This paper proposes dynamic battery

This paper proposes dynamic battery modeling for
LiFePO4 battery simulator. LiFePO4 battery of Li-ion type
In the second batteries are Lead-Acid, Ni-Cd, Ni-MH, Liion
and Li-Polymer batteries. Li-ion battery has the best
characteristics in other type of batteries. As a result, Li-ion
battery is used for EV, HEV, ESS and portable device [2].
Otherwise, it is expensive and dangerous about explosion when
battery is over-charges or deep-discharges. For this reason, to
stably experiment the system including the battery, battery
simulator consisted of controllable DC power supply instead of
the actual battery is essential [3][4]. The advantage of using
battery simulator is that is easy to change battery specifications
and there is no risk of explosion. And, Second battery’s
performance characteristics depend on C-rate and temperature.
Therefore, research about the battery modeling and the C-rate,
temperature changing characteristic of the battery are needed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้เสนอราคาแบตเตอรี่แบบไดนามิกสำหรับการสร้างโมเดลจำลองการแบตเตอรี่ LiFePO4 LiFePO4 แบตเตอรี่ชนิด Li-ionในที่สอง แบตเตอรี่เป็น Lead-กรด Ni Cd, Ni-MH, Liionและแบตเตอรี่ Li-พอลิเมอร์ แบตเตอรี่ Li-ion ได้ดีสุดลักษณะอื่น ๆ ชนิดของแบตเตอรี่ เป็นผล Li-ionแบตเตอรี่ใช้สำหรับ EV, HEV, ESS และอุปกรณ์แบบพกพา [2]ก็มีราคาแพง และอันตรายเกี่ยวกับระเบิดเมื่อแบตเตอรี่มีค่ามากกว่าหรือลึกปล่อย ด้วยเหตุนี้ การstably ทดลองระบบรวมทั้งแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จำลองประกอบด้วยควบคุม DC ไฟแทนแบตเตอรี่แท้จริงเป็นสิ่งจำเป็น [3] [4] ประโยชน์ของการใช้แบตเตอรี่จำลองเป็นที่ง่ายต่อการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่และมีความเสี่ยงไม่กระจาย และ สองของแบตเตอรี่ลักษณะประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับอัตรา C และอุณหภูมิดังนั้น วิจัยเกี่ยวกับโมเดลแบตเตอรี่และ C-อัตราลักษณะการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่มีความจำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้นำเสนอการสร้างแบบจำลองแบตเตอรี่แบบไดนามิกสำหรับจำลองแบตเตอรี่ LiFePO4 This paper proposes dynamic battery modeling for
LiFePO4 แบตเตอรี่ชนิด Li-ion LiFePO4 battery simulator. LiFePO4 battery of Li-ion type
ในแบตเตอรี่ที่สองที่มีตะกั่วกรด, Ni-Cd, Ni-MH, Liion In the second batteries are Lead-Acid, Ni-Cd, Ni-MH, Liion
และแบตเตอรี่ Li-Polymer แบตเตอรี่ Li-ion and Li-Polymer batteries. Li-ion battery has the best
มีที่ดีที่สุดลักษณะในชนิดอื่นๆ ของแบตเตอรี่ เป็นผลให้ Li-ion characteristics in other type of batteries. As a result, Li-ion
แบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับ EV, HEV, ESS และอุปกรณ์พกพา [2]. มิฉะนั้นจะมีราคาแพงและเป็นอันตรายเกี่ยวกับการระเบิดเมื่อแบตเตอรี่มากกว่าค่าใช้จ่ายหรือการปล่อยลึก ด้วยเหตุนี้การที่จะเสถียรทดสอบระบบรวมแบตเตอรี่แบตเตอรี่จำลองประกอบด้วยควบคุมแหล่งจ่ายไฟDC แทนแบตเตอรี่ที่เกิดขึ้นจริงเป็นสิ่งจำเป็น [3] [4] ข้อดีของการใช้การจำลองแบตเตอรี่ที่เป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ข้อกำหนดและมีความเสี่ยงจากการระเบิดไม่มี battery is used for EV, HEV, ESS and portable device [2].
Otherwise, it is expensive and dangerous about explosion when
battery is over-charges or deep-discharges. For this reason, to
stably experiment the system including the battery, battery
simulator consisted of controllable DC power supply instead of
the actual battery is essential [3][4]. The advantage of using
battery simulator is that is easy to change battery specifications
and there is no risk of explosion. And, Second battery’s
performance characteristics depend on C-rate and temperature.
Therefore, research about the battery modeling and the C-rate,
temperature changing characteristic of the battery are needed

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอแบบจำลองไดนามิก
จำลองแบตเตอรี่ LiFePO4 แบตเตอรี่ . แบตเตอรี่ LiFePO4 ไอออน Li ประเภท
ในแบตเตอรี่ที่สองเป็นกรด ทำให้นิซีดี , Ni MH และ liion
, แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ ลี Li - ion แบตเตอรี่มีลักษณะที่ดีที่สุด
ในประเภทอื่น ๆของแบตเตอรี่ ผลแบตเตอรี่ Li - ion
ใช้รถไฟฟ้า และอุปกรณ์พกพาที่ปลูก 9 [ 2 ] .
ไม่งั้นมันแพงและอันตรายเกี่ยวกับการระเบิดเมื่อ
แบตเตอรี่ผ่านค่าธรรมเนียมหรือลึกการไหล สำหรับเหตุผลนี้

เสถียรทดลองระบบรวมถึงแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เป็นแหล่งจ่ายไฟจำลอง

DC ควบคุมแทนแบตเตอรี่ที่เกิดขึ้นจริงเป็นสิ่งจำเป็น [ 3 ] [ 4 ] ประโยชน์ของการใช้
จำลองแบตเตอรี่ที่ง่ายต่อการเปลี่ยนแบตเตอรี่คุณสมบัติ
ไม่มีความเสี่ยงจากการระเบิด และลักษณะงานที่สองของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและ c-rate
.
ดังนั้นงานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบและ c-rate
อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง , ลักษณะของแบตเตอรี่เป็น