Coastal states and ports therefore

Coastal states and ports therefore have
limited jurisdiction (Griffin, 1994). Often violators are not caught
mainly because states do not have the resources to patrol the oceans
thoroughly and once waste is detected it is very difficult to trace it
back to a specific ship (Griffin, 1994). In many cases vessel will fly
flags of convenience (FOC), which are flags of certain countries, whose

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเทศสหรัฐอเมริกาและพอร์ตดังนั้นมีจำกัดเขตอำนาจศาล (กริฟฟอน 1994) ผู้ฝ่าฝืนมักจะไม่ได้จับส่วนใหญ่เป็น เพราะอเมริกาไม่มีทรัพยากรที่จะลาดตระเวนมหาสมุทรอย่างละเอียดและ เมื่อตรวจพบของเสียมากยากที่จะติดตามกลับไปในเรือ (กริฟฟอน 1994) ในหลายกรณี เรือจะบินสถานะของความสะดวกสบาย (FOC), ซึ่งเป็นธงของบางประเทศ มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รัฐชายฝั่งและพอร์ตดังนั้นจึงมี
จำกัด เขตอำนาจ (กริฟฟิ 1994) บ่อยครั้งที่ผู้ฝ่าฝืนจะไม่ได้ติด
ส่วนใหญ่เป็นเพราะรัฐไม่ได้มีทรัพยากรในการลาดตระเวนมหาสมุทร
อย่างทั่วถึงและเมื่อมีการตรวจพบเสียมันเป็นเรื่องยากมากที่จะติดตาม
กลับไปยังเรือที่เฉพาะเจาะจง (กริฟฟิ 1994) ในหลายกรณีเรือจะบิน
ธงของความสะดวกสบาย (ฟรี) ซึ่งเป็นธงของบางประเทศที่มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐชายฝั่งและท่าเรือ ดังนั้น จึง มีไฟสัญญาณจราจร ( Griffin , 1994 ) คุณมักจะไม่ติดส่วนใหญ่เป็นเพราะรัฐไม่ได้มีทรัพยากรที่จะลาดตระเวนมหาสมุทรอย่างละเอียด และเมื่อของเสียที่ตรวจพบมันยากที่จะติดตามกลับไปที่เรือที่เฉพาะเจาะจง ( Griffin , 1994 ) ในหลายกรณี เรือจะลอยธงของความสะดวกสบาย ( ไม่คิดค่าบริการ ) ซึ่งเป็นธงของบางประเทศที่มี