An experimental study of the effect

An experimental study of the effects of thin thermal barrier coatings on the performance of a diesel engine was conducted. Results obtained from the engine with thermally insulated pistons were compared with the baseline engine data. Engine trials demonstrated good properties of both coating systems. Temperature and stress distributions within the pistons were evaluated analytically by means of the Cosmos/Works FEM code. Results of a road test on a gasolineengine-driven car are also reported. The performance of the modified engine-driven car was found satisfactory. The ceramic coating did not produce observable knock in the engine, no significant wear of piston skirts or cylinder liners was found. r 2002 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดำเนินการศึกษาผลของเคลือบบาง ๆ กั้นความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซล ผลลัพธ์ที่ได้จากเครื่องลูกสูบฉนวนความร้อนถูกเปรียบเทียบกับข้อมูลโปรแกรมพื้นฐาน เครื่องมือทดลองแสดงให้เห็นคุณสมบัติที่ดีของทั้งสองระบบเคลือบ การกระจายอุณหภูมิและความเครียดภายในลูกสูบถูกประเมินโดยใช้รหัสการทำงานของจักรวาล FEM analytically นอกจากนี้ยังมีรายงานผลทดสอบถนนรถยนต์ขับเคลื่อน gasolineengine ประสิทธิภาพของรถยนต์ขับเคลื่อนแก้ไขพบพอใจ การเคลือบเซรามิกไม่ได้สร้าง observable น็อคในเครื่องยนต์ ไม่สวมใส่กระโปรงลูกสูบหรือลูกสูบสึกหรอที่สำคัญพบ อาร์ 2002 Elsevier วิทยาศาสตร์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาการทดลองผลของสารเคลือบบาง ๆ กั้นความร้อนในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้ดำเนินการ ผลที่ได้รับจากเครื่องยนต์ลูกสูบกับฉนวนความร้อนถูกนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลพื้นฐานของเครื่องยนต์ เครื่องมือการทดลองแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่ดีของทั้งสองระบบการเคลือบ อุณหภูมิและความเครียดกระจายภายในลูกสูบได้รับการประเมินวิเคราะห์โดยวิธีการของรหัส Cosmos / ธิ FEM ผลของการทดสอบบนถนนบนรถ gasolineengine ขับเคลื่อนจะมีการรายงานยัง ประสิทธิภาพการทำงานของรถที่มีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยการถูกค้นพบที่น่าพอใจ การเคลือบเซรามิกไม่ได้ผลิตเคาะที่สังเกตได้ในเครื่องยนต์ไม่สึกหรอที่สำคัญของกระโปรงหรือลูกสูบกระบอกตอร์ปิโดถูกพบ R 2002 เอลส์วิทยาศาสตร์ Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทดลองผลของสิ่งกีดขวางความร้อนเคลือบบาง ๆบนสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลเป็น ผลลัพธ์ที่ได้จากเครื่องมือกับแช insulated ลูกสูบเครื่องยนต์เปรียบเทียบกับฐานข้อมูล การทดลองเครื่องยนต์แสดงคุณสมบัติที่ดีของทั้งการเคลือบระบบ การกระจายอุณหภูมิและความเค้นภายในลูกสูบมาศึกษาวิเคราะห์โดยวิธีการของจักรวาล / งานรหัส Su . ผลของการทดสอบถนนใน gasolineengine ขับรถ นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า ประสิทธิภาพของการดัดแปลงเครื่องยนต์ขับเคลื่อนรถพบน่าพอใจ เคลือบเซรามิคไม่ผลิตสังเกตเคาะในเครื่องยนต์ ไม่สวมที่สําคัญของกระโปรงลูกสูบ หรือกระบอก Liners ถูกพบ R 2002 Elsevier Science จำกัดสงวนลิขสิทธิ์