This paper identifies the critical factors influencing the port and in การแปล - This paper identifies the critical factors influencing the port and in ไทย วิธีการพูด

This paper identifies the critical

This paper identifies the critical factors influencing the port and inland mode choice from the perspective of shippers and forwarders using data from a stated preference (SP) survey in Java, Indonesia. The best model from estimation is Mixed Nested Logit (MXNL) with the inland mode cost coefficient distributed normally and with port nests. The cost of inland modes, inland mode time, greenhouse gas (GHG) emissions and cost of ports have negative signs, whilst the number of ship calls at port and the reliability of inland modes have positive signs. Simulation results show that reducing fuel subsidies for road transport and giving incentives to reduce rail freight rates would provide the most significant encouragements to modal shift from road transport to rail transport.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เอกสารนี้ระบุถึงปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อพอร์ตและเลือกโหมดทะเลจากมุมมองของการขนส่งสินค้าและส่งต่อโดยใช้ข้อมูลจากการสำรวจความต้องระบุ (SP) ในชวา อินโดนีเซีย รุ่นที่ดีที่สุดจากการประเมินคือ Logit ซ้อนผสม (MXNL) กับค่าสัมประสิทธิ์โหมดภายในประเทศที่ต้นทุนกระจายปกติ และท่าเรือรัง ต้นทุนของบกโหมด โหมดทะเลเวลา เรือนกระจกก๊าซเรือนกระจก) และต้นทุนของพอร์ตมีสัญญาณลบ ในขณะที่จำนวนของการเรียกเรือที่ท่าและความน่าเชื่อถือของโหมดภายในประเทศมีสัญญาณบวก ผลการทดลองแสดงว่า การลดเงินอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งทางถนน และให้แรงจูงใจในการลดอัตราค่าขนส่งทางรถไฟจะให้ encouragements สำคัญ modal shift จากขนส่งทางถนนการขนส่งทางรถไฟ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
กระดาษนี้จะระบุปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อทางเลือกโหมดท่าเรือและทะเลจากมุมมองของผู้ส่งสินค้าทางเรือและลำเลียงโดยใช้ข้อมูลจากการสำรวจการตั้งค่าที่กำหนดไว้ (SP) ในชวา รุ่นที่ดีที่สุดจากประมาณการผสมซ้อน Logit (MXNL) โดยมีค่าสัมประสิทธิ์ค่าใช้จ่ายในโหมดการประมงกระจายตามปกติและมีรังพอร์ต ค่าใช้จ่ายของโหมดบกเวลาโหมดภายใน, ก๊าซเรือนกระจก (GHG) และค่าใช้จ่ายของพอร์ตมีสัญญาณเชิงลบในขณะที่จำนวนของเรือที่ท่าเรือเรียกร้องและความน่าเชื่อถือของโหมดภายในประเทศมีสัญญาณบวก ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าการลดเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งทางถนนและให้แรงจูงใจที่จะลดอัตราการขนส่งสินค้าทางรถไฟจะให้กำลังใจที่สำคัญที่สุดคำกริยาเปลี่ยนจากการขนส่งทางถนนเพื่อการขนส่งทางรถไฟ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
การว่างงาน
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: