The International Commission for Ai

The International Commission for Air Navigation (ICAN) had already adopted the metric system as a standard for air navigation. The importance of a common system of measurements was realized in 1944 at the Chicago Conference on International Civil Aviation. The PICAO Air Navigation Committee established a Dimensional Practices Committee to address the issue of an universal adoption of a standard method of measurements in civil aviation used between aircraft in flight and ground stations in the exchange of air traffic control instructions and information required for the safe operations of aircraft. Resolution 27 (on the Unification of Numbering and Systems of Dimensioning in connection with International Civil Aviation) of the Interim Assembly of the Provisional International Civil Aviation Organization (PICAO) requested to determine the nature and importance of the handicaps imposed on civil aviation by lack of unification of units of measurement and to recommend the best means of overcoming such handicaps.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คณะกรรมการนานาชาติสำหรับเครื่องนำทาง (ICAN) แล้วมีนำระบบเมตริกเป็นมาตรฐานสำหรับการนำทางอากาศ ความสำคัญของระบบทั่วไปของวัดได้ตระหนักในปี 1944 ที่ชิคาโกในการบินพลเรือนระหว่างประเทศ PICAO อากาศนำคณะกรรมการจัดตั้งคณะกรรมการปฏิบัติมิติการแก้ปัญหาของการยอมรับสากลของวิธีการมาตรฐานของการวัดในการบินพลเรือนใช้บินในเที่ยวบินและพื้นในการแลกเปลี่ยนคำแนะนำการควบคุมจราจรทางอากาศและข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานความปลอดภัยของเครื่องบิน ความละเอียดที่ 27 ในการรวมกันของการกำหนดหมายเลขและระบบของการวัดกับการบินพลเรือนระหว่างประเทศ) ของแอสเซมบลีกาลของการสำรองนานาแพ่งบินองค์กร (PICAO) ขอให้ตรวจสอบลักษณะและความสำคัญของแต้มต่อเรียกเก็บจากการบินพลเรือน โดยขาดการรวมกันของหน่วย การวัด และแนะนำวิธีที่ดีที่สุดของเอาชนะแต้มต่อดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คณะกรรมาธิการระหว่างประเทศเพื่อการเดินอากาศ (ICAN) ได้แล้วนำระบบเมตริกเป็นมาตรฐานสำหรับการเดินอากาศ ความสำคัญของระบบทั่วไปของวัดก็ตระหนักในปี 1944 ในการประชุมชิคาโกบินพลเรือนระหว่างประเทศ PICAO คณะกรรมการการเดินอากาศจัดตั้งคณะกรรมการมิติวิธีปฏิบัติเพื่อแก้ไขปัญหาของการนำสากลของวิธีมาตรฐานของการวัดในการบินพลเรือนใช้ระหว่างเครื่องบินในสถานีบริการเที่ยวบินและพื้นดินในการแลกเปลี่ยนคำแนะนำการควบคุมการจราจรทางอากาศและข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานความปลอดภัย ของเครื่องบิน ความละเอียด 27 (ในการรวมกันของเลขและระบบวัดขนาดในการเชื่อมต่อกับบินพลเรือนระหว่างประเทศ) ของสภาระหว่างกาลขององค์การการบินพลเรือนชั่วคราวระหว่างประเทศ (PICAO) ขอให้กำหนดลักษณะและความสำคัญของผู้พิการที่กำหนดเกี่ยวกับการบินพลเรือนจากการขาด การรวมกันของหน่วยของการวัดและแนะนำวิธีที่ดีที่สุดในการเอาชนะอุปสรรคดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คณะกรรมาธิการระหว่างประเทศเพื่อนำร่องทางอากาศ ( ฉัน ) ได้ประกาศใช้ระบบเมตริกเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องนําทาง ความสำคัญของระบบทั่วไปของการวัดคือตระหนักใน ค.ศ. 1944 ที่ชิคาโกว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ การ picao อากาศทางคณะกรรมการจัดตั้งคณะกรรมการการปฏิบัติการเพื่อแก้ไขปัญหาของการยอมรับสากลของวิธีการมาตรฐานของการวัดที่ใช้ในการบินพลเรือนระหว่างอากาศยานในการบินและภาคพื้นดินสถานีในตราของศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศคำแนะนำและข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการที่ปลอดภัยของอากาศยาน ความละเอียด 27 ( ในการรวมกันของเลขและระบบการปรับขนาดในการเชื่อมต่อกับนานาชาติการบินพลเรือน ) สมัชชาเฉพาะกาลชั่วคราวขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( picao ) ขอให้ศึกษาธรรมชาติและความสำคัญของคนพิการกำหนดในการบินพลเรือน โดยขาดการรวมตัวของหน่วยของการวัดและแนะนำวิธีที่ดีที่สุดในการเอาชนะเช่น แต้มต่อ .