The V-Rod or VRSC model is the firs

The V-Rod or VRSC model is the first in a new series of bikes aimed at the performance cafe racer market. The VRSC shares nothing with existing bikes and is equipped with the Porsche-designed, liquid-cooled, 60-degree V-twin, 1130-cc, Revolution engine. It the most expensive development project in the company's history, but H-D has not revealed the numbers. The VRSC model has met grudging acceptance at the best with H-D's traditional buyers, but has done well with nontraditional buyers and the international market. Harley's previous foray into the performance segment with its Buell line of motorcycle has met only limited success.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

V-Rod หรือรุ่น VRSC เป็นครั้งแรกในชุดใหม่ของจักรยานที่มุ่งประสิทธิภาพคาเฟ่แข่งตลาด VRSC ตัวร่วมอะไรกับจักรยานที่มีอยู่ และมีการออก แบบรถปอร์เช่ ระบายความร้อน ด้วยของเหลว 60 องศา V แฝด 1130-cc เครื่องยนต์ปฏิวัติ นอกจากนี้มันแพงที่สุดพัฒนาโครงการในบริษัทประวัติ แต่ H-D ไม่ได้เปิดเผยตัวเลข รุ่น VRSC มีตามรับ grudging ที่ดีที่สุดกับผู้ซื้อแบบ H-D แต่ได้ทำดีกับผู้ซื้อ nontraditional และตลาดต่างประเทศ ของฮาร์เลย์ได้ก่อนหน้านี้เข้าสู่ส่วนประสิทธิภาพกับบรรทัดของ Buell ของรถจักรยานยนต์มีตามความสำเร็จที่จำกัดเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

V-Rod หรือ VRSC รูปแบบเป็นครั้งแรกในชุดใหม่ของจักรยานมุ่งเป้าไปที่ร้านกาแฟประสิทธิภาพของตลาดแข่ง ไม่มีอะไรหุ้น VRSC กับจักรยานที่มีอยู่และเป็นอุปกรณ์ที่มีพอร์ชได้รับการออกแบบ, ของเหลวเย็น 60 องศา V-คู่ 1130-ซีซีเครื่องยนต์ปฏิวัติ มันพัฒนาโครงการที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท แต่ HD ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลข รุ่น VRSC ได้พบได้รับการยอมรับนับถือในสิ่งที่ดีที่สุดกับผู้ซื้อแบบดั้งเดิมของ HD แต่ได้ทำดีกับผู้ซื้อในรูปแบบใหม่และตลาดต่างประเทศ การโจมตีก่อนหน้านี้ฮาร์เลย์เข้ามาในส่วนของผลการดำเนินงานที่มีสาย Buell รถจักรยานยนต์ที่ได้พบกับความสำเร็จที่ จำกัด เท่านั้น