There are many problems in the supp

There are many problems in the supply of goods. In the company, both in the supply of goods in the form of raw materials, as
well as in the supply of goods in the form of the final product to the consumer. PT XYZ obtain supplies of dried tobacco
(chopped Madura) of the local name tobacco collectors as known as bandol. The queues were quite long and bandol
experiencing frequent obscurity of time to be served during the waiting time shortage and obscurity. This has an impact on the
cost and time to bandol. Therefore, this research aims are ( 1 ) to obtain a supply of tobacco queuing system ( 2 ) to obtain a
proper queuing system in the supply of tobacco ( 3 ) to obtain a minimal cost to the queuing system in the supply of tobacco.
Data analysis was performed according to the queuing models in the PT XYZ. The results of the study are ( 1 ) queuing systems
in the form PT XYZ path queuing system with a multiple channel, the waiting time to be served short enough that 0.003 minutes,
the average time of 2.877 minutes in the system, the queue length 0.0006 unit of transportation service is equivalent to one unit of
transportation, long queues in the system are 0.605 units of transportation that equal to 21units of transportation ( 2 ) the actual
occurrence of a long queue outside the queuing system, because the transportation carrying tobacco wants to earn their turn to
enter the warehouse and immediately served ( 3 ) minimal costs for bandol incurred amounted to Rp 450,000.00 for one unit of
transportation (pick up) that it brought 2 workers. Minimal costs incurred amounted to Rp 700,000.00 for other unit of
transportation (truck) that it brought two workers to the difference in labour and rental costs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีปัญหามากมายในการจัดหาสินค้า ในบริษัท ทั้งอุปทานของสินค้าในรูปของวัตถุดิบ เป็นอย่างดีในอุปทานของสินค้าในรูปแบบของผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภค PT XYZ ขอรับอุปกรณ์ยาสูบแห้ง(สับมาดูรา) ของสะสมยาสูบชื่อท้องถิ่นเป็นที่รู้จักว่า bandol ได้คิวค่อนข้างยาวและ bandolประสบกับความสับสนที่พบบ่อยเวลาเสิร์ฟระหว่างรอเวลาขาดแคลนและความสับสน มีผลกระทบต่อการต้นทุนและเวลา bandol ดังนั้น การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์คือ (1) การจัดระบบการจัดคิวยาสูบ (2) การขอรับการระบบการจัดคิวที่เหมาะสมของอุปทานของยาสูบ (3) การขอรับน้อยต้นทุนระบบการจัดคิวในการผลิตยาสูบการวิเคราะห์ข้อมูลดำเนินการตามรูปแบบการจัดคิวใน PT XYZ ผลของการศึกษามีการจัดคิว (1) ระบบในรูปแบบ PT XYZ ระบบจัดคิวเส้นทาง มีหลายช่องทาง กำลังรอเวลาเสิร์ฟสั้นเพียงไม่กี่นาที 0.003เวลาเฉลี่ย 2.877 นาทีในระบบ คิวยาว 0.0006 หน่วยบริการขนส่งจะเท่ากับหนึ่งหน่วยขนส่ง 0.605 หน่วยการขนส่งที่เท่ากับ 21units การขนส่ง (2) จริง จะรอคิวยาวในระบบเกิดนานคิวนอกระบบจัดคิว เพราะการขนส่งแบกยาสูบต้องได้รับการเตรียมป้อนคลังสินค้า และต้นทุนที่น้อยที่สุด (3) เสิร์ฟทันทีสำหรับ bandol เกิดมีจำนวน Rp 450,000.00 สำหรับหนึ่งหน่วยขนส่ง (รับ) ที่มา 2 คนงาน ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดมีจำนวน Rp 700,000.00 สำหรับหน่วยอื่น ๆขนส่ง (รถบรรทุก) ที่มาสองคนถึงความแตกต่างของต้นทุนแรงงาน และให้เช่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีปัญหามากในการจัดหาสินค้า ในบริษัท ทั้งในด้านการจัดหาสินค้าในรูปแบบของวัตถุดิบ เช่นอย่างดีในการจัดหาสินค้าในรูปแบบของผลิตภัณฑ์เพื่อผู้บริโภค PT xyz ขอรับอุปกรณ์ยาสูบแห้ง( สับ Madura ) ของนักสะสมท้องถิ่นชื่อยาสูบที่เรียกว่าเป็นบัง . คิวค่อนข้างยาว และ ดอลประสบความสับสนบ่อย เวลาจะเสิร์ฟในระหว่างรอเวลาเกิดปัญหาความสับสน . นี้มีผลกระทบต่อเวลาและค่าใช้จ่ายเพื่อบัง . งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อ ( 1 ) เพื่อได้รับอุปทานของยาสูบระบบแถวคอย ( 2 ) รับที่เหมาะสมระบบแถวคอยในอุปทานของยาสูบ และ ( 3 ) เพื่อให้ได้ต้นทุนที่น้อยที่สุดกับระบบแถวคอยในอุปทานของยาสูบวิเคราะห์ข้อมูลตามการแถวคอยใน PT xyz . ผลของการศึกษาคือ ( 1 ) ระบบแถวคอยในรูปแบบจุด xyz เส้นทางระบบแถวคอยที่มีช่องหลาย รอเวลาที่จะเสิร์ฟสั้นมากพอที่ 1 นาทีเวลาเฉลี่ยของ 2.877 นาทีในระบบหน่วยบริการคิวยาว 0.0006 ของการขนส่งเท่ากับหนึ่งหน่วยของการขนส่ง , คิวยาวในระบบ 0.598 หน่วยการขนส่งที่เท่ากับ 21units ขนส่ง ( 2 ) จริงการเกิดขึ้นของคิวยาวนอกระบบแถวคอย เพราะการขนส่งถือยาสูบต้องการได้รับเปลี่ยนไประบุคลังสินค้าและบริการทันที ( 3 ) ค่าใช้จ่ายที่น้อยที่สุดสำหรับบังเกิดมี 450000.00 สำหรับหน่วยหนึ่งของฟิลิปปินส์การขนส่ง ( รับ ) มันมา 2 คน ค่าใช้จ่ายที่น้อยที่สุดที่เกิดจาก 700000.00 สำหรับอื่น ๆหน่วยของฟิลิปปินส์ขนส่ง ( รถบรรทุก ) นั่นทำให้คนงานทั้งสองเพื่อความแตกต่างในค่าใช้จ่ายแรงงานและเช่า