Consideration must therefore be giv

Consideration must therefore be given to the loss of or injury to important organisms both directly (e.g., through destruction of vegetation) or indirectly (e.g., through contamination of water sup- plies)

Ecosystem management, at least as considered in transportation planning. is a relatively new concept (see, for example, [Herbstritt and Marble, 1996]). The U.S. DOT in 1995 developed guidance to statcs and urban areas as to how ecosystem considerations should be incorporated into planning.
As noted by Garrett and Bank [1995]:
The ecosystem approach is characterized as a method for sustaining or restoring natural systems and their functions and values.
It is goal driven, and is based on a collaboratively developed vision of desired future conditions that integrates ecological ,economic, and social factors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พิจารณาดังนั้นให้แก่ผู้สูญเสียหรือบาดเจ็บที่สำคัญสิ่งมีชีวิตทั้งโดยตรง (เช่น ผ่านทำลายพืช) หรือโดยทางอ้อม (เช่น ผ่านการปนเปื้อนของน้ำ sup-plies)การจัดการระบบนิเวศ น้อยพิจารณาในการวางแผนการขนส่ง เป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ (ดู ตัวอย่าง, [Herbstritt และหินอ่อน 1996]) จุดสหรัฐฯ ใน 1995 แนะนำพัฒนา statcs และพื้นที่เขตเมืองเป็นวิธีพิจารณาระบบนิเวศควรจะรวมอยู่ในการวางแผน เท่าที่สังเกต โดยเร็ตและธนาคาร [1995]: วิธีระบบนิเวศมีลักษณะเป็นวิธีการในการค้ำจุน หรือการคืนค่าระบบธรรมชาติ และฟังก์ชัน และค่า มันคือ เป้าหมายขับเคลื่อน และเป็นไปตามวิสัยทัศน์ร่วมพัฒนาเงื่อนไขในอนาคตที่ต้องการที่รวมปัจจัยทางนิเวศวิทยา เศรษฐกิจ และสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพิจารณาจึงต้องได้รับการสูญเสียหรือได้รับบาดเจ็บที่จะมีชีวิตที่มีความสำคัญทั้งทางตรง (เช่นผ่านการทำลายของพืช) หรือทางอ้อม (เช่นผ่านการปนเปื้อนของน้ำ plies สนับสนุน)

การจัดการระบบนิเวศอย่างน้อยเป็นการพิจารณาในการวางแผนการขนส่ง เป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ (ดูตัวอย่างเช่น [Herbstritt และหินอ่อน, 1996]) จุดสหรัฐในปี 1995 การพัฒนาแนวทางในการ statcs และพื้นที่เขตเมืองเป็นวิธีการพิจารณาระบบนิเวศที่ควรจะรวมอยู่ในการวางแผน.
เท่าที่สังเกตจากการ์เร็ตและธนาคาร [1995]:
วิธีการระบบนิเวศที่มีลักษณะเป็นวิธีการอย่างยั่งยืนหรือการฟื้นฟูระบบธรรมชาติและการทำงานของพวกเขา และค่านิยม.
มันเป็นเป้าหมายของการขับเคลื่อนและขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์การพัฒนาร่วมกันของสภาพอนาคตที่ต้องการที่บูรณาการปัจจัยทางนิเวศวิทยาเศรษฐกิจและสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพิจารณาจึงต้องได้รับการสูญเสียหรือได้รับบาดเจ็บที่สำคัญของสิ่งมีชีวิต ทั้งโดยตรง เช่น ผ่านการทำลายพืช ) หรือทางอ้อม ( เช่น ผ่านการปนเปื้อนของน้ำซุป - plies )การจัดการระบบนิเวศ อย่างน้อยเมื่อพิจารณาในการวางแผนการขนส่ง เป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ ( ดู ตัวอย่างเช่น herbstritt และหินอ่อน [ 1996 ] ) จุดของสหรัฐอเมริกาในปี 1995 พัฒนาแนวทางที่จะ statcs และเขตเมืองเป็นวิธีการระบบนิเวศการพิจารณาควรจะรวมอยู่ในการวางแผนดังที่ระบุไว้โดย Garrett และธนาคาร [ 1995 ] :ระบบนิเวศแบบมีลักษณะเป็นวิธีการรักษาหรือฟื้นฟูระบบธรรมชาติและฟังก์ชันและค่ามันเป็นเป้าหมายขับเคลื่อน และอยู่บนพื้นฐานของการพัฒนาร่วมกันวิสัยทัศน์ที่ต้องการในอนาคตเงื่อนไขที่รวมทางนิเวศวิทยา เศรษฐกิจ และสังคม