Mechanochemically devulcanized grou

Mechanochemically devulcanized ground rubber tire (GRT) was revulcanized in a composition with natural
rubber (NR) and polybutadiene rubber (PBR). Reclaiming of GRT was carried out by tetra methyl
thiuram disulfide (TMTD) in the presence of spindle oil, a paraffin base rubber process oil. The cure characteristics
and tensile properties of NR/PBR compounds were investigated. Results indicate that the minimum
torque and Mooney viscosity of the NR/PBR compounds increase with increasing reclaim rubber
(RR) loading whereas the scorch time remains unaltered but optimum cure time exhibits a decreasing
trend due to the presence of active crosslinking sites in the reclaim rubber. The (re)vulcanization of different
NR–PBR/RR blends was found to give a new low cost product with adequate properties. The
mechanical properties before and after aging of NR–PBR/RR blend system and different proportions of
carbon black loaded NR–PBR/RR blend system were studied. Tensile strength increases with increasing
the proportion of reclaim rubber, but for all the vulcanizates the values are less than those of the control
formulation. Thermogravimetric analysis of RR, NR–PBR and different NR–PBR/RR vulcanizates was carried
out in order to get thermal stability of the vulcanizates. The effects of variations of RR loading on
dynamic mechanical properties like loss tangent, storage and loss modulus were studied

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยางยางพื้น mechanochemically devulcanized (เจนไน) ถูก revulcanized ในองค์ประกอบภาพกับธรรมชาติยาง (NR) และยาง polybutadiene (PBR) อ้างสิทธิ์ท่านคืนของจีอาร์ทีดำเนินการ โดยเมทิลเตตร้าthiuram ซัลไฟด์ (TMTD) ในแกนน้ำมัน พาราฟินฐานยางกระบวนการน้ำมัน ลักษณะการรักษาและมีการตรวจสอบแรงดึงคุณสมบัติของสารประกอบ NR/PBR ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า ขั้นต่ำแรงบิดและความหนืด Mooney สาร NR/PBR เพิ่มกับเพิ่มยางคืน(RR) โหลดขณะเวลาเผาไหม้เกรียมอยู่ เวลารักษาที่เกี่ยวข้องได้ แต่ที่เหมาะสมจัดลดแนวโน้มเนื่องจากไซต์งาน crosslinking ในยางคืน การ(หลอมโลหะที่แตกต่างใหม่)ผสม NR – PBR/RR พบให้ผลิตภัณฑ์ต้นทุนต่ำใหม่ มีคุณสมบัติเพียงพอ การคุณสมบัติทางกลก่อน และหลัง จากอายุของ NR – PBR/RR ผสมผสานระบบและสัดส่วนแตกต่างกันคาร์บอนสีดำระบบผสม NR – PBR/RR โหลดได้ศึกษา เพิ่มแรงเพิ่มขึ้นสัดส่วน ของยางคืน แต่ สำหรับ vulcanizates ทั้งหมดค่าน้อยกว่าของตัวควบคุมสูตร ดำเนินการวิเคราะห์นี้ RR, NR – PBR และ vulcanizates NR – PBR/RR แตกต่างกันออกเพื่อให้ได้รับความร้อนเสถียรภาพของ vulcanizates ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงของโหลดใน RRคุณสมบัติแบบไดนามิกเช่นแทนเจนต์ขาด เก็บข้อมูล และศึกษาการสูญเสียโมดูลัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

devulcanized Mechanochemically ยางพื้นดิน (จี) ถูก revulcanized ในองค์ประกอบที่มีความเป็นธรรมชาติ
และยาง (NR) และยาง polybutadiene (PBR) อ้างสิทธิ์ของจีได้ดำเนินการโดย Tetra เมทิล
thiuram ซัลไฟด์ (TMTD) ในการปรากฏตัวของน้ำมันแกนน้ำมันกระบวนการยางฐานพาราฟิน ลักษณะการรักษา
และคุณสมบัติแรงดึงของสารประกอบ NR / PBR ถูกตรวจสอบ ผลการวิจัยพบว่าต่ำสุด
แรงบิดและความหนืด Mooney ของ NR / PBR การเพิ่มสารที่มีเพิ่มมากขึ้นเรียกคืนยาง
(RR) โหลดขณะที่เวลาการเผาไหม้เกรียมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่เวลาการรักษาที่เหมาะสมการจัดแสดงนิทรรศการลดลง
แนวโน้มเนื่องจากการมีเว็บไซต์ที่เชื่อมขวางการใช้งานในยางเรียกคืนได้ . ครั้ง () หลอมโลหะที่แตกต่างกันของ
NR-PBR ผสม / RR ถูกพบเพื่อให้สินค้าที่มีต้นทุนต่ำใหม่ที่มีคุณสมบัติเพียงพอ
สมบัติเชิงกลก่อนและหลังอายุ NR-PBR / ระบบผสมผสาน RR และสัดส่วนที่แตกต่างกันของ
คาร์บอนสีดำโหลด NR-PBR / ระบบผสมผสาน RR ศึกษา ความต้านแรงดึงเพิ่มขึ้นกับการเพิ่ม
สัดส่วนของยางเรียกคืน แต่สำหรับยางวัลคาทุกค่าที่น้อยกว่าผู้ควบคุม
สูตร การวิเคราะห์สมบัติทางความร้อนของ RR, NR-PBR และ NR-PBR ยางวัลคา / RR ที่แตกต่างกันได้ดำเนิน
การเพื่อที่จะได้รับเสถียรภาพทางความร้อนของยางวัลคา ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงของการโหลด RR ใน
คุณสมบัติทางกลแบบไดนามิกเช่นสัมผัสการสูญเสียการจัดเก็บและโมดูลัสการสูญเสียการศึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

mechanochemically devulcanized พื้นยาง ( เกิด ) คือ revulcanized ในการเขียน ด้วยธรรมชาติยางธรรมชาติ ( NR ) และพอลิบิวทาไดอีนยาง ( PBR ) reclaiming ของการจัดการกระทำโดยเตตร้าเมทิลไธยูแรมไดซัลไฟด์ ( ทีเ มทีดี ) ในการแสดงตนของน้ำมันแกนพาราฟินยางกระบวนการน้ำมัน รักษาคุณลักษณะและสมบัติความต้านทานแรงดึงของสารประกอบยางธรรมชาติ / PBR คือ ผลการวิจัย พบว่า ขั้นแรงบิดและความหนืดมูนนี่ของ NR / PBR สารเพิ่มการเรียกคืนยาง( RR ) และเผาเวลาโหลดเวลาที่เหมาะสมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่การรักษาลดลงแนวโน้ม จากการใช้งานอุตสาหกรรมเว็บไซต์ในการเรียกคืนยาง ( อีกครั้ง ) หลอมโลหะต่างยางธรรมชาติ ( PBR / RR ผสมพบว่าให้ผลิตภัณฑ์ต้นทุนต่ำใหม่ที่มีคุณสมบัติเพียงพอ ที่สมบัติเชิงกลของยางธรรมชาติก่อนและหลังอายุ– PBR / RR ผสมผสานระบบและสัดส่วนต่าง ๆคาร์บอนสีดำโหลดยาง– PBR / RR ระบบผสมผสานพบว่า เพิ่มความแข็งแรงด้วยการเพิ่มสัดส่วนของการเรียกคืนยาง แต่ยางสำหรับทุกค่าจะน้อยกว่าของการควบคุมการกำหนด การวิเคราะห์เทอร์โมกราวิเมตริกของ RR , ยาง– PBR และแตกต่างกันยาง– PBR / RR การยางออกมาเพื่อให้เสถียรภาพทางความร้อนของยาง . ผลของการเปลี่ยนแปลงของ RR โหลดบนสมบัติเชิงกลพลวัตเหมือนแทนเจนต์ขาดทุน , กระเป๋าและ Loss modulus ศึกษา