Squire runs predominantly single dr

Squire runs predominantly single driver tractors hauling 53-foot trailers. For years, Squire has relied on reltively inexpensive diesel fuel and nonunion drivers to keep its operating costs low. The location of its major customers requires either bobtaling tractors (re positioning without pulling trailers) or dead-heading equipment (running tractor-trailers empty) to pick up loads for delivery. These practices worked well when diesel prices were at the $1-per-gallon level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตุลาการทำงานรถแทรกเตอร์เดียว driver ส่วนใหญ่ลากรถพ่วง 53 ฟุต สำหรับปีที่ผ่านมาตุลาการได้อาศัยในน้ำมันดีเซลมีราคาไม่แพง reltively และไดรเวอร์ nonunion เก็บค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ สถานที่ตั้งของลูกค้ารายใหญ่ต้องใช้รถแทรกเตอร์ bobtaling ทั้ง (อีกตำแหน่งโดยไม่ต้องดึงรถพ่วง) หรือตายหัวเรื่องอุปกรณ์ (ใช้รถแทรกเตอร์รถพ่วงว่างเปล่า) ที่จะรับโหลดสำหรับการส่งมอบแนวทางปฏิบัติเหล่านี้ทำงานได้ดีเมื่อราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับ $ 1 ต่อแกลลอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Squire เรียกใช้โปรแกรมควบคุมเดียวเป็นรถแทรกเตอร์ hauling 53 ฟุตรถพ่วง ปี Squire ได้อาศัยไดรเวอร์ nonunion เพื่อให้ต้นทุนการดำเนินงานต่ำและน้ำมันดีเซลที่ราคาไม่แพง reltively ที่ตั้งของลูกค้ารายใหญ่ต้องใช้รถแทรกเตอร์ bobtaling (กำลังวางตำแหน่งโดยไม่มีการดึงตัวอย่าง) หรืออุปกรณ์ส่วนหัวตาย (ทำ tractor-trailers ว่างเปล่า) รับโหลดสำหรับการจัดส่ง แนวทางปฏิบัติเหล่านี้ทำงานดีเมื่อราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับ $ 1-ต่อแกลลอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นายวิ่งโดดเด่นลากจูงพนักงานขับรถคนเดียวฉลุยรถพ่วง 53 - เท้า สำหรับปีนายมีกำลังใจในน้ำมันดีเซลราคาไม่แพงมากนักและไดรเวอร์ reltively สหภาพ คุ้มครองเพื่อรักษาค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของต่ำ ที่ตั้งของลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องใช้ทั้งรถแทร็กเตอร์ bobtaling (อีกครั้งโดยไม่มีการกำหนดตำแหน่งดึงรถพ่วง)หรืออุปกรณ์ตาย - มุ่งหน้าไป(ใช้รถไถ - รถพ่วงเปล่า)เพื่อรับบริการจำนวนโหลดช่องสัญญาณสำหรับการจัดส่งแนวทางปฏิบัตินี้ทำงานได้ดีเมื่อราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ระดับ$ 1 - ต่อ - แกลลอนได้