Despite evident protective value of

Despite evident protective value of motorcycle personal protective equipment (PPE), no research has
assessed
considerations

behind
its uptake

in
UK riders. A cross-sectional online questionnaire design
was
employed, with riders (n = 268) recruited from online motorcycle forums. Principal component anal-
ysis

found
four

PPE

behavioural
outcomes. Theoretical factors of intentions, attitudes, injunctive and
descriptive
subjective norms, risk perceptions, anticipated regret, benefits and habit were also identified


for

further

analysis.
High

motorcycle
jacket, trousers and boots wear, middling high-visibility wear
and
low non-Personal Protective Equipment wear were found. Greater intentions, anticipated regret and
perceived

benefits
were

significantly
associated with increased motorcycle jacket, trousers and boots
wear,
with habit presence and scooter use significantly associated with increased high-visibility wear.
Lower
intentions,

anticipated
regret and risk perceptions, being female, not holding a car licence and
urban
riding were significantly associated with increased non-PPE wear. A need for freedom of choice
and

mixed
attitudes

towards
PPE use were evident in additional comments. PPE determinants in this
sample
provide a preliminary basis for future uptake interventions. Larger scale and qualitative research
is
needed

to
further investigate relevant constructs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้จะชัดป้องกันค่าของอุปกรณ์ป้องกันรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (บริษัทพีพีอี), วิจัยไม่ได้ประเมิน ข้อควรพิจารณา อยู่เบื้องหลัง การดูดซับ ใน ผู้ขับขี่ UK แบบสอบถามออนไลน์เหลวถูก การจ้างงาน กับผู้ขับขี่ (n = 268) พิจารณาจากฟอรั่มออนไลน์รถจักรยานยนต์ ส่วนประกอบหลักทางทวารหนัก-ysis พบ สี่ บริษัทพีพีอี พฤติกรรม ผลลัพธ์ที่ ปัจจัยของความตั้งใจ ทัศนคติ injunctive ทฤษฎี และอธิบาย บรรทัดฐานตามอัตวิสัย รับรู้ความเสี่ยง คาดว่าเสียใจ benefits และนิสัยยังได้ identifiedสำหรับ เพิ่มเติม วิเคราะห์ สูง รถจักรยานยนต์ เสื้อ กางเกง และรองเท้าสวม middling สวมใส่มองเห็นสูงและ พบสวมต่ำไม่ - อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ความตั้งใจมากขึ้น คาดว่าริเกร็ต และการรับรู้ benefits ถูก significantly เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นเสื้อ กางเกง และรองเท้าเครื่องแต่งกาย แสดงนิสัยและสกู๊ตเตอร์ใช้ significantly ที่เกี่ยวข้องกับการสวมใส่มองเห็นได้สูงเพิ่มขึ้นต่ำกว่า ความตั้งใจ คาดการณ์ไว้ เสียใจ และเสี่ยงต่อการรับรู้ เป็นหญิง ไม่ถือเป็นใบอนุญาตรถยนต์ และเมือง ขี่ได้ significantly ที่เกี่ยวข้องกับการสวมใส่มากขึ้นไม่ใช่บริษัทพีพีอี ต้องการเสรีภาพในการเลือกและ ผสม ทัศนคติ ต่อ บริษัทพีพีอีใช้ได้ในข้อคิดเห็นเพิ่มเติม บริษัทพีพีอีดีเทอร์มิแนนต์นี้ตัวอย่าง ใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานเบื้องต้นสำหรับงานวิจัยในอนาคตต่อการเจริญ มีขนาดใหญ่และการวิจัยเชิงคุณภาพเป็น จำเป็นต้องใช้ ถึง ตรวจสอบโครงสร้างที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้จะมีค่าป้องกันที่เห็นได้ชัดของรถจักรยานยนต์อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) การวิจัยไม่ได้
รับการประเมิน
การพิจารณาหลังการดูดซึมของมันในการขับขี่ในสหราชอาณาจักร ตัดการออกแบบแบบสอบถามออนไลน์ได้รับการว่าจ้างกับผู้ขับขี่ (n = 268) ได้รับคัดเลือกจากฟอรั่รถจักรยานยนต์ออนไลน์ องค์ประกอบหลัก anal- ysis พบสี่PPE พฤติกรรมผล ปัจจัยเชิงทฤษฎีของความตั้งใจทัศนคติคำสั่งศาลและบรรยายบรรทัดฐานอัตนัยการรับรู้ความเสี่ยงเสียใจคาดว่าจะ Bene Fi TS และนิสัยก็ยังเอ็ดสายการระบุการเพิ่มเติมการวิเคราะห์. สูงรถจักรยานยนต์เสื้อ, กางเกงและรองเท้าสวมใส่เสื้อผ้าที่มีวิสัยทัศน์ปานกลางและต่ำอุปกรณ์ป้องกันไม่ใช่ข้อมูลส่วนบุคคล สวมใส่พบ ความตั้งใจมากขึ้นคาดว่าจะเสียใจและรับรู้Bene Fi ทีเอสได้อย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับแจ็คเก็ตรถจักรยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น, กางเกงและรองเท้าสวม, ด้วยการแสดงตนนิสัยและสกูตเตอร์ใช้อย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการสวมใส่เพิ่มทัศนวิสัยสูง. ลดความตั้งใจที่คาดว่าจะเสียใจและการรับรู้ที่มีความเสี่ยงเป็นหญิงไม่ได้ถือ ทะเบียนรถและเมืองขี่ได้อย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการสวมใส่ไม่ PPE ที่เพิ่มขึ้น จำเป็นที่จะต้องมีเสรีภาพในการเลือกและผสมทัศนคติที่มีต่อการใช้ PPE ชัดเจนในความคิดเห็นเพิ่มเติม ปัจจัย PPE ในตัวอย่างให้พื้นฐานเบื้องต้นสำหรับการแทรกแซงการบริโภคในอนาคต ขนาดใหญ่และการวิจัยเชิงคุณภาพเป็นสิ่งที่จำเป็นในการตรวจสอบเพิ่มเติมโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่คงความสัมพันธ์ " ระหว่างบุคลิกภาพและความปลอดภัยอาจจะมองเห็น
ในแง่ระดับของการวัดแท้จริงใน metaanalysis ล่าสุดของแง่มุมความซื่อตรงดัดลีย์ orvis
, ,
lebiecki และ Cortina . ( 2006 หน้า 40 ) พบว่ามีแง่มุมแคบที่เพิ่มขึ้น
แม้จะมีหลักฐานค่าป้องกันของรถจักรยานยนต์อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ( PPE ) ไม่มีการวิจัยได้




หลังประเมินพิจารณา


UK ในการดูดซึมของผู้ขับขี่ จึงได้ออกแบบ

ใช้แบบสอบถามออนไลน์ คือ กับ ไรเดอร์ ( n = 268 ) ได้รับคัดเลือกจากกระดานข่าวรถจักรยานยนต์ออนไลน์ องค์ประกอบหลักทางทวารหนัก -

เจอ ysis
4




การพฤติกรรมผลลัพธ์ ปัจจัยเชิงทฤษฎีของความตั้งใจทัศนคติ , คําสั่งศาลและ

เชิงบรรทัดฐานกลุ่มอ้างอิง ความเสี่ยง การรับรู้ เสียดายคาด ดีจึงใช้นิสัยยัง identi จึงเอ็ด






ต่อไปสำหรับการวิเคราะห์ .



สูงรถจักรยานยนต์แจ็คเก็ต กางเกงและรองเท้าสวม กลางสูงมองเห็น

ใส่และไม่ใส่อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลต่ำคือ พบ ความตั้งใจมากขึ้น คาดรับรู้และเสียใจ





ถูกใช้ดีจึง signi จึงลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อ
เกี่ยวข้องกับการเพิ่มรถจักรยานยนต์แจ็คเก็ต กางเกงและรองเท้า

กับตนใส่นิสัยและสกูตเตอร์ใช้ signi จึงลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อเกี่ยวข้องกับการเพิ่มใส่สูงมองเห็นความตั้งใจลด .




เสียดายที่คาดการณ์ไว้และการรับรู้ความเสี่ยง เป็นหญิง ไม่ได้ถือใบอนุญาตและ

ขี่รถในเมืองเป็น signi จึงไม่ลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อเกี่ยวข้องกับเพิ่มขึ้น การใส่ ต้องการเสรีภาพในการเลือกและผสม