So far single operation cycles coul

So far single operation cycles could not be examined regarding the influence of different parameters on the energy needs of intra-logistics systems. As earlier described above it could be determined in practice that the reduction of the speed, the optimization of a drive’s starting point dependent on the other one, or a workload management can lower the energy needs of these systems. However, it is not defined yet how the parameters should be set in which specific situation. This article shall provide first insights to this.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จนถึงรอบการทำงานครั้งเดียวไม่สามารถตรวจสอบเกี่ยวกับอิทธิพลของพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันความต้องการพลังงานของระบบโลจิสติกภายใน ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นก่อนหน้านี้มันอาจจะได้รับการพิจารณาในทางปฏิบัติว่าการลดลงของความเร็วในการเพิ่มประสิทธิภาพของจุดเริ่มต้นของไดรฟ์ขึ้นอยู่กับอีกคนหนึ่งหรือการจัดการภาระงานที่สามารถลดความต้องการพลังงานของระบบเหล่านี้ อย่างไรก็ตามมันจะไม่ได้ระบุว่าค่าพารามิเตอร์ที่ควรจะตั้งอยู่ในสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง บทความนี้จะให้ข้อมูลเชิงลึกแรกที่นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จนรอบการดำเนินงานเดียวอาจไม่สามารถตรวจสอบเกี่ยวกับอิทธิพลของพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันในความต้องการพลังงานของระบบโลจิสติกส์ภายใน ก่อนหน้านี้ที่อธิบายไว้ข้างต้น นั้นอาจสามารถกำหนดในทางปฏิบัติว่า การลดความเร็ว การเพิ่มประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับคนอื่น หรือการจัดการปริมาณจุดเริ่มต้นของไดรฟ์สามารถลดความต้องการพลังงานของระบบเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้กำหนด ได้ว่าควรตั้งพารามิเตอร์ในสถานการณ์ใด บทความนี้จะให้ความเข้าใจแรกนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้นไกลรอบการทำงานแบบ single ไม่สามารถตรวจสอบเกี่ยวกับอิทธิพลของพารามิเตอร์ที่แตกต่างในความต้องการใช้พลังงานของระบบ ภายใน - การขนส่งสินค้า ก่อนหน้าที่อธิบายไว้ข้างต้นจะได้รับการกำหนดในการปฏิบัติซึ่งการลดลงของความเร็วที่ปรับแต่งได้ในการขับรถเป็นจุดเริ่มขึ้นอยู่กับคนอื่นๆหรือการจัดการปริมาณงานที่สามารถลดความต้องการใช้พลังงานของระบบเหล่านี้ แต่ถึงอย่างไรก็ตามไม่ได้กำหนดไว้แต่พารามิเตอร์ควรจะถูกตั้งค่าในซึ่งสถานการณ์เฉพาะ ข้อนี้จะจัดให้บริการข้อมูลเชิงลึกเป็นครั้งแรกนี้