม่มีความล้มเหลวเหล่านี้ได้นำอย่างมีนัยสำคัญในการค้าระหว่างประเทศมากขึ้นหรือน้อยหายไปในทุกกรณี เพื่อรับมือกับปัญหานี้สายสีครามได้มุ่งเน้นเพิ่มเติมเกี่ยวกับโลจิสติกภายในของเรารู้วิธีการและวิธีที่มีประสิทธิภาพของการสื่อสารที่เรามีกับ. ไม่เพียง แต่ลูกค้าของเรา แต่ยังครอกที่เกี่ยวข้องทั้งหมดรวมทั้งพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของเราในประเทศทั่วโลก

ตั้งแต่กิจกรรมโลจิสติกรวมถึงความหลากหลายของกระบวนการเอกสารหน้าที่และความรับผิดชอบ จึงดูเหมือนว่าจะเป็นในแง่ดีเกินไปและไร้เดียงสาในการค้นหาส่งสินค้าที่สามารถให้บริการโลจิสติกมีประสิทธิภาพโดยรวมของตัวเองโดยปราศจากการแทรกแซงของบุคคลที่สามใด ๆ (s) ไม่มีการส่งสินค้าในโลกนี้ที่เป็นเจ้าของเรือบรรทุกเรือมหาสมุทร, เครื่องบินคลังสินค้าทั้งหมดในหนึ่งเดียวที่มีให้บริการสามารถครอบคลุมพอร์ตที่สำคัญและสนามบินทั่วโลก ให้ความจริงนี้เราได้เข้าร่วมกลยุทธ์การบริการของเรากับคู่ค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศที่มีที่ดีที่สุดของชนิดของพวกเขา

ในอดีตที่ผ่านมาการรับรู้โดยผู้ค้าข้ามชาติที่มีต่อการส่งสินค้าที่ค่อนข้างทั่วไปและตายตัว.ว่าบริการที่มีให้โดยส่งสินค้าใด ๆ ที่เป็นที่แตกต่างกัน; ให้รถบรรทุกที่บรรจุวัตถุดิบเตรียมงานกระดาษและอื่น ๆ กับการเปลี่ยนแปลงล่าสุดของการรับรู้ทั่วโลกที่มีต่อสภาพแวดล้อมของโลกและนอกจากทั้งหมดของความพยายามของธุรกิจของเราคือการมุ่งไปสู่​​สิ่งที่เรามีความมุ่งมั่นให้กับลูกค้าของเรา สโลแกนของเราที่นี่มา.

"คนอื่น ๆ ที่ส่งสินค้าของคุณเราให้มุ่งมั่นของเรา"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ของตัวส่งต่อการขนส่งอื่น ๆ จะเน้นวิธีการ "ตัดราคา" และดังนั้น จึง "อัตราค่าบริการราคาประหยัด" แลกเปลี่ยนกับตัวเลือกที่จำกัด เพื่อตอบสนองการโลจิสติกส์ของลูกค้า ความเชื่อของเราเป็นวิธีอื่น ๆ รอบ เนื่องจากความต้องการด้านโลจิสติกส์ โดยลูกค้าแต่ละแตกต่างกัน เสมอเราจะพยายามให้เราแก้ปัญหาโลจิสติกส์ที่เหมาะสมกับทุกความต้องการมากกว่าบริการที่มาตรฐานทั่วไปซึ่งอาจไม่เพียง เสียเวลาของพวกเขา แต่ยัง นำไปสู่ธุรกิจขนาดใหญ่ หายไปในตอนท้าย

สองทศวรรษของประสบการณ์ในผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในประเทศ และระหว่างประเทศทั้งสองได้สอนทีมจัดการเข้าใจปัจจัยความสำเร็จของการบริการโลจิสติกส์ จู่ ๆ ไม่ลงทุนขนาดใหญ่ในเรือรถบรรทุกหรือพื้นที่สำนักงานขนาดใหญ่ ไม่ได้ต้องมีคลังสินค้ายักษ์หรือ mainframes คอมพิวเตอร์ล้านดอลลาร์ การสื่อสารและความมุ่งมั่นที่จะตอบคำถามนี้

จากงานวิจัยของเรา เราได้พบว่า ส่วนใหญ่ของความขัดแย้งในโลจิสติกส์กิจกรรมนำ โดยทั้งวิธีการสื่อสารเกิดขึ้น ทั้งภายใน และภายนอก ไม่ว่าจะเป็น miscommunication สายสื่อสาร หรือสื่อสารไม่เลย ความล้มเหลวเหล่านี้ได้อย่างมีนัยสำคัญนำการค้าข้ามชาติน้อยสูญหายในทุกกรณี เพื่อรับมือกับปัญหานี้ เส้นครามได้เน้นเพิ่มเติมความรู้โลจิสติกส์ภายในของเราและวิธีที่มีประสิทธิภาพของการสื่อสารเรามี ไม่เพียงแต่ลูกค้าของเราแต่ยังทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง parities รวมถึงพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ทั่วโลกของเราในท้องถิ่น

เนื่องจากกิจกรรมการขนส่งที่รวมความหลากหลายของกระบวนการ เอกสาร หน้าที่ และความรับผิดชอบ ดังนั้น มันน่าจะเป็นไปในเชิงบวก และขำน่าค้นหาสำหรับบริการขนส่งสินค้าที่สามารถให้โลจิสติกส์รวมบริการอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยตนเอง โดยไม่มีสัญญาณรบกวน third party(s) บริการขนส่งสินค้าไม่มีในโลกนี้ที่เป็นเจ้าของรถบรรทุกเรือ เรือโอเชี่ยน เครื่อง บิน คลังสินค้า ออ-อิน-วันบริการสามารถครอบคลุมทั้งหมดพอร์ตหลักและสนามบินทั่วโลก รับความจริง เรามีกลยุทธ์ร่วมบริการกับพันธมิตรทั้งใน และต่างประเทศที่ดีสุดของพวกเขาชนิด

ในอดีต การรับรู้ โดยผู้ค้าข้ามชาติต่อบริการขนส่งสินค้าโดยปกติ และ stereotype ให้บริการ โดยบริการขนส่งสินค้าใด ๆ ไม่เหมือน ให้รถบรรทุก วัตถุดิบ การเตรียมงานกระดาษและบรรจุภัณฑ์ มีการเปลี่ยนแปลงล่าสุดของการรับรู้โลกสิ่งแวดล้อมโลก และนอกจากนี้ ทั้งหมดที่ธุรกิจของเราคือย้ายสิ่งที่เราได้มุ่งมั่นเพื่อลูกค้าของเรา สโลแกนของเราที่นี่มา

"คนจัดส่งสินค้า ส่งความมุ่งมั่นของเรา"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่คนส่วนใหญ่ของประเทศอื่นๆที่บรรทุกสินค้าค่าขนส่งได้ให้ความสำคัญกับ"ราคา - ตัด"วิธีการและดังนั้นจึงมอบให้"ราคาอัตราค่าบริการ"ในการแลกเปลี่ยนกับที่จำกัด(มหาชน)ตัวเลือกในการสร้างความพึงพอใจให้ลูกค้าของการขนส่งสินค้าความต้องการของเรามีความเชื่อที่อื่นได้. นับตั้งแต่การขนส่งสินค้าได้ตามต้องการโดยลูกค้าแต่ละรายและทุกครั้งจะมีความแตกต่างกันเราจะพยายามที่จะจัดให้บริการโซลูชันของเราการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมกับแต่ละครั้งและทุกๆความต้องการมากกว่าจัดให้บริการมาตรฐานที่ใช้โดยทั่วไปที่ให้บริการซึ่งอาจไม่ใช่แค่ขยะของเวลาของตนแต่ยังนำไปสู่ธุรกิจขนาดใหญ่ของเขาหายไปที่ปลายทางที่

เสมอสองทศวรรษของประสบการณ์จากผู้ให้บริการการขนส่งสินค้าทั้งในระดับท้องถิ่นและนานาชาติได้ให้ความสว่างของทีมบริหารของเราเพื่อทำความเข้าใจปัจจัยสำคัญของการให้บริการขนส่งสินค้า อย่างไม่น่าเชื่อมันไม่ใช่การลงทุนขนาดใหญ่ที่อยู่ในกลุ่มรถกระบะหรือพื้นที่สำนักงานขนาดใหญ่ ไม่ต้องมีโกดังสินค้าขนาดใหญ่หรือล้านดอลลาร์สรอ.คอมพิวเตอร์เมนเฟรมที่การติดต่อสื่อสารและความมุ่งมั่นที่จะเป็นคำตอบของคำถามนี้.

จากการวิจัยของเราเราก็พบว่าความผิดพลาดในกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ที่ส่วนใหญ่เป็นคนก่อขึ้นโดยได้อย่างไรรวมถึงการสื่อสารที่จะเกิดขึ้นทั้ง ภายใน และ ภายนอก ไม่ว่าจะเป็นการติดต่อสื่อสาร miscommunication ช่วงดึกหรือไม่มีการสื่อสารที่ทั้งหมดความล้มเหลวเหล่านี้ได้นำผู้ค้าข้ามชาติได้มากหรือน้อยกว่าในทุกกรณีอย่างมีนัยสำคัญ ในการรับมือกับปัญหานี้สายสีครามได้มุ่งเน้นในเรื่องการขนส่ง ภายใน ของเรารู้ว่ามีวิธีการและแนวทางที่มี ประสิทธิภาพ ในการสื่อสารเรามีพร้อมด้วยไม่ใช่เฉพาะลูกค้าของเราแต่ยังมี parities ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดรวมถึงคู่ค้าทางกลยุทธ์ทั่วโลกท้องถิ่นของเรา.

นับตั้งแต่การขนส่งสินค้าที่กิจกรรมต่างๆรวมถึงความหลากหลายของหน้าที่และความรับผิดชอบเอกสารกระบวนการ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าจะต้องมองโลกในแง่ดีเกินไปและจึงกลายเป็นเรื่องในการค้นหาผู้ส่งของบริการขนส่งสินค้าที่สามารถให้บริการการขนส่งสินค้าทั้งหมดที่ได้อย่างมี ประสิทธิภาพ โดยส่วนตัวของพวกเขาโดยปราศจากการแทรกแซงของบุคคลที่สาม( S ) ไม่มีผู้ส่งของบริการขนส่งสินค้าในโลกนี้ที่เป็นเจ้าของเรือของมหาสมุทร Fleet รถกระบะขณะเดินทางบนเครื่องบินคลังเก็บสินค้าทั้งหมดในหนึ่งเดียวที่ให้บริการสามารถฝาครอบพอร์ตและท่าอากาศยานสำคัญทั้งหมดทั่วโลก. ได้รับความจริงข้อนี้ทางยุทธศาสตร์เราก็เข้าร่วมบริการของเราพร้อมด้วยคู่ค้าในพื้นที่และระหว่างประเทศทั้งผู้ที่มีที่ดีที่สุดใน ประเภท ของพวกเขา.

ในอดีตที่การรับรู้โดยพ่อค้าข้ามชาติที่ทางผู้ส่งของค่าขนส่งที่มีขนาดค่อนข้างทั่วไปและ ประเภท ,ทำลาย( destroy )ให้บริการที่ให้บริการโดยผู้ส่งของบริการขนส่งสินค้าใดๆไม่เหมือนกันการให้บริการเป็นรถที่ถูกบีบอัดโรงเรียนการเตรียมตัวก่อนใช้งานกระดาษที่ใช้งานได้และอื่นๆเป็นต้น เมื่อไม่นานมานี้มีการเปลี่ยนแปลงของโลกที่สร้างความตระหนักต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมทางโลกและนอกจากความพยายามทางธุรกิจทั้งหมดของเราคือการย้ายไปสู่สิ่งที่เรามีความมุ่งมั่นให้กับลูกค้าของเรา ที่นี่สโลแกนของเรามาพร้อมกับ.

"คนอื่นที่ส่งมอบของคุณเราได้มอบความมุ่งมั่นของเรา"