Mr Prapas said that to allow the NC

Mr Prapas said that to allow the NCPO to use the land would cripple the SRT’s ability to pay back close to one hundred billion baht in debt to the Finance Ministry.
He first voiced his opposition against the van hub plan on Wednesday and insisted again yesterday that the SRT could never allow the Makkasan station land to be used permanently for that purpose.
This is because, he said, the SRT already planned to lease out the Makkasan plot, along with another plot at the Mae Nam station in Yannawa district of Bangkok, to the Finance Ministry in a trade-off to pay the debts it had incurred. The lease would be for 90 years, he said. “These are as of land are extremely valuable and if any parts of the mare cut off, the remaining parts will lose value dramatically. So, on behalf of the SRT, I can’t agree with the request to use the land permanently,” Mr Prapas said.
The SRT only has these two large plots of land left to make use of, he said, adding that it was considering hiring a consultant to assess the actual value of the two plots before leasing them out to the ministry.
The Makkasan station land was about 497 rai, while the Mae Nam station was 277 rai in size, he said.
The Makkasan plot would likely be developed in to an entertainment complex, while the SRT’s train maintenance facility currently on the Makkasan plot will be relocated to Saraburi’s Kaeng Khoi district.
An SRT source said the Makkasan plot alone was worth about 400 billion baht in the most recent appraisal carried out late last year.
Chulalongkorn University has been hired to study the feasibility of developing the Makkasan land, said the same source.
The rent the ministry will have to pay on the land to the SRT will be deducted from the debt the SRT owes the ministry, Mr Prapas said. The SRT had already held talks with the ministry over the idea but they were shelved when parliament was dissolved, he said.
Mr Prapas also said he had previously briefed ACM Prajin Juntong, head of the NCPO’s economic team, about the problems he was facing managing the SRT.
During the briefing, he said, he had also informed ACM Prajin about the SRT’s idea to lease out the Makkasan station and Mae Nam station plots to the Finance Ministry.
ACM Prajin told him that that was a good plan and the SRT should go ahead with it, Mr Prapas said.
Of the nearly one hundred billion baht debt, about 40 billion baht was loans the SRT sought to fund the the past government’s free train service, Mr Prapas said.
The NCPO has decided to ban all passenger vans from parking on roads around Victory Monument in an attempt to tackle traffic congestion in the area.
They have chosen Makkasan station as the city’s new passenger van hub.
The new system will begin a trial run on Monday, and take full effect on July 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นายประภาสกล่าวว่า ให้ NCPO การใช้ที่ดินจะ cripple เป็น SRT สามารถคืนใกล้กับหนึ่งร้อยล้านบาทเป็นหนี้เพื่อทางกระทรวง
เขาเสียงเขาค้านกับแผนฮับวานพุธ และยืนยันอีกครั้งเมื่อวานนี้ว่า SRT ที่อาจไม่ทำให้ที่ดินสถานีมักกะสันจะใช้ถาวรสำหรับวัตถุประสงค์ที่
ทั้งนี้เนื่องจากเขากล่าว รถไฟฟ้าชานเมืองวางแผนเช่าออกมักกะสันพล็อต กับพล็อตอื่นที่สถานีแม่น้ำในเขตยานนาวาเขตของกรุงเทพมหานคร การกระทรวงเงินใน trade-off เป็นการชำระหนี้นั้นได้เกิดขึ้นแล้ว ค่าเช่าจะ 90 ปี เขากล่าวว่า "เหล่านี้จะเป็นของมีค่ามาก และถ้าส่วนใด ๆ ของแมร์ที่ตัดออก ส่วนที่เหลือจะสูญเสียมูลค่าอย่างมาก ดังนั้น นาม SRT ฉันไม่มาเห็นด้วยกับการขอใช้ที่ดินอย่างถาวร กล่าวว่า นายประภาสได้
SRT มีผืนขนาดใหญ่เหล่านี้สองที่ดินเหลือให้ใช้ เขากล่าวว่า เพิ่มว่า จะมีการพิจารณาจ้างปรึกษาเพื่อประเมินค่าจริงของสองผืนก่อนเช่าออกไปกระทรวง
ที่ดินสถานีมักกะสันถูกประมาณ 497 ไร่, ขณะสถานีแม่น้ำ ไร่ 277 ขนาด เขากล่าวว่า .
พล็อตมักกะสันจะมีแนวโน้มได้รับการพัฒนาในการบันเทิง ในขณะที่สินเชื่อบำรุงรักษาในขณะรถไฟของรถไฟฟ้าชานเมือง จะย้ายแผนมักกะสันไปของสระบุรีแก่งคอยอำเภอ.
SRT อันว่า พล็อตมักกะสันเพียงอย่างเดียวมีมูลค่าประมาณ 400 ล้านบาทในการดำเนินการปลายปีที่แล้วการประเมินล่าสุด
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยได้จ้างให้ศึกษาความเป็นไปได้ของการพัฒนาที่ดินมักกะสัน กล่าวเหมือนต้นฉบับ
เช่ากระทรวงจะต้องจ่ายในแผ่นดินกับรถไฟฟ้าชานเมืองจะถูกหักออกจากหนี้ SRT หนี้กระทรวง นายประภาสกล่าวว่า รถไฟฟ้าชานเมืองที่มีแล้วจัดเจรจากับกระทรวงผ่านความคิด แต่พวกเขาได้ shelved เมื่อรัฐสภามีส่วนยุบ เขากล่าวว่า .
นายประภาสยังกล่าวว่า เขาเคยมี briefed พลอากาศ Prajin โรงแรมจุน หัวของ NCPO เศรษฐกิจทีม เกี่ยวกับปัญหาที่เขาถูกหันการจัดการ SRT.
รายงาน เขากล่าว เขาก็ยังทราบ Prajin พลอากาศของรถไฟฟ้าชานเมืองคิดจะเช่าหาสถานีมักกะสัน และสถานีแม่น้ำลงจุดให้ทางกระทรวง
พลอากาศ Prajin บอกว่า ถูกดีแผนและรถไฟฟ้าชานเมืองควรไปข้างหน้ากับ นายประภาสกล่าวว่า
ของเกือบหนึ่งร้อยล้านบาทหนี้สิน ประมาณ 40 ล้านบาทเป็น SRT จะขอให้กองทุนเงินให้กู้ยืมอดีตรัฐบาลของฟรีรถไฟบริการ นายประภาสกล่าวว่า
NCPO ได้ตัดสินใจที่จะห้ามรถตู้โดยสารทั้งหมดจากที่จอดรถบนถนนรอบ ๆ อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิในความพยายามที่จะเล่นงานจราจรที่ติดขัดในพื้นที่
พวกเขาได้เลือกสถานีมักกะสันเป็นของใหม่ผู้โดยสารรถตู้ฮับ
ระบบใหม่จะเริ่มทดลองใช้ในวันจันทร์ และมีผลเต็มรูปแบบในวันที่ 1 กรกฎาคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นายประภาส กล่าวว่า เพื่อให้ ncpo ที่จะใช้ที่ดินของ รฟท. จะทำให้ความสามารถในการจ่ายปิดหนี้แสนล้านบาท ให้กระทรวงการคลัง .
เขาเปล่งเสียงฝ่ายค้านของเขากับรถตู้ฮับแผนในวันพุธ และยืนยันอีกครั้ง เมื่อวานนี้ว่า รฟท. จะไม่อนุญาตให้ใช้สถานีมักกะสันที่ดิน ถาวรสำหรับวัตถุประสงค์ที่
นี่เป็น เพราะ เขาบอกว่ารฟท. ได้วางแผนที่จะเช่าออกมักกะสันที่ดิน พร้อมกับอีกพล็อตที่สถานีน้ำแม่ในเขตยานนาวา กรุงเทพฯ กับกระทรวงการคลังในการแลกเปลี่ยนเพื่อจ่ายหนี้มันได้เกิดขึ้น สัญญาเช่าจะ 90 ปี , เขากล่าวว่า . " นี่เป็นแผ่นดินที่มีคุณค่าอย่างมาก และหากส่วนหนึ่งส่วนใดของแมร์ ตัด ส่วนที่เหลือจะสูญเสียค่าอย่างมาก ดังนั้นในนามของ รฟท. ฉันไม่เห็นด้วยกับขอใช้ที่ดินอย่างถาวร " นายประภาส กล่าวว่า รฟท. มีเพียงแปลง
ขนาดใหญ่เหล่านี้สองที่ดินเหลือให้ใช้ , เขากล่าวว่า , เพิ่มว่ามันได้รับการพิจารณาจ้างที่ปรึกษาเพื่อประเมินมูลค่าที่แท้จริงของทั้งสองแปลงก่อนเช่าซื้อนั้น ไปที่กระทรวง
สถานีมักกะสันที่ดินประมาณ 497 ไร่ขณะที่แม่น้ำสถานีรถไฟ 277 ไร่ในขนาด , เขากล่าวว่า .
พล็อตอาจจะพัฒนาในกิจกรรมเพื่อความบันเทิง ส่วนของ รฟท. รถไฟซ่อมบำรุงโรงงานมักกะสัน กำลังวางแผนจะย้ายไปอยู่สระบุรี อำเภอแก่งคอย .
SRT แหล่งข่าวกล่าว มักกะสัน พล็อตอยู่มูลค่าประมาณ 400 ล้าน บาทในการประเมินล่าสุดออกมาเมื่อปลายปีที่แล้ว .
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยได้รับการว่าจ้างเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาที่ดิน มักกะสัน กล่าวว่า แหล่งเดียวกัน .
เช่า กระทรวงจะต้องจ่ายในที่ดินของ รฟท. จะถูกหักออกจากหนี้ที่ รฟท. เป็นหนี้ที่กระทรวงศึกษาธิการ นายประภาส กล่าว รฟท. ได้หารือกับกระทรวงมากกว่าความคิด แต่พวกเขาถูกดอง เมื่อรัฐสภาถูกยุบ , เขากล่าวว่า .
นายประภาส กล่าวว่าก่อนหน้านี้มีรายงานจาก prajin สกุลไทย หัวหน้าทีมเศรษฐกิจของ ncpo เกี่ยวกับปัญหาที่เขากำลังเผชิญกับการบริหาร รฟท. .
ในระหว่างการบรรยายสรุป เขาบอกว่า เขาได้ทราบเรื่องของ ACM prajin รฟท. คิดเช่าสถานีมักกะสัน และแม่น้ำสถานีแปลงให้ กระทรวงการคลัง .
พลอากาศเอก prajin บอกเขาว่า นั่นเป็นแผนที่ดี และ รฟท. ควรลงมือกับมัน นายประภาส กล่าวว่า
ของเกือบหนึ่งร้อยล้านบาท หนี้ประมาณ 40 ล้านบาท เป็นเงินกู้รฟท. ขอทุนบริการรถไฟอดีตรัฐบาลฟรี , นายประภาส กล่าวว่า
การ ncpo ได้ตัดสินใจที่จะบันทุกผู้โดยสารรถตู้จากที่จอดรถบนถนนรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในความพยายามที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่
พวกเขาได้เลือกสถานีมักกะสันเป็นใหม่ของเมืองผู้โดยสารรถตู้ฮับ
ระบบใหม่จะเริ่มใช้ทดลองในวันจันทร์ และมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบวันที่ 1 กรกฎาคม