TRANSPAC-1, the first trans-Pacific

TRANSPAC-1, the first trans-Pacific communications cable from Japan to Hawaii was also finished in June 1964 in time for these games. Before this, most communications from Japan to other countries were via shortwave.[15]

The start of operations for the first Japanese "bullet train" (the Tokaido Shinkansen) between Tokyo Station and Shin-Ōsaka Station was scheduled to coincide with the Olympic games. The first regularly scheduled train ran on October 1, 1964, just 9 days before the opening of the games, transporting passengers 515 kilometers (320 mi) in about 4 hours, and connecting the three major metropolitan areas of Tokyo, Nagoya, and Osaka.

Some already-planned upgrades to both highways and commuter rail lines were rescheduled for completion in time for these games. Of the 8 main expressways approved by the Tokyo Metropolitan Government in 1959, No. 1, No. 4 and a portion of No. 2 and No. 3 were completed for the games. Two subway lines totaling 22 kilometers (14 mi) were also completed in time for the games, and the port of Tokyo facilities were expanded to handle the anticipated traffic.[16]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

TRANSPAC-1 สายเคเบิลสื่อสารแปซิฟิกแรกจากญี่ปุ่นไปฮาวายยังเสร็จสิ้นในเดือน 1964 มิถุนายนในเกมเหล่านี้ ก่อนนี้ ส่วนใหญ่สื่อสารจากญี่ปุ่นไปยังประเทศอื่น ๆ ได้ผ่านคลื่นสั้น[15]จุดเริ่มต้นของการดำเนินงานสำหรับภาษาญี่ปุ่นแรก "รถไฟหัวกระสุน" (Tokaido ชินคันเซ็น) ระหว่างสถานีโตเกียวและสถานีชิน-Ōsaka ถูกกำหนดเวลาให้สอดคล้องกับโอลิมปิกเกมส์ ตารางเวลารถไฟแรกวิ่งบน 1 ตุลาคม 1964 เพียง 9 วันก่อนเปิดเกม ขนส่งผู้โดยสาร (320 mi) 515 กิโลเมตรประมาณ 4 ชั่วโมง และการเชื่อมต่อสามเขตมหานครหลัก ของโตเกียว นาโกย่า โอซาก้าการอัพเกรดบางแล้ววางแผนทางหลวงและรถไฟโดยสารถูกจัดกำหนดการใหม่เสร็จในเวลาที่เกมเหล่านี้ ของ 8 หลักทางอนุมัติ โดยรัฐบาลนครโตเกียวใน 1959 หมายเลข 1 หมายเลข 4 และส่วนของหมายเลข 2 และเลข 3 ได้เสร็จสมบูรณ์สำหรับเกม รถไฟใต้ดิน 2 สายรวม 22 กิโลเมตร (14 mi) ถูกเติมในเกม และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือโตเกียวได้ขยายการจัดการจราจรคาดไว้[16]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

TRANSPAC-1, การสื่อสารครั้งแรกที่ทรานส์แปซิฟิกสายเคเบิลจากญี่ปุ่นไปฮาวายยังเสร็จในมิถุนายน 1964 ในเวลาสำหรับเกมนี้ ก่อนหน้านี้การสื่อสารมากที่สุดจากประเทศญี่ปุ่นไปยังประเทศอื่น ๆ ได้ผ่านทางเอฟเอ็ม. [15] จุดเริ่มต้นของการดำเนินงานสำหรับครั้งแรกที่ญี่ปุ่น "รถไฟหัวกระสุน" (Tokaido Shinkansen) ระหว่างโตเกียวและสถานี Shin-Osaka Station ถูกกำหนดให้ตรงกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก . รถไฟขบวนแรกที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอวิ่งบน 1 ตุลาคม 1964 เพียง 9 วันก่อนที่จะมีการเปิดตัวของเกมการขนส่งผู้โดยสาร 515 กิโลเมตร (320 ไมล์) ประมาณ 4 ชั่วโมงและการเชื่อมต่อทั้งสามพื้นที่ปริมณฑลที่สำคัญของโตเกียวนาโกย่าและโอซาก้าบางคนวางแผนการอัพเกรดทั้งทางหลวงและผู้โดยสารรถไฟถูกเลื่อนแล้วเสร็จในเวลาสำหรับเกมนี้ 8 หลักทางด่วนรับการอนุมัติจากรัฐบาลโตเกียวเมโทรโพลิแทนในปี 1959, ฉบับที่ 1 ฉบับที่ 4 และเป็นส่วนหนึ่งของข้อ 2 และข้อ 3 เสร็จสมบูรณ์สำหรับเกม สองสายรถไฟใต้ดินรวมเป็นเงินทั้งสิ้น 22 กิโลเมตร (14 ไมล์) เสร็จสมบูรณ์ในเวลาสำหรับการเล่นเกม, และพอร์ตของสิ่งอำนวยความสะดวกโตเกียวกำลังขยายเพื่อรองรับการจราจรที่คาดการณ์ไว้. [16]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

transpac-1 แรกสื่อสารภาคพื้นแปซิฟิกสายเคเบิลจากญี่ปุ่นไปฮาวายก็เสร็จสิ้นในเดือนมิถุนายน 2507 ในเวลาสำหรับเกมเหล่านี้ ก่อนนี้ ส่วนใหญ่ติดต่อจากญี่ปุ่นไปยังประเทศอื่น ๆผ่านทางเอฟเอ็ม . [ 15 ]

เริ่มงานครั้งแรกที่ญี่ปุ่น " รถไฟหัวกระสุน " ( โทไกโดชิงกันเซ็ง ) ระหว่าง โตเกียว กับ ชิน - สถานีโอตะสกาถูกกำหนดให้ตรงกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ครั้งแรกที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอรถไฟวิ่งบน 1 ตุลาคม 2507 เพียง 9 วัน ก่อนเปิดเกม การขนส่งผู้โดยสาร 515 กิโลเมตร ( 320 ไมล์ ) ในประมาณ 4 ชั่วโมงและการเชื่อมต่อหลักสามเมือง โตเกียว นาโกย่า และโอซาก้า

บางวางแผนแล้วอัพเกรดทั้งทางหลวงและทางรถไฟเป็น Commuter ใหม่แล้วเสร็จในเวลาสำหรับเกมเหล่านี้ ของ 8 หลักทางด่วนได้รับการอนุมัติโดยรัฐบาลกรุงโตเกียวในปี 1959 หมายเลข 1 หมายเลข 2 ส่วนหมายเลข 2 และหมายเลข 3 ได้เสร็จสมบูรณ์แล้วสำหรับเกมรถไฟใต้ดินสาย 2 รวม 22 กิโลเมตร ( 14 ไมล์ ) ก็เสร็จในเวลาสำหรับเกมและพอร์ตของเครื่องโตเกียวถูกขยายเพื่อจัดการคาดจราจร [ 16 ]