The varying load distribution along

The varying load distribution along the route evidenced clearly the effect of the dynamic load on costs (mainly for the fuel consumption) and on pollutant emissions as can be seen in Fig. 7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระจายน้ำหนักที่แตกต่างกันตามเส้นทางหลักชัดเจนฐานผลของการโหลดแบบไดนามิก บนต้นทุน (ส่วนใหญ่สำหรับการใช้เชื้อเพลิง) และปล่อยมลพิษสามารถเห็นได้ในรูป 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกระจายโหลดที่แตกต่างกันไปตามเส้นทางหลักฐานอย่างชัดเจนถึงผลกระทบของการโหลดแบบไดนามิกในค่าใช้จ่าย (ส่วนใหญ่สำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง) และการปล่อยสารมลพิษในที่สามารถมองเห็นในรูป 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนแปลงการกระจายโหลดไปตามเส้นทางที่เป็นหลักฐานชัดเจนผลของการโหลดแบบไดนามิกในต้นทุน ( ส่วนใหญ่สำหรับการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ) ดังจะเห็นได้ในรูปที่ 7