AbstractIn this paper, we investiga

Abstract
In this paper, we investigate the relationship between airline network structure and airport congestion. More specifically, we study the ways in which airlines adjust frequencies to delays (as a measure of airport congestion) depending on the network type they operate. Our results suggest that network structure has a fundamental impact. Thus, while airlines operating fully-connected configurations reduce frequencies in response to more frequent delays, airlines operating hub-and-spoke structures increase frequencies. Therefore, network airlines have incentives to keep frequencies high even if this is at the expense of a greater congestion at their hub airports. This result sheds light on previously unclear results in the literature.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อในบทความนี้เราจะตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างเครือข่ายของสายการบินและความแออัดของสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราศึกษาวิธีการที่สายการบินปรับความถี่ความล่าช้า (เป็นตัวชี้วัดความแออัดของสนามบิน) ขึ้นอยู่กับประเภทเครือข่ายที่พวกเขาทำงาน ผลของเราแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างเครือข่ายมีผลกระทบพื้นฐาน ดังนั้นในขณะที่สายการบินกำหนดค่าได้อย่างเต็มที่ในการดำเนินงานที่เชื่อมต่อลดความถี่ในการตอบสนองต่อความล่าช้าบ่อยมากขึ้นในการดำเนินงานโครงสร้างสายการบินฮับและก้านเพิ่มความถี่ ดังนั้นเครือข่ายสายการบินที่มีแรงจูงใจที่จะให้ความถี่สูงแม้ถ้านี้เป็นค่าใช้จ่ายของความแออัดมากขึ้นในสนามบินฮับของพวกเขา ผลที่ได้นี้เพิงผลไม่ชัดเจนก่อนหน้านี้ในวรรณคดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
ในกระดาษนี้เราศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างสายการบินโครงสร้างเครือข่ายและความแออัดของสนามบิน มากขึ้นโดยเฉพาะ เราสามารถศึกษาวิธีการที่สายการบินปรับความถี่ให้ล่าช้า ( เป็นวัดของความแออัดของสนามบิน ) ขึ้นอยู่กับประเภทเครือข่ายที่พวกเขาใช้ จากผลการศึกษานี้ โครงสร้างเครือข่ายที่มีผลกระทบเบื้องต้น ดังนั้นในขณะที่สายการบินปฏิบัติการพร้อมเชื่อมต่อแบบลดความถี่ในการตอบสนอง บ่อยมาก ความล่าช้าของสายการบินปฏิบัติการฮับและพูดโครงสร้างเพิ่มความถี่ ดังนั้นสายการบินเครือข่ายมีสิ่งจูงใจเพื่อให้ความถี่สูงแม้ว่านี้เป็นค่าใช้จ่ายของความแออัดมากขึ้นที่สนามบินฮับ ของพวกเขา ผลนี้หายไฟในไม่ชัดเจนก่อนหน้านี้ผลในวรรณคดี